廣汽豐田雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎呢？和卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎一樣，雷凌雙擎的起步價(jià)比汽油版貴了3萬(wàn)多元，配置也相當(dāng)豐富。那么雷凌雙擎適合哪些人呢？雙引擎是維加斯的克星。單從油耗來(lái)看，買雷凌雙擎并不可惜，但只適合在市區(qū)行駛。開(kāi)高速的雷凌雙擎不要買。不僅缺乏運(yùn)動(dòng)感，而且也不省油。

雷凌汽油版還是比較省油的，百公里油耗基本可以維持在7L/100km左右，而雷凌雙擎版的油耗普遍在4-4.5L/100km之間，還有兩者的油耗相差不大。按照92號(hào)汽油每升6.5元的價(jià)格，一年2萬(wàn)公里，汽油版9100元，雙擎版5200-5850元。當(dāng)然，如果車輛行駛里程足夠，確實(shí)可以節(jié)省不少油費(fèi)。

雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)也比較適合小家庭。后備箱的儲(chǔ)物空間非常有限，因?yàn)殡姵卣紦?jù)了很多空位，后排座椅放不下，所以空位非常有限。旅行時(shí)，行李會(huì)受到限制，后備箱是空的。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，就是用料有點(diǎn)廉價(jià)，尤其是操作時(shí)會(huì)遇到的按鈕、變速桿等塑料件太玩具化了。缺乏科技感，中控區(qū)的儲(chǔ)物空間非常有限，不方便放置手機(jī)等常用物品。

車內(nèi)隔音效果差，但隔音方面，并沒(méi)有宣傳的那么夢(mèng)幻，還有胎噪。與其他型號(hào)相比略有優(yōu)勢(shì)，差異不會(huì)很大。時(shí)速120公里，風(fēng)噪更大。但與底盤的隔音效果相比，只能算是九牛一毛。如果你開(kāi)車到沙灘上，你會(huì)被立體聲全景聲包圍。發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，測(cè)試就開(kāi)始了，而且大多數(shù)時(shí)候它并不是靜默啟動(dòng)的。雷電雙擎的質(zhì)量在隔音方面太差了。

剎車踏板感覺(jué)很奇怪。由于加入了動(dòng)能回收機(jī)制，混動(dòng)版雷凌的剎車非常奇怪，非線性，即制動(dòng)力與實(shí)際制動(dòng)力不成正比。你需要適應(yīng)，這真的不好。這也是混合動(dòng)力汽車的一個(gè)特點(diǎn)！

維修也不貴。除了3年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保外，混合動(dòng)力電池的質(zhì)保期為8年或20萬(wàn)公里，基本解決了用戶電池壽命短、更換成本高的后顧之憂。

至于對(duì)雷靈長(zhǎng)相的評(píng)價(jià)，慢慢體會(huì)就好了。如果說(shuō)雷凌雙擎的缺點(diǎn)不重要，優(yōu)點(diǎn)是剛需的話，雷凌雙擎的后悔只是扯淡。豐田混合動(dòng)力車型全球銷量已突破1000萬(wàn)輛，但在中國(guó)，純雷凌雙擎2017年銷量為40511輛。不過(guò)這種銷量確實(shí)比較少，但是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卡羅拉雙擎銷量并不好（但都是豐田的，這種競(jìng)爭(zhēng)不明顯），主要是混動(dòng)車型的制約，國(guó)內(nèi)銷量混合模型不太好。