說起勞斯萊斯，我們都知道它是一個非常豪華的汽車品牌，尤其是現(xiàn)在的中國，它的影響力絕對是汽車的第一梯隊。不過今天要說的不是這款車，而是曾經(jīng)赫赫有名的邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）品牌。它的價格甚至比勞斯萊斯還要高，但不知為何最終停產(chǎn)了。

今天要說的這款車，是奔馳在現(xiàn)款旗艦車型S級基礎(chǔ)上的改款車型，讓邁巴赫的售價又上了一個新臺階。比如這篇文章的車就是目前最便宜的邁巴赫車。邁巴赫S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S450的指導(dǎo)價為138.08萬，比普通S入門級S350貴了40萬?？粗F，但和S450比起來，同價位不貴。往下看：

該車長寬高分別為5466mm、1899mm和1498mm，軸距為3365mm，比普通S級加長了200多mm。

外觀方面，在國內(nèi)市場，我一直相信一句話，一分錢一分貨，邁巴赫這四個字，讓你花更多的錢，一定會得到你想要的。邁巴赫版的S級真的比普通版的S級貴了很多，看起來檔次感十足。

前臉和前格柵采用了全新的直瀑式進(jìn)氣格柵，非常華麗莊重。下圍采用仿玉造型，搭配鍍鉻裝飾條，增加精致感。當(dāng)然，奔馳最吸引人的還是它的標(biāo)準(zhǔn)，哈哈。

大燈采用最新的三頭燈設(shè)計，檔次越高，日間行車燈數(shù)量越多。 LED光源，加上幾何多光束B格配置，點亮的瞬間十分精彩。

車身側(cè)面，這是加長了20多厘米的S級，比普通的S級多了200多毫米。它確實具有非常獨特的氣場。修長優(yōu)雅的奔馳氣質(zhì)增添了商務(wù)氣息，有別于勞斯萊斯的大塊頭風(fēng)格。

輪輞尺寸為19 英寸，設(shè)計類似于渦輪葉片風(fēng)扇。雖然沒有奔馳風(fēng)格的輪轂?zāi)敲慈A而不實和復(fù)古，但也足夠華麗和優(yōu)雅。輪胎品牌為倍耐力，尺寸為前245/45R19，后275/40R19。

車尾與普通的S級并無太大區(qū)別。不用說，它仍然是一種優(yōu)雅而昂貴的設(shè)計語言。

車內(nèi)，相比普通的奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），它的氣派和豪華感明顯更高。如果說普通S級是豪華裝修的別墅，那么邁巴赫S級就是在豪華別墅中放置更昂貴的藝術(shù)品，彰顯其豪華身份。車內(nèi)的各種皮革和質(zhì)感裝飾融為一體，讓坐在車內(nèi)的人有非常強(qiáng)烈的視覺沖擊。

當(dāng)然，S級的配置和功能布局和普通版沒有太大區(qū)別，比如儀表的中控就不用多說了，值得一提的是中控臺上的細(xì)節(jié)，比如這個時鐘.在邁巴赫版中，他的品牌改為IWC萬國表。

位子，光看形狀就知道，這位子一定價值不菲。原諒我背錢的媚俗，但這種做工精致，用料考究，與身形完美契合。離不開錢的銅臭味，哈哈。

空蕩蕩的，后排一個身高185cm的人，腿都快伸直了。這就是有錢老板坐車的架勢，真是不用多說了。當(dāng)然，各種舒適的配置也不會丟。后備箱容積510升，足夠了。

動力方面，它采用了與普通奔馳S450相同的動力總成，3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配奔馳自家的9AT，367馬力，500牛米。這個參數(shù)足以驅(qū)動2.2噸以上的車身。后面的老板應(yīng)該不會太在意這個，但是這個動機(jī)主要可以滿足老板追時間的需求。

懸架，前后雙叉臂，全時四驅(qū)，想都別想。必須完全調(diào)整舒適度。車身這么長，當(dāng)然不追求任何運動感。

最后的結(jié)論是：這個價位，車子只能挑一點點。如果非要說一個缺點的話，在市區(qū)是不是車身太長就很難計算了？哈哈哈，傻子才會這么問。