據(jù)中國消費(fèi)者了解，皮卡正逐漸從商用車向多用途車發(fā)展，但我們能買到的車型并不多。福田拓路的出現(xiàn)，是大家值得信賴的選擇。

說到福田造皮卡，并不是為了趕時(shí)髦而臨時(shí)起意。從第一輛皮卡車下線到今天全新的蘭德斯，已經(jīng)過去了20年。做皮卡的底子已經(jīng)夠扎實(shí)了，那么福田的新路克級(jí)別呢？

動(dòng)力系統(tǒng)方面，本次試駕的全新福田拓路搭載了來自奧康動(dòng)力的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120千瓦，峰值扭矩390牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱。

其中，來自歐康動(dòng)力的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是新車的核心部件。據(jù)廠家介紹，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是福田海外技術(shù)中心和德國FEV在EA888基礎(chǔ)上生產(chǎn)的。發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴、雙渦輪增壓燃燒系統(tǒng)、2000 Babosch燃油系統(tǒng)、IROX低摩擦軸瓦和VGT等，符合國六標(biāo)準(zhǔn)。

生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的Aucon工廠也以德國工業(yè)4.0流程為標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)，確保產(chǎn)品的性能水平。

試駕過程中，雖然無法檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性，但2.0T柴油機(jī)在起步和低速行駛時(shí)依然擁有強(qiáng)勁的低扭矩發(fā)電能力，讓駕駛者感受到了這輛“大車”的氣勢(shì).配合6速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出的平順性得到了高度保證，加速過程也非常線性。

區(qū)別于以往偏向商用的皮卡，路佩在駕駛舒適性和科技感上有了很大的提升。高速行駛時(shí)，車內(nèi)沒有異響，底盤的隔音性能也得到了一定程度的提升。除了后懸架“鋼板彈簧”外，后排乘客會(huì)有一點(diǎn)顛簸感，整體的駕駛體驗(yàn)與SUV相差不大。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，筆者在行駛過程中查看了車輛的油耗值，發(fā)現(xiàn)在93.3公里的順路行駛后，平均百公里油耗僅為7.1升。不過最近247.2公里的綜合路況顯示，平均百公里油耗僅為8.7升，著實(shí)讓人驚喜。

在行駛過程中，BSD盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)監(jiān)控兩側(cè)超車車輛，并提前發(fā)出警報(bào)聲，提醒司機(jī)注意觀察。這對(duì)于一輛2米多寬、5米多長的皮卡車主來說，顯然是要警惕了。

此外，蘭德拓路還擁有LDWS車道偏離預(yù)警、FCWS正面碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、360度全景視野等安全配置，在皮卡領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

當(dāng)我們談到車輛的整體設(shè)計(jì)時(shí)，我們可以看到這輛land-blazer變成了一輛多功能車。時(shí)尚的造型、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的中控大屏、可調(diào)氛圍燈、一鍵啟動(dòng)、座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)，甚至還有座椅加熱系統(tǒng)，這些與城市SUV相比，都不差。

從外觀上看，皮卡的野味一點(diǎn)都不淡。過大的離地間隙需要女生踩油門才能輕松上車。輪到后輪空了。放下一個(gè)20多厘米長的水瓶是沒有問題的。大前傾角和后傾角，為土地開發(fā)商打造最直接的越野基地。

輪胎選擇方面，陸地延伸器采用通佳44 HT152輪胎，兼具公路性能和一定的越野性能，保護(hù)性高。對(duì)于經(jīng)常出村、稍微越野的車主來說是一個(gè)非常合適的選擇。

拓哲在車尾還有一個(gè)44的標(biāo)志，告訴大家這是一款四驅(qū)車型。其實(shí)除了高速四驅(qū)，陸地探索者還有低速四驅(qū)模式。雖然沒有體驗(yàn)過試駕過程，但聊勝于無。

不過，陸地探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后斗有兩種尺寸，分別是1520/1580/440mm和805/1580/440mm。帶防傾架的后斗配備原裝貨柜寶，后斗內(nèi)外各有四個(gè)繩鉤，對(duì)裝載貨物的實(shí)用性有很大幫助。

至于先鋒的整體外觀，我覺得還是比較符合大部分人的喜好的。尤其是現(xiàn)在皮卡上的強(qiáng)制性反光條和字樣已經(jīng)取消，土地開發(fā)商的涂裝和配色更符合現(xiàn)代審美趨勢(shì)，進(jìn)一步吸引了消費(fèi)者的眼球。

寫在最后：

拓哲是一款綜合性能非常均衡的皮卡。其搭載的2.0T柴油機(jī)不僅行駛性能穩(wěn)定，生產(chǎn)技術(shù)也達(dá)到世界一流水平。在剛剛10萬出頭的價(jià)格區(qū)間，我覺得買這樣的皮卡是個(gè)不錯(cuò)的選擇。