在這個日新月異的時代，可以說高端SUV越來越受到重視，同時對車輛的要求也越來越高。不僅要自由，還要有運動和個性。那么，有著“全能師”稱號的途安X能否滿足這一需求呢？不如在珠海與全新的途龍X來一次親密接觸吧！

途安X是上汽大眾旗下的旗艦SUV。新車集空間、動力強勁、顏值高等特點于一體，定位為中大型SUV。去年從大眾傳統(tǒng)的MQB平臺升級為MQB Evo平臺。全新途朗X是一款中期改款車型。此次推出10款，官方指導價28.5萬-39.5萬元。

外觀： “黑化”運動員看起來容光煥發(fā)。

途安X依舊延續(xù)了家族化的設計風格。兩側采用全新設計的LED雙L型矩陣式大燈，點亮前LOGO和燈帶貫穿前臉，點亮后極具辨識度，多層次熏黑進氣格柵和前包圍，時尚和動感是它的代名詞。

車身側面，富有雕塑感的腰線設計讓整車看起來更加有質感，熏黑的五幅式21寸輪轂和紅色卡鉗讓整車充滿了斗志。值得注意的是，新車內外配備了多項R-Line套件，包括高光黑車頂、門窗飾件、R-Line側標等。

車身尺寸方面，長寬高分別為4917/1989/1719毫米，軸距為2980毫米。

車尾部分，途昂X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的尾燈與裝飾板融為一體，采用了時下流行的貫穿式3D尾燈，內部有三個L型圖案，帶有夜光大眾標志，點亮時會發(fā)光?？梢钥闯?，“黑化”的途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）X看起來更加年輕有活力。

內飾：“大”智能數字座艙非常舒適。

進入車內，全新途安X系標配10.2英寸全液晶儀表、12英寸中控大屏，懸浮式設計。還支持手勢控制，內置MOS 3.2智能交互系統(tǒng)，支持CarPlay和CarLife，為日常使用帶來極大便利。

全新途安X配備座椅記憶、加熱和通風，以及手機前置無線充電和Harman/Kardon品牌音響。此外，車內的充電口也很豐富，前后排和扶手箱內均設有U口和TYPE-C口。個人比較喜歡新升級的30色氛圍燈，晚上點亮后很有儀式感。

智能配置方面，全新途朗X搭載了大眾IQ。 DRIVE智能駕駛輔助系統(tǒng)具備ACC自適應巡航、車道偏離輔助、變道輔助、前車測距監(jiān)測等安全輔助功能，讓駕駛者在長途駕駛中更加輕松舒適。

空的：是大的，不只是大的。

但是Touron X 做到這一點還不夠?？臻g之間的空間要大，儲物能力要強。中控臺下方有很大的儲物空間，可以放背包。并且第二排座椅可以4/6的比例放倒，可以形成一個純平面。

來到后排，身高180公分左右，調整到前排舒適的坐姿，頭頂一拳，腿部三拳。內外兼修的途安X，對于日常生活的方方面面需求，真的是夠用了。

駕駛體驗： 行動自如，操控自信

動力方面，全新途勝X提供2.0升渦輪增壓低功率發(fā)動機、2.0升渦輪增壓高功率發(fā)動機和2.5升V型六缸渦輪增壓發(fā)動機三種動力組合，最大功率137千瓦、162 kW 和220 kW 以及320 Nm、350 Nm 和500 Nm 的峰值扭矩。

傳動方面，新車將匹配7速濕式雙離合變速箱，支持全時四驅系統(tǒng)。此外，高配車型中的全新途勝X還配備了DCC自適應動態(tài)懸架，兼顧了汽車的舒適性和運動性。

在珠海的濱海公路上駕駛途安X，可以明顯感受到新車的方向盤非常精準，過彎時不會有車身沉重和拖沓的感覺。

而途昂X的NVH表現也非常令人滿意。行駛在路段上，車內還是很安靜的，這也讓我體會到缸數才是正義的樂趣。無論是在城市道路還是高速公路路段，我都完全不用擔心它的動力儲備。即使在高速加速時，依然能感受到源源不斷的動力輸出，能夠為駕駛者帶來強大的信心。

結合4Motion智能四驅和6種駕駛模式，應對不同環(huán)境，帶來獨特的駕駛樂趣。

總結：作為一個年輕人，筆者覺得途安X還是挺夠用的。不僅有超高的顏值、強勁的動力、豪華的感覺，還有超大的空間。它還可以將消費者帶到他們想去的任何地方。在滿足當前家庭用車需求的基礎上，將逐步滿足消費者對個性、運動的追求。消費者在家庭和個人之間做出選擇已經不再困難，那么這款全新的途昂X又怎能不愛呢？