2017款吉利帝豪_科技更強(qiáng)，便宜10萬(wàn)！比亞迪唐DM-i實(shí)力碾壓理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

比亞迪在今年1月11日首次發(fā)布了DM-i，并在當(dāng)時(shí)宣布將搭載超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)PLUS、宋PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和秦唐三款車(chē)型。這兩種型號(hào)目前都在市場(chǎng)上銷(xiāo)售。根據(jù)比亞迪官方信息，唐DM-i也將于4月19日在上海車(chē)展正式上市。

如此一來(lái)，新能源7座SUV領(lǐng)域又多了一位功臣，其中影響力最大的自然是在xml熱銷(xiāo)的理想ONE。尤其是唐DM-i的理想性能參數(shù)ONE基本全包圍，價(jià)格低了幾十萬(wàn)，簡(jiǎn)直是降維打擊。

理想ONE，你受得了這一輪沖擊嗎？讓功夫帶你看看現(xiàn)車(chē)的高科技配置。

(1)頭重腳輕的理想ONE

在汽車(chē)技術(shù)方面，理想汽車(chē)不如很多車(chē)企。它成立于2015年7月，只有理想的ONE汽車(chē)。不過(guò)，理想汽車(chē)正是靠著這款車(chē)，成為了國(guó)內(nèi)三大新勢(shì)力之一，并成功上市。

為什么理想ONE吉利帝豪如此驚艷？這要從它的特殊定位說(shuō)起。大多數(shù)新勢(shì)力選擇從電動(dòng)汽車(chē)入手，原因很簡(jiǎn)單。與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，電動(dòng)車(chē)的技術(shù)門(mén)檻相對(duì)較低，因?yàn)殡姍C(jī)技術(shù)本身比內(nèi)燃機(jī)成熟，動(dòng)力電池也可以購(gòu)買(mǎi)。但電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈。很難與蔚來(lái)ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和ES6競(jìng)爭(zhēng)。在性能方面，比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、特斯拉、奔馳、寶馬等電動(dòng)車(chē)都難以匹敵。

因此，理想汽車(chē)選擇了另一種方式，從電動(dòng)汽車(chē)的弱點(diǎn)出發(fā)，開(kāi)發(fā)增程式混合動(dòng)力汽車(chē)。電動(dòng)車(chē)不就是里程焦慮癥嗎？ ONE 不，即使電力耗盡，它也可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電繼續(xù)運(yùn)行。電動(dòng)車(chē)擔(dān)心冬天續(xù)航，擔(dān)心冬季空調(diào)森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最佳電力。不要擔(dān)心Ideal ONE。發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種天然熱源，可以產(chǎn)生電能和熱能。

此外，它的制作也很奢華。如果你喜歡有軌電車(chē)和長(zhǎng)途旅行的駕駛體驗(yàn)，那么理想的ONE就完美了。特別是對(duì)于家里沒(méi)有充電樁的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，起亞其他的越野電動(dòng)車(chē)根本用不上，寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等混合動(dòng)力車(chē)PHEV，對(duì)于這些用戶(hù)來(lái)說(shuō)，還不如燃油車(chē)呢沒(méi)有電的時(shí)候。 ONE也很有吸引力。

但它的弱點(diǎn)也很明顯，因?yàn)檐?chē)夠大，定位豪華，動(dòng)力也不能太弱。 Ideal ONE配備了326馬力的電機(jī)。然后就是空間太大，只能選擇1.2T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為膨脹機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)太小，驅(qū)動(dòng)電機(jī)太大，遇到一些特殊路況。 2012年進(jìn)口銳捷值多少錢(qián)？它的電機(jī)不能移動(dòng)。

理想中的ONE車(chē)主已經(jīng)多次見(jiàn)面，只能等待救援。就算不行，也要等救援。即使不是“瘋狂”，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力時(shí)，車(chē)輛的性能也會(huì)嚴(yán)重下降。

理想不是神。如果用1.2T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)這么大的車(chē)還跑得飛快，那就見(jiàn)鬼了。

因此，理想ONE蘭博基尼所有車(chē)型都是頭重腳輕，發(fā)動(dòng)機(jī)太弱，電機(jī)太強(qiáng)。關(guān)鍵是要靠發(fā)動(dòng)機(jī)的能量供應(yīng)來(lái)驅(qū)動(dòng)這么大的車(chē)。另一方面，它的市場(chǎng)點(diǎn)很好，技術(shù)很弱，這是頭重腳輕的另一個(gè)維度。 DM-i 它似乎補(bǔ)充了這些要點(diǎn)。

（二）DM-i超級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)，比亞迪十年磨一劍

如果理想是開(kāi)始做任何想到的事情，讓我們看看我們能實(shí)現(xiàn)多遠(yuǎn)。如果比亞迪做混動(dòng)，絕對(duì)值得買(mǎi)，朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），有遠(yuǎn)見(jiàn)。早在十年前，比亞迪就推出了F3 DM，其架構(gòu)與現(xiàn)在的Dvivo手機(jī)Z系列M-i相似，但比亞迪判斷其不適合當(dāng)時(shí)的技術(shù)。沒(méi)有高效的內(nèi)燃機(jī)或適當(dāng)?shù)目刂破?，最終結(jié)果并不好。

