電瓶柱起粉末預(yù)示要壞了
電瓶極樁氧化的危害
汽車電瓶出現(xiàn)氧化,一般會發(fā)生在電瓶使用的后半程,具體的時間大多數(shù)為兩年左右。由于開始階段發(fā)展的比較緩慢,所以很難引起車主朋友們的注意。不過隨著時間的推移,氧化物逐漸增加,相應(yīng)的車輛也會出現(xiàn)一些不明原因的故障。
由于理論上這些氧化物仍然具有導(dǎo)電的能力,但是會增加電阻,所以這些氧化物造成的影響,最為常見的故障就是車輛行駛中、或者啟動時的突然斷電。因為和電瓶故障類似,因此車輛出現(xiàn)這種突發(fā)的斷電,首先就要檢查電瓶極樁情況。當(dāng)然也有可能是電瓶線纜安裝出現(xiàn)松動造成的。
可能細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn),電瓶的這些氧化物有些會出現(xiàn)在正極,有些則會出現(xiàn)在負(fù)極,有的顏色也不盡相同。其實出現(xiàn)在正極還是負(fù)極,這些并不重要,重要的是早發(fā)現(xiàn),早處理。而氧化物的顏色則是和極樁接觸的金屬材質(zhì)決定的,一般綠色的為硫酸銅,白色的是硫酸鐵,同時,氧化物越多,電瓶線樁腐蝕的則越嚴(yán)重。
造成電瓶極樁氧化的原因
1,發(fā)電機(jī)充電電流過大。正常的情況下,發(fā)電機(jī)在怠速狀態(tài)下產(chǎn)生的充電電壓為13.5V-13.8V之間。但是如果發(fā)電機(jī)的電流調(diào)節(jié)器出現(xiàn)功能性故障,則可能造成發(fā)電機(jī)充電電流(輸出電流)過大,使電瓶內(nèi)部的能量轉(zhuǎn)化速度加快,導(dǎo)致電解液的溫度升高。部分電解液蒸汽會順著結(jié)構(gòu)不夠緊密的極樁發(fā)生外泄,遇到金屬材料逐漸發(fā)生化合反應(yīng)。根據(jù)維修經(jīng)驗,一些發(fā)電機(jī)的輸出電壓在14.5V左右就會造成電解液的溫度升高,并且在電瓶周圍可以明顯感覺到電解液的味道。實際上,發(fā)電機(jī)輸出電流過大,對電瓶的傷害是最致命的。
但是發(fā)電機(jī)輸出電流過大,只要儀表電瓶故障燈沒有被點亮,一般會認(rèn)為是正常的。畢竟更換發(fā)電機(jī)的費用會比更換電瓶的費用大得多。
2,電瓶電解液缺少。由于現(xiàn)在汽車電瓶絕大多數(shù)采用免維護(hù)鉛酸蓄電池,所以電瓶也就不具備維護(hù)(添加蒸餾水)的條件。事實上即使免維護(hù)電瓶,內(nèi)部同樣存在大量電解液。因此在電瓶使用一段時間后(兩年左右),電解液的濃度就會增加,硫酸蒸汽產(chǎn)生的腐蝕也就更加明顯。
所以,在沒有維護(hù)的前提下,電瓶一旦出現(xiàn)大量的氧化物,就要注意電瓶的使用情況。通常情況下,在處理氧化物以后,仍然有啟動機(jī)無法正常啟動的現(xiàn)象,就要考慮更換電瓶了。
3,電瓶極樁密封不嚴(yán)。汽車電瓶出現(xiàn)極樁松動,將直接導(dǎo)致氧化物的產(chǎn)生。只不過這類現(xiàn)象很難出現(xiàn),那是因為電瓶外殼和極板的結(jié)構(gòu)性很強(qiáng),輕易是不會出現(xiàn)極樁松動的。但是在一些老舊的貨車或者微型車上,時有發(fā)現(xiàn),電瓶固定不夠穩(wěn)固,行駛中震動會造成接線的松動,或者極樁的損壞。
所以,在保養(yǎng)的同時,檢查電瓶的固定,以及線纜的安裝狀態(tài),對電瓶的使用,同樣重要。
那么,最為重要的一點,電瓶極樁出現(xiàn)氧化腐蝕后,應(yīng)該怎么處理?能不能徹底解決?其實當(dāng)電瓶出現(xiàn)極樁的氧化后,在對電瓶進(jìn)行維護(hù),意義已經(jīng)不大。需要做的就是,處理掉這些氧化物的同時,安裝好接線柱,在涂上一些潤滑脂,就可以杜絕氧化物的再次產(chǎn)生。
因此,電瓶接頭出現(xiàn)白色氧化物,一定要及時處理,或許還可以再使用一段時間。只不過,這類現(xiàn)象也就預(yù)示著供電系統(tǒng)中一些問題的發(fā)生,及時檢查,包括發(fā)電機(jī)的檢查,以保持車輛的穩(wěn)定運行!
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