2022 款斯柯達(dá)法比亞即將登陸澳大利亞。斯柯達(dá)通過新平臺(tái)、更高的車身和一系列新技術(shù)徹底改造了城市掀背車。貨車車身也將在未來兩年內(nèi)發(fā)布。形狀。

我們可以看到第四代斯柯達(dá)大眾款飛比亞采用了我們?nèi)碌腗QB-A0平臺(tái)。和我們的Polo、斯柯達(dá)KAMIQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和斯柯達(dá)SCALA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，配備了一系列高科技配置和主動(dòng)安全配置。

結(jié)構(gòu)的變化產(chǎn)生了明顯的變化。新車型長4107mm，寬1780mm，高1460mm，軸距為2564mm?？傞L度比第三代Fabia長110mm，寬48mm，低7mm，輪距長94mm。

新車后備箱內(nèi)部空間

后排座椅就位后升至380 升，比第三代增加50 升。而當(dāng)?shù)诙耪郫B起來時(shí)，可以舉升至1190升。不過txt車身的凈重相比上一代車型并沒有繼續(xù)上漲，約為1100kg。

此次重卡的車身樣式將由消費(fèi)者自主選擇，這也預(yù)示著新一代車型或?qū)⒒貧w，本土化將繼續(xù)進(jìn)行。

新網(wǎng)站看到了整個(gè)汽車造型的演變，靈感來自SCALA、Octavia 和其他最近的斯柯達(dá)車型，與上一代車輛相比，造型更具特色。

在前面，細(xì)長的雙LED 大燈兩側(cè)是精心雕刻的斯柯達(dá)格柵，下方是包含霧燈的寬闊進(jìn)氣口。

車身兩側(cè)有銳利的折痕，一直延伸到車尾，細(xì)長的C型LED后尾燈和時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)型車頂擾流板。

車輪直徑約為14 至18 英尺，加寬的底板、凸起的車輪設(shè)計(jì)、活動(dòng)的前格柵板條和后擾流板上方都有助于將風(fēng)阻降低至0.28Cd。

在內(nèi)部，該品牌的近期技術(shù)包括位于駕駛員眼前的10.25 英寸數(shù)字儀表板，以及安裝在旗艦車型上的儀表板頂部的9.2 英寸信息娛樂觸摸屏。斯柯達(dá)最新的軟件，其無線網(wǎng)絡(luò)iPhoneCarPlay和Android Auto、手勢(shì)操作和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

入門級(jí)和常規(guī)規(guī)格的汽車配備6.5 英寸和8 英寸的中央屏幕，以及由3.5 英寸數(shù)字顯示器分隔的模擬儀表盤。提供的其他功能包括無線智能手機(jī)充電、環(huán)境LED 照明、雙區(qū)氣候控制、加熱方向盤、七揚(yáng)聲器系統(tǒng)和五個(gè)USB-C 端口。

方向盤方面，斯柯達(dá)法比亞提供了兩幅式和三幅式兩種設(shè)計(jì)供消費(fèi)者選擇。在自動(dòng)檔車上，不同于新明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配置的遙控?fù)Q擋裝置。它是位于前排乘客中間的傳統(tǒng)選檔器。

此外，斯柯達(dá)還贈(zèng)送了不少于43個(gè)具有代表性、“簡約又靈動(dòng)”的好用配件，包括后視鏡上的USB-C接口，可用于安裝車內(nèi)儀表盤和刷卡機(jī)，以及可承重3.5kg 包架底部有口袋，可拆卸杯架，前排座椅靠背設(shè)有智能手機(jī)儲(chǔ)物袋。

歐洲的客戶可以選擇帶或不帶渦輪增壓器的節(jié)油型三缸和四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)進(jìn)入澳洲的是1.0升渦輪增壓三缸汽油機(jī)，有70kW/175Nm和81kW/200Nm兩種選擇。

70kw的車型只配了五速手自一體變速箱，可以在10.6秒內(nèi)完成百公里的最后沖刺。它聲稱每百公里僅消耗5.1升汽油和柴油。 81kw 版本提供六速手動(dòng)或七速雙離合自動(dòng)變速器選擇。后者從靜止到百公里僅需9.5秒，同時(shí)百公里油耗約5.5。升汽油和柴油。手動(dòng)變速箱的效率更高，油耗為每輛5.0升。

1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生110kw/250Nm的功率，屬于國外系列頂級(jí)產(chǎn)品的配置，能夠在7.9秒內(nèi)完成每小時(shí)100公里的最后沖刺。預(yù)算不足的歐洲客戶可選擇48kw/95Nm或59kw/95Nm的1.0升自吸三缸汽油機(jī)版。

安全方面，新車擁有一系列主動(dòng)駕駛輔助技術(shù)可供選擇，其中不少是品牌的新技術(shù)應(yīng)用，包括帶行人檢測的獨(dú)立緊急泊車、泊車和駕駛功能的自動(dòng)巡航控制、駕駛員專注等。力檢測、遠(yuǎn)距離盲點(diǎn)監(jiān)測、后方交通報(bào)警、紅綠燈識(shí)別和自動(dòng)泊車功能。

自動(dòng)巡航控制、車道保持輔助和車道集中輔助系統(tǒng)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)我們輔助系統(tǒng)的自動(dòng)化，使法比亞在高速公路上以最高210公里/小時(shí)的速度在其車道上加速、制動(dòng)和集中。

斯柯達(dá)法比亞在車內(nèi)配備了九個(gè)安全氣囊，包括駕駛員膝部和后方。不幸的是，F(xiàn)abia 沒有中央安全氣囊，這可能會(huì)阻止它獲得五星級(jí)的ANCAP 安全評(píng)分。

2022 款斯柯達(dá)Fabia 掀背車將于2021 年晚些時(shí)候在歐洲上市銷售。雖然澳大利亞市場的生產(chǎn)日期尚未確定，但斯柯達(dá)的當(dāng)?shù)刈庸绢A(yù)計(jì)首批產(chǎn)品將于2022 年第一季度晚些時(shí)候抵達(dá)當(dāng)?shù)?，官方消息可能? 月推出。喜歡這款新車的朋友可以多多關(guān)注一下。