紅旗H7 參考價(jià)：25.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(62條)

哈哈，是5月30號(hào)上市的紅旗H7。這款國產(chǎn)轎車很好。最近很流行。我有幸在街上提到過一次?？雌饋沓?jí)霸氣。

2，聽說紅旗H7很受關(guān)注知道的介紹下

那是肯定的。紅旗H7是一汽五月底推出的一款新車。 H7沿用了傳統(tǒng)的向日葵形圓形徽章。整個(gè)儀表盤中規(guī)中矩，中控臺(tái)的功能一目了然，內(nèi)飾很不錯(cuò)。

3，紅旗H7挺受歡迎的誰能介紹下

是的，一汽新推出的紅旗H7確實(shí)很受大眾歡迎。這款紅旗車外觀動(dòng)感時(shí)尚，豪華大氣，連外交部長的公務(wù)用車都是這輛紅旗車！學(xué)習(xí)了，不錯(cuò)，很有道理

4，國產(chǎn)汽車紅旗H7大家覺得怎么樣

紅旗汽車是中國汽車發(fā)展史上的里程碑，是中國豪華轎車的代表，也是世界各國元首鐘愛的豪華轎車之一！還記得紅旗車曾經(jīng)作為中國人最尊貴的禮物贈(zèng)送給元首嗎？ H7是一汽紅旗最新推出的車型。不僅質(zhì)量可以放心，而且面子光鮮。

5，紅旗H7 怎么樣

1.外觀豪華，自主品牌國產(chǎn)車的普遍優(yōu)點(diǎn)2.價(jià)格偏高。國有企業(yè)瞄準(zhǔn)政府采購。 3、價(jià)格與進(jìn)口豪車一樣，不交關(guān)稅利潤可想而知。除政府采購?fù)猓N量預(yù)計(jì)為0！這個(gè)可以看看榮威950（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

6，誰知道紅旗H7怎么樣

剛換了紅旗H7，很喜歡它的發(fā)動(dòng)機(jī)。一汽自主研發(fā)的CA4GC20T節(jié)能省油，絲毫不輸進(jìn)口車發(fā)動(dòng)機(jī)。豪華車沒有個(gè)性。抓地力不是很好，剎車很好，但距離很長（在相同條件下）。買個(gè)節(jié)油器插上，火花塞一個(gè)接一個(gè)壞。輪轂沒有跑車味，擾流板的設(shè)計(jì)有待改進(jìn)。中控一拆，里面的電線一根接一根。渦輪增壓不知道賺了多少人的錢。他們以次充好和偷工減料。從業(yè)人員素質(zhì)不如五菱。市場上改裝車的零件很多，而原廠零件卻很少。總有人喜歡偷后視鏡。開越野車，底盤不高，家用，后備箱體積小。

7，紅旗 H7 怎么樣

紅旗H7 PHEV是一款中高端轎車。直列式瀑布格柵設(shè)計(jì)。該車的動(dòng)力系統(tǒng)非常出色，包括2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，可輸出最大功率145千瓦，峰值扭矩280牛米。電動(dòng)機(jī)的輸出功率也達(dá)到了40千瓦。作為一款混動(dòng)車型，該車的動(dòng)力表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。在電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的共同配合下，油耗可控制在3.7升左右。該車還可以在強(qiáng)制電驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)電驅(qū)動(dòng)之間切換。電動(dòng)機(jī)的續(xù)航里程為25.1公里，百公里加速可達(dá)8.5秒，最高時(shí)速可達(dá)220公里。在配套國貨的基礎(chǔ)上，這款新能源高端車的購買價(jià)值還是可以接受的。