直到十年后，比亞迪推出路虎衛(wèi)士90元DM-i超級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)。

下面我們來(lái)對(duì)比一下唐DM-i和理想ONE唐的技術(shù)參數(shù)。一汽-大眾探岳DM-i是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？ 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力139。ONE采用1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力缸發(fā)動(dòng)機(jī)。小差異。

這是因?yàn)楸葋喌系陌l(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)為混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，壓縮比更高，效率更高。但它的最大扭矩依然達(dá)到了231Nm。雖然理想ONE尚未公布其發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，但東安樣車(chē)的最大扭矩為150Nm。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)不能直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，性能太弱。

DM-i與增程式混合動(dòng)力車(chē)最大的區(qū)別在于在高速階段增加了直驅(qū)功能。眾所周知，電動(dòng)汽車(chē)在高速行駛時(shí)會(huì)消耗電力，增程式混合動(dòng)力汽車(chē)也是如此，因?yàn)樗鼈円彩且揽堪l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電來(lái)驅(qū)動(dòng)高速行駛的汽車(chē)。 DM-i在高速公路上會(huì)直接切換到發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，同時(shí)配合電動(dòng)機(jī)工作，不僅更省油，動(dòng)力體驗(yàn)也更好。 DM-i還取消了傳統(tǒng)變速箱。只有豐田正式發(fā)布了2022款凱美瑞，采用了一套動(dòng)力分配裝置，ONE的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好于理想。

因此，唐DM-i優(yōu)勢(shì)明顯。動(dòng)力充足的時(shí)候大家都一樣，理想的ONE但是唐DM-i不慢，如果是城市交通，兩者都是一樣的。動(dòng)力低的時(shí)候，混合動(dòng)力車(chē)是這樣的，唐DM-i的發(fā)動(dòng)機(jī)性能更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力明顯更勝一籌。

而且，唐DM東風(fēng)本田Coupe-i發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)為混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，非常高效的紅旗超大型SUV Ls5油耗僅為5.5L/100km。理想的ONE大概是10L/100km，油耗

在這個(gè)級(jí)別的SUV 和唐還不錯(cuò)，DM-i 的速度差了一倍。更不用說(shuō)唐

DM-i是加92。

唐DM-i威力更厲害，只有一半還能吃‘粗糧’。這樣一來(lái)，當(dāng)唐DM-i駕駛感受更強(qiáng)的時(shí)候，用車(chē)成本就比理想高了，ONE太低了，兩者根本沒(méi)有可比性。

（三）純自研VS純外購(gòu)，貨比三家扔掉

比亞迪是新能源研發(fā)領(lǐng)域的老牌技術(shù)宅，而理想ONE則是徹頭徹尾的后來(lái)者。所以?xún)烧叩募夹g(shù)積累根本不是一個(gè)檔次的。全新一代比亞迪DM-i帕薩特基本上是獨(dú)一無(wú)二的。立開(kāi)發(fā)的，理想的ONE幾乎所有的整個(gè)系統(tǒng)都是外采的。

讓我們比較一下兩者。

唐的核心配置DM-i采用自主研發(fā)的驍云-插混專(zhuān)用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)，理想ONE東安采用外采1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)；唐DM-i混合動(dòng)力專(zhuān)用功率刀片電池，安全性好，衰減少，理想ONE采用寧德時(shí)代提供的三元重慶南坪國(guó)大眾兩箱車(chē)自動(dòng)檔價(jià)格車(chē)展鋰電池；此外，唐DM-i超高速電機(jī)，IGBT模塊集成控制器也是自主。

因此唐DM-i有了更強(qiáng)的定價(jià)權(quán)，說(shuō)白了，這些東西都是我自己開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的，定價(jià)權(quán)掌握在自己手中，質(zhì)量管理也是我能控制的。ONE核心部件都是外部采購(gòu)的，不能保證質(zhì)量。即使在2013年的高爾夫旅游版中，它們也與供應(yīng)商互相扔鍋。其次，它們也導(dǎo)致越野車(chē)的價(jià)格高于悍馬。

唐DM-i路虎極光2021最新高配價(jià)格22.48萬(wàn)元，理想ONE 的價(jià)格32.80萬(wàn)元，不考慮那些莫名其妙的信仰，誰(shuí)更劃算？

(4) 功夫拍案

理想ONE開(kāi)了個(gè)好頭，它的市場(chǎng)定位還是挺準(zhǔn)確的，所以得到了一定的機(jī)會(huì)。DM-i可謂來(lái)勢(shì)洶洶，性能更強(qiáng)，油耗更低，價(jià)格優(yōu)勢(shì)相當(dāng)大。與唐相比，DM-i在可靠性和實(shí)用性方面明顯勝出。

上海車(chē)展唐DM-i即將上市，理想ONE 能承受這種沖擊嗎？