電動汽車是中國交通領(lǐng)域為數(shù)不多的擁有萬億美元消費市場的產(chǎn)品之一。但相比于其他交通工具，電動車要打入萬億級的消費市場，著實不易。電動車是出了名的低價產(chǎn)品，50輛普通電動車的消耗量只是一輛滑板車的消耗量。

不過，電動汽車雖然在數(shù)量上不占優(yōu)勢，但在銷量上卻“遙遙領(lǐng)先”。 2020年電動汽車年銷量將突破4000萬輛，比2531萬輛多出約1500萬輛。那么，在如此龐大的電動車消費市場中，有哪些品牌的市場銷量高呢？

銷量好也意味著認(rèn)可度高。近日，網(wǎng)上出現(xiàn)了一份電動車“銷量榜”。下面就來看看哪些品牌最受消費者認(rèn)可和青睞，有沒有你買過的電動車品牌。

電動汽車“銷量排行榜”前5名

整個榜單的前10名都是電動車行業(yè)的大品牌，前5名的產(chǎn)品都是一線品牌。銷量前5分別是：雅迪1300萬，愛瑪900萬，泰靈800萬，刀300萬，金箭250萬。讓我們仔細(xì)看看這五個品牌。

電動車領(lǐng)域第一品牌雅迪，是雅迪旗下的第一品牌。新國標(biāo)實施以來，借助雅迪新國標(biāo)汽車超標(biāo)換代的“紅利”，銷量大幅增長。 2019年全球銷量突破609萬臺。 2020年，雅迪電動汽車實現(xiàn)1000萬輛的銷售目標(biāo)，成為行業(yè)年銷量突破1000萬輛的第一品牌。

2021年，雅迪推出了多款新品，其中雅迪的功能性E8堪稱“爆款”，將電動汽車帶入200公里續(xù)航時代。目前，雅迪官網(wǎng)銷售的產(chǎn)品包括7大系列，共計24款產(chǎn)品，涵蓋電動自行車、電動跑步機、電動摩托車、電動折疊車、電動滑板車等。

電動車領(lǐng)域第二名的艾瑪，公認(rèn)的就是艾瑪，在營銷上和雅迪幾乎是同一個電動車品牌。借助電視廣告、明星代言、網(wǎng)絡(luò)營銷等手段，迅速打開知名度，成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“大品牌”。

2021年，Emma還將發(fā)布小愛同學(xué)E390、Luna等產(chǎn)品。雖然沒有“立竿見影”的產(chǎn)品，但愛瑪2300+的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)讓它擁有了不俗的市場占有率。旗艦店信息顯示，艾瑪目前銷售14款產(chǎn)品，主要包括電動自行車、電動摩托車、電動助力車。

No.3 泰菱在眾多電動車行業(yè)排行榜中位列前3，但一直只排在第3位。在這份“銷量榜”中，它依然是第3，但從銷量上來說，相差不遠(yuǎn)了排在第2的愛瑪之后，是一個在市場占有率上能夠?qū)ρ诺虾蛺郜敇?gòu)成威脅的品牌。

泰鈴電動車雖然成立于2004年，在電動車品牌中屬于比較晚的品牌，但銷量表現(xiàn)非常不錯。 2019年全年銷量突破300萬輛，2020年前11個月銷量500萬輛。雖然泰菱發(fā)布新品的頻率不高，但泰菱擁有獅王、豹紋、湖畔等多款“王牌”車型。只能靠升級版了。

從第四名開始，第四名的刀無論是人氣還是銷量都下降了一個檔次，尤其是銷量。第四名的小刀和前三名的品牌還有很大的差距，但小刀其實是一個成立于2004年的品牌，和泰靈一樣。此外，小島是中國電動汽車的主要生產(chǎn)基地之一。相比深圳的泰靈，其實在產(chǎn)業(yè)鏈配套上更有優(yōu)勢。

當(dāng)然，能夠在眾多品牌中排名第4，也是一個不錯的成績。但與2020年的400萬把刀具出貨量相比，整體銷量仍在下滑，新刀具的數(shù)量并不多。刀具的銷售主要靠其“長征版”系列支撐。據(jù)官方旗艦店介紹，目前在售刀具15款，其中電動自行車和電動摩托車各占50%。

在上一品牌中排名第五的金箭，口碑相對較差。一直是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的二線品牌，但核心優(yōu)勢還是性價比。同樣的配置，金箭的產(chǎn)品會比300元和500元的產(chǎn)品更低，價格優(yōu)勢也讓它有更好的銷量。從榜單來看，它已經(jīng)超越了新日、綠源等眾多知名品牌，這讓小能手們感到意外。

金箭產(chǎn)品非常豐富，上新頻率也很高。今年推出了金箭卓越R501，包括金箭暢牛、酷牛、樂麥、大金牛、整蠱、猛趣、途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等多款產(chǎn)品。產(chǎn)品以性價比為主。據(jù)官網(wǎng)介紹，目前金箭產(chǎn)品共有七大系列，共計49款產(chǎn)品在售。

電動車“銷量榜”倒數(shù)5名

除了前五名之外，銷量排名后五名的品牌其實都是業(yè)內(nèi)知名品牌。后5個品牌排名如下：第6名星期日，年銷量200萬輛，第7名綠源，年銷量180萬輛，第8名立即，年銷量150萬輛，第8名9號五星鉆石豹，130萬輛，10號小牛，100萬輛。

其中，新日和綠源是電動車?yán)吓破放疲謩e成立于1999年和1997年，利馬和五星鉆豹屬于第二批品牌，分別成立于2003年和2006年。這些品牌在電動汽車領(lǐng)域已經(jīng)存在多年。

只有小牛隊，雖然只有第10名，但我認(rèn)為它具有很強的代表意義；

Mavericks 成立于2014 年，是一個非常新的品牌。它是眾多品牌中的一匹“黑馬”，能夠躋身銷量前十，也意味著中國電動車用戶正在完成產(chǎn)品升級。

長期以來，電動車被貼上“廉價”的標(biāo)簽，屬于“中低收入群體”的專屬代步工具。他們經(jīng)濟(jì)能力稍差，甚至不會考慮電動汽車。然而，隨著城市交通的擁堵，人們的“面子”在減弱，電動車產(chǎn)品也在發(fā)生變化，電動車品牌也在追求“升級”。

小牛是升級產(chǎn)品的新品牌之一。屬于智能電動車品牌。與單純的電動車相比，它的價格會略高一些，而且不再是單純的代步工具，智能化配置更多。不過這類車型一直都是小眾車型，小牛銷量進(jìn)入前10也意味著電動車等升級產(chǎn)品逐漸被大家認(rèn)可。這只是電動汽車給自己貼上了“低端”汽車的標(biāo)簽。

那么，對于電動車的銷量排名，你怎么看呢？歡迎大家評論交流，關(guān)注電動車專家，每天分享電動車資訊和觀點。