8，紅旗H7怎么樣優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)在哪里

紅旗H7大尺寸多功能液晶屏帶GPS導(dǎo)航、車載電視、藍(lán)牙電話、一鍵啟動(dòng)、A CC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCA前向防撞系統(tǒng)和房車倒車影像，此外，這款車的空間很大，包裝也很結(jié)實(shí)。前后排真皮通風(fēng)加熱座椅、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、多功能按鍵四輻真皮方向盤、自動(dòng)駐車等多項(xiàng)高科技配置。關(guān)鍵是用戶評(píng)價(jià)還不錯(cuò)，性價(jià)比很高，1.8T科技版24.98萬，豪華版27.98萬。 2.0T技術(shù)型29.98萬，豪華型31.98萬，尊貴型37.98萬，3.0L豪華型39.98萬，尊貴型47.98萬。你應(yīng)得的。

基本參數(shù)廠家一汽紅旗級(jí)中大型車發(fā)動(dòng)機(jī)3.0L 231馬力V6變速箱6檔手自一體長*寬*高(mm) 5095*1875*1485 車身結(jié)構(gòu)4門5座轎車最高車速(km/h )-官方0-100km/h加速(s)-實(shí)測0-100km/h加速(s)-實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)-實(shí)測油耗(L/100km)-部綜合油耗工業(yè)和信息化（L/100km） - 測量離地間隙（mm） - 車輛保修四年或100,000公里車身長度（mm）5095寬度（mm）1875高度（mm）1485軸距（mm）2970前輪距（ mm) 1610 后軸距(mm) 1608 最小離地間隙(mm) 142 整備質(zhì)量(kg) 1805 車身結(jié)構(gòu)轎廂門數(shù)(單位) 4 座位數(shù)(單位) 5 油箱容積(L) 70 行李廂容積(L) )-發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)CA6GV1 排量(mL)-進(jìn)氣形式自然吸氣氣缸排列形式V 氣缸數(shù)(個(gè)) 6 每缸氣門數(shù)(個(gè)) 4 壓縮比-氣門機(jī)構(gòu)DOHC孔徑(mm)-沖程(mm) ) - 最大馬力(Ps) 231 最大功率(kW) 170 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 6000 最大扭矩(Nm) 300 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 3000 發(fā)動(dòng)機(jī)專用技術(shù)-燃料形式汽油燃料標(biāo)簽無. 97(京95號(hào)) ) 供油方式多點(diǎn)電噴缸蓋材質(zhì)鋁制缸體材質(zhì)鋁質(zhì)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V變速器簡稱6速手自一體變速器類型數(shù)量自動(dòng)變速器(AT) 底盤轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)前懸架式帶穩(wěn)定桿雙橫臂獨(dú)立懸架后懸架式多連桿獨(dú)立懸架+穩(wěn)定桿助力式電液助力車身結(jié)構(gòu)承載式

