這兩天，寶馬在海外“復活”了一款活在我們記憶中的車，因為這款車在2014年曾短暫引入國內(nèi)銷售，但很快就因為人口較少而停產(chǎn)，很早就離開了我們的視線。而它就是M235i，以m的名義在寶馬2系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中排名第一。

外部的

新款M235i的車頭比老款更具侵略性：前大燈棱角更加銳利，巨大的側(cè)進氣口霸氣十足，全熏黑的點陣式格柵和大尺寸輪轂讓人不自知汽車感覺更具侵略性。一看就知道，絕不是什么好種。與老款相比，新款M235i的車頭更具侵略性。的大燈更有棱角，碩大的側(cè)進氣口更具霸氣。懂車的人都知道，絕對不是什么好品種。

此次曝光的M235i為四門轎跑設(shè)計（Gran Coupe），無框車門無疑成為了標準配置。新車的整體顏值有了很大的提升。

俗稱“銀耳”的銀色外后視鏡讓M235i更具動感，也是很多性能型車型的標配，尤其是奧迪。

側(cè)面來看，全新M235i的車身線條十分流線，但尾箱并沒有采用掀背式開口。后排座椅支持4:2:4比例放倒，應(yīng)急儲物能力相當不錯。側(cè)面看，新款M235i的車身線條非常流線，但后備箱并沒有開啟兩廂。后排座椅支持比例為4:2:4，應(yīng)急儲物能力相當不錯。

新款M235i尾部最大的進化是尾燈造型，改成了與新款BMW Z4、X4相似的窄長造型，進一步拉長了尾部的視覺寬度。排氣造型由單邊排氣的低調(diào)風格變?yōu)榫匦物L格，輔以鍍鉻涂層，彰顯強勁性能。

室內(nèi)裝飾

全新M235i采用BMW最新家族式風格，全系液晶儀表盤，標配10.25英寸中控液晶屏，中控向駕駛側(cè)傾斜，更人性化； “G弦”方向盤是“M”級跑車的標準配置；氛圍燈的加入，讓M235i不再執(zhí)著于性能，而是更注重情感氛圍的營造。

原動機

全新M235i有望采用全新2.0T渦輪增壓發(fā)動機。最大功率306馬力，最大扭矩450牛米。要知道這個級別的動力堪比早期的3.0T發(fā)動機，也是寶馬集團最強的四缸發(fā)動機。其百公里加速時間僅為4.9秒。

評論：

小編認為，老款M235i在國內(nèi)銷量不佳，是市場運氣不佳所致。當時，精巧的鋼槍造型在國內(nèi)是一種潮流，略顯方正的造型不討好外觀愛好者，被冷落在所難免。

此時的中國汽車市場今非昔比。隨著國人購買力的不斷提升，朋友們爭相將各種性能車型帶入國內(nèi)，“鋼炮風”也愈演愈烈。

相信看到奧迪S3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）A 45 AMG(35 AMG)等車型的持續(xù)火爆，BMW也不能淡定。相信新車以更強的性能和漂亮的外觀引入中國后，一定會吸引不少競爭對手的關(guān)注。

它被引入中國只是時間問題。 （自動審查/低頻）

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