全新路虎攬勝極光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）昨晚剛剛發(fā)布。該車基于捷豹路虎PTA豪華橫置發(fā)動機平臺打造。全系搭載2.0T發(fā)動機，標配48V輕混系統(tǒng)、智能四驅(qū)系統(tǒng)和第二代全地形反饋系統(tǒng)。適應系統(tǒng)?？吹饺侣坊?a class="cmsLink askLink" >攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）極光的產(chǎn)品表現(xiàn)，相信很多朋友都已經(jīng)心動了。今天，這本購車手冊就帶大家看看哪一款更值得買。

此前，同事們對全新路虎攬勝極光進行了詳細的試駕體驗。感興趣的朋友可以點擊下方評論圖片回顧往期文章。

全新攬勝極光在造型方面與海外版基本保持一致。新車采用了與攬勝星脈（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同款的最新家族式設計語言，外觀給人一種小型攬勝星脈的感覺。與上一代車型相比，全新路虎攬勝極光多了幾分時尚和精致。運動版還搭載了R-DYNAMIC套件，車身多處采用熏黑處理，運動感和氣勢感更強。

全新攬勝極光全系標配LED光源大燈，造型扁平且狹長，看上去“閃閃發(fā)光”。里面長方形的LED日間行車燈很有家的感覺。

全新路虎攬勝極光的內(nèi)飾設計清新簡約，科技感極強。無論是內(nèi)飾的用料和做工，還是三塊液晶屏的使用，都凸顯了豪華感。對于習慣了大眾和BBA設計的消費者來說，相信這樣的內(nèi)飾會讓你眼前一亮。

中控區(qū)配備兩塊10.2英寸觸摸屏，功能豐富。上方屏幕負責導航、多媒體、全景影像等功能，屏幕角度可手動調(diào)節(jié)。下方屏幕負責空調(diào)等車輛設置。分工明確的設計，易于操作。

從全新路虎攬勝極光的標準配置來看，亮點不少。無鑰匙啟動、定速巡航、全景天窗、電動行李廂、自動大燈、主/副駕座椅電動調(diào)節(jié)等功能，帶來更舒適便捷的駕乘體驗；出發(fā)預警、疲勞駕駛提醒、胎壓監(jiān)測等功能也能為消費者保駕護航；自動駐車、全液晶儀表盤、主動封閉式進氣格柵、遠程啟動等功能也很有科技感。整體來說，全新路虎攬勝極光的配置還是比較豐富的。下面我們就來看看它的各個配置檔次分布，以及車系中哪款車型最值得購買。

路虎攬勝極光購車手冊：車型基本信息介紹

全新路虎攬勝極光為整個系統(tǒng)配備了全新的動力總成。全系車型均搭載相同的2.0T發(fā)動機、9速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。僅此一點，低端機型的競爭力就讓人眼前一亮。不過20英寸輪圈的缺席和最低配車型包圍的運動版讓它在外觀上顯得“與眾不同”，但基本配置還是比較全面的，全液晶儀表盤、真皮座椅、主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)和前后駐車雷達等配置非常實用。對于預算不足但又喜歡攬勝極光車型的朋友來說，買最低配置也是滿足心愿的方式之一。不過再看看比它貴2萬元的運動版，其實性價比更高。

運動版作為全系倒數(shù)第二的車型，運動版包圍運動版，配備20英寸輪轂。日常使用需求。不過車內(nèi)還是有一點遺憾，就是在這個配置級別，車內(nèi)還是需要選擇雙10.2英寸的中控屏，不過這并不影響它整體的實用性，而且是還是很劃算的，值得推薦。選擇。

與運動版相比，首款運動定制版多了雙10.2英寸中控屏、變色氛圍燈和流媒體內(nèi)后視鏡。主要改進在外觀上，但價格也高了15000元。實用的朋友看來性價比不是太高。不過，如果你喜歡更時尚、更有科技感的內(nèi)飾設計，這個配置水平完全可以滿足你的要求。

運動科技版配置更豐富，價格也高很多，不過座椅記憶和后視鏡記憶功能對于經(jīng)常只自駕的朋友來說就沒那么重要了。也可以通過自選裝備獲得，自由度更高。

不過，可變懸架、HUD抬頭顯示、英寶音響、自適應巡航等功能，3.8萬元買起來其實還是值得的。只能說高配置真香！

豪華定制版的附加配置主要是為了提升豪華感和舒適感，用車系中的專屬享受來形容也不為過。它基本上照顧到我們汽車生活的方方面面。前排座椅電動調(diào)節(jié)功能升級為14向調(diào)節(jié)，并增加了全地形“透視技術(shù)”的全景影像系統(tǒng)。自適應巡航功能也被添加到方向盤上。糾偏功能更加智能，有需要的朋友可以直接一步購買頂配。

編輯點評：全新攬勝極光的外觀非常年輕動感，在豪華SUV中獨樹一幟。內(nèi)飾設計也做到了科技感和豪華感的兼顧，簡約大方的風格更容易被年輕人接受。此外，科技配置的大幅提升，48V輕混系統(tǒng)和第二代全地形反饋適應系統(tǒng)的加入，進一步提升了全新攬勝極光的產(chǎn)品競爭力。從其35.58萬元至41.78萬元的廠家指導價來看，想必對年輕消費者有很強的吸引力。