9，一汽新款紅旗H7到底怎么樣

從多媒體系統(tǒng)延伸面板到擋把設(shè)計(jì)師在中控臺(tái)的位置采用了亮黑色，不僅讓中控臺(tái)的布局顯得更加清晰，也營造出不錯(cuò)的檔次感。雖然它在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒有太多亮點(diǎn)，但我們還是能隱約感受到車內(nèi)設(shè)計(jì)師們的用心，其中最明顯的就是各項(xiàng)功能的分布，一目了然，即使是剛剛接觸到它的人使用它并沒有太大的困難。在我看來，它的內(nèi)飾做工精細(xì)程度是令人滿意的，但與那些成熟的合資品牌產(chǎn)品相比，還是有些不成熟，比如用料的選擇，一些細(xì)節(jié)和顏色的運(yùn)用。關(guān)鍵地方總是覺得差點(diǎn)火候與官方版本的三種排放不同，民用版本只有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，一種是自主研發(fā)的2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率:150 kw，最大扭矩:260 nm；另一臺(tái)3.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是舊產(chǎn)品，最大功率和扭矩不變，但轉(zhuǎn)速分別為6000 rpm和3000 rpm，達(dá)到最大功率和扭矩。無論是從空間還是乘坐舒適度來看，紅旗H7確實(shí)具備高端行政轎車的資格，尤其是在配置上，確實(shí)讓人眼前一亮。而新車具有本土化的品牌優(yōu)勢(shì)，將來很可能會(huì)被一些消費(fèi)者認(rèn)可。只是H7設(shè)定的目標(biāo)是想取代奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），成為新的行政用車代表。對(duì)于H7紅旗在首次亮相時(shí)承受著如此大的壓力，前方的道路還很漫長。紅旗H7有一個(gè)帶GPS導(dǎo)航的大型多功能液晶顯示屏、車載電視、藍(lán)牙手機(jī)、一鍵啟動(dòng)、cc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ldw車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、FCA前向防撞系統(tǒng)和RV倒車影視，另外，這款車有很大的空間，包裝也很結(jié)實(shí)。前后真皮通風(fēng)加熱座椅、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、多功能四鍵真皮方向盤、自動(dòng)停車等多項(xiàng)高科技配置。關(guān)鍵是用戶評(píng)價(jià)相當(dāng)好，而且性價(jià)比很高，1.8t技術(shù)型248，800，豪華型298，800。2.0t技術(shù)型298，800，豪華型319，800，尊重型378，800，3.0l豪華型398，800，尊重型478，800，您應(yīng)得。這輛新紅旗車不便于購買維修。紅旗品牌復(fù)活后的銷售模式就是所謂的“拆分資源共享”形式，第一步為一汽在奔騰分銷網(wǎng)絡(luò)上提供資金補(bǔ)貼，讓奔騰經(jīng)銷商在市中心建立紅旗展廳，第二步為紅旗汽車的售后購買仍在奔騰經(jīng)銷商處。也就是說，這些位于市中心黃金地段的紅旗展廳只有陳列和銷售的功能，大家看到這輛車訂貨幾個(gè)月后終于不得不跑到外圍的奔騰專賣店維修車，店內(nèi)休息區(qū)和奔騰共享，只是隔著幾間比較單一的房間作為所謂的包廂。而紅旗車的維修泊位和奔騰維修泊位共享，你買了幾次車享受的服務(wù)不好，做維修居然還得跟奔騰車主爭個(gè)位置一是中國自主品牌紅旗牌轎車，采用中國自主研發(fā)的紅旗系列國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。二。在2013年上海車展上，中國一汽發(fā)布了“紅旗系列發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)及應(yīng)用成果”。紅旗系列發(fā)動(dòng)機(jī)是應(yīng)用中國一汽四大技術(shù)創(chuàng)新，排量從2.0升到6.0升，功率覆蓋100 kw到300 kw，并已完全應(yīng)用于紅旗c到e車型。其中，紅旗ca6gv汽油機(jī)項(xiàng)目于2012年3月投產(chǎn)，年生產(chǎn)能力5萬臺(tái)；另一臺(tái)紅旗增壓汽油機(jī)也于2012年5月投產(chǎn)，年產(chǎn)量7萬臺(tái)。三，紅旗系列發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新1 .在稀薄燃燒過程控制技術(shù)中，建立了五維汽油機(jī)增壓直噴燃燒過程的定量控制技術(shù)，填補(bǔ)了該領(lǐng)域的技術(shù)空白。而且實(shí)現(xiàn)了燃燒過程外部條件電控變量綜合集成技術(shù)，提高了動(dòng)力性能，降低了油耗，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。紅旗增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與國外同類產(chǎn)品相比，油耗降低1.6%，熱效率提高36%；V6汽油機(jī)功率58kw / l，扭矩100nm / l，達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。2 .在復(fù)雜噪聲源識(shí)別技術(shù)方面，建立了基于統(tǒng)計(jì)能量約束方程正則化參數(shù)的聲全息噪聲源識(shí)別技術(shù)，能夠快速準(zhǔn)確地識(shí)別v型發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲源，噪聲源分離效率提高14倍。該技術(shù)應(yīng)用后，紅旗發(fā)動(dòng)機(jī)無論是額定發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲為1米還是外界噪聲均達(dá)到國際先進(jìn)水平。將來，紅旗車配有發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)給消費(fèi)者帶來一種非常安靜舒適的感覺。