奔馳e更好。梅賽德斯-奔馳E是德國(guó)梅賽德斯-奔馳汽車公司生產(chǎn)的一款高檔轎車。做工扎實(shí)，做工精細(xì)，在奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）營(yíng)造出的穩(wěn)重豪華氣息非常適合商務(wù)人士的口味。奔馳以小S著稱，e級(jí)的外觀設(shè)計(jì)更穩(wěn)重，更適合嚴(yán)肅場(chǎng)合。這一代寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）；奔馳的內(nèi)飾主要體現(xiàn)在比較夸張的設(shè)計(jì)，實(shí)用性和做工都不如寶馬5系。寶馬5系的內(nèi)飾沒有奔馳E的科技感。好在之前總裝工藝比奔馳E級(jí)好，據(jù)說寶馬5系坐的是奔馳。全新BMW 5系在乘坐方面也有所提升。后排比奔馳E300舒服。寶馬；外觀方面，兩款車均采用了各自品牌的家族化設(shè)計(jì)理念。寶馬的設(shè)計(jì)比較中庸，整體外觀看起來比較年輕。相對(duì)來說，奔馳E級(jí)轎車看起來更商務(wù)一些，總體上符合歐洲傳統(tǒng)的豪華概念。寶馬5系車身尺寸為5087*1868*1500mm，軸距為3108mm，奔馳E級(jí)。

同樣，奔馳E級(jí)的車身線條非常和諧，車身線條流暢。與寶馬5系相比，奔馳E級(jí)更加大氣端莊。但是從整體上就可以看出汽車的外觀和辨識(shí)度或者內(nèi)飾的優(yōu)秀；而寶馬5系搭載的是B48B58發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，動(dòng)力十足，遇到冰雪路面時(shí)，奔馳E-的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)Class駕駛起來更安心安全，而BMW 5系是前后驅(qū)設(shè)計(jì)，對(duì)駕駛者的操控能力有一定的要求；尤其是很多人因?yàn)楣ぷ骱蜕钪械男枰?，在買車的時(shí)候還是有一定的要求的。比如，大部分人都會(huì)拿寶馬5系和奔馳E級(jí)進(jìn)行比較。其實(shí)這兩款車是我個(gè)人印象中的。中間非常好。畢竟，兩個(gè)品牌是可以比較的，如果有足夠的話；外觀方面，兩款車均采用了各自品牌的家族式設(shè)計(jì)理念。寶馬的設(shè)計(jì)比較中庸，整體外觀看起來比較年輕。奔馳E級(jí)轎車看起來比較商業(yè)化，總體上符合歐洲傳統(tǒng)的豪華概念。寶馬5系車身尺寸為5087*1868*1500mm，軸距為3108mm。日間行車燈“天使眼”改為L(zhǎng)ED，更加霸氣。相比之下，奔馳的日間行車燈就是簡(jiǎn)單的線條。寶馬國(guó)產(chǎn)5系是進(jìn)口5系的加長(zhǎng)軸距版。奔馳國(guó)產(chǎn)E級(jí)和進(jìn)口E級(jí)差距太大；我覺得買車不能只看外觀設(shè)計(jì)感。不得不承認(rèn)，奔馳E的設(shè)計(jì)肯定比寶馬5系好，但真要說同樣的價(jià)格，哪個(gè)更值得買，哪個(gè)開起來更有質(zhì)感，哪個(gè)更舒適坐上去的，肯定是寶馬5系，所以對(duì)比了這兩款車。

寶馬530li的造型更貼近年輕人。前臉依舊是消費(fèi)者非常熟悉的雙腎型進(jìn)氣格柵。車身線條設(shè)計(jì)方面，寶馬530li采用了更加犀利的線條。設(shè)計(jì)方面，同時(shí)寶馬530li在操控性和操控性上優(yōu)于奔馳E300；寶馬5系與奔馳E級(jí)的區(qū)別在于，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，寶馬5系匹配的是改進(jìn)后的8速自動(dòng)變速箱，搭載20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)奔馳E級(jí)匹配9速變速箱，搭載15T發(fā)動(dòng)機(jī)。 2 外觀方面，寶馬5系的車身尺寸為5087mm1868mm1500mm。乘坐空間自然比E級(jí)好。至于車身的側(cè)面設(shè)計(jì)，每一款都是熟悉的家族式風(fēng)格。 E級(jí)更優(yōu)雅，5系更運(yùn)動(dòng)。細(xì)節(jié)方面，個(gè)人感覺這個(gè)配置的E級(jí)輪輞樣式?jīng)]有那么好。

奔馳E和寶馬5系的區(qū)別還是比較明顯的。如果你喜歡沉穩(wěn)，追求舒適，那就選奔馳E。如果你喜歡運(yùn)動(dòng)，追求操控體驗(yàn)，那就選寶馬5系和奔馳E。寶馬5系采用20T和30T發(fā)動(dòng)機(jī)，但奔馳-奔馳E匹配9擋；奔馳E級(jí)的首選肯定是標(biāo)準(zhǔn)版，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)版的奔馳E級(jí)有大哥奔馳S的氣勢(shì)，所以對(duì)于日常的商務(wù)接待，奔馳E-班級(jí)最有氣場(chǎng)。雖然這次改款的寶馬5系加入了很多M套件，營(yíng)造出更純粹的運(yùn)動(dòng)感，但氣勢(shì)對(duì)比；奔馳E級(jí)保值率高。根據(jù)相關(guān)公開資料顯示，奔馳E級(jí)的保值率略好于寶馬5系。但保值率與數(shù)據(jù)并不完全一致，會(huì)受到車況、行駛里程等多種因素的影響。查看成交價(jià)格參與優(yōu)惠政策等；寶馬5系的車身尺寸為5087*1868*1500mm，這款車的軸距為3108mm；奔馳E級(jí)的車身尺寸為5056*1860*1484mm，而這款車的軸距為3079mm。長(zhǎng)軸車型車身尺寸更長(zhǎng)，后排空間更寬敞。全新BMW 5系與之匹配的是經(jīng)過改進(jìn)的8速自動(dòng)變速箱。

寶馬5系與奔馳E級(jí)的區(qū)別在于外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和保養(yǎng)成本。寶馬5系的外觀設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，看起來更加時(shí)尚，更符合年輕人的風(fēng)格。奔馳E級(jí)的設(shè)計(jì)更加穩(wěn)重。更商務(wù)，更適合成功的商務(wù)人士。第二，雙方的內(nèi)飾風(fēng)格不同；奔馳E開起來感覺比較柔和，極限駕駛也趕不上寶馬5系。奔馳的扭矩比寶馬高很多，但是反應(yīng)不如寶馬。更快，梅賽德斯的9速變速箱不如寶馬的8速靈敏，9速變速箱在高速上比8速變速箱有優(yōu)勢(shì)，但如果可以的話差異很小。