辦公室有個小伙開的是大眾朗行，1.6L+6AT版。一直都挺滿意的，也照顧的很好。這輛6 年車齡的汽車甚至沒有一絲劃痕。

前兩天出差了，回來態(tài)度大變。無論如何我都不喜歡他的車。原來出差的時候，拿了別人的1.2T+7DSG版速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。用他的話說，滿載加速可以讓他當(dāng)老司機了，百公里油耗不到7L！同樣是大眾，怎么會有這么大的差距！

老實說，聽到他這么說，我很吃驚。如果這些話出自車小白之口，我會認為是一種心理作用。不過像他這樣的老司機，判斷能力應(yīng)該是正常的，看樣子并沒有夸大其詞的意思。下面我們就用數(shù)據(jù)來分析一下這兩款大眾汽車的差距。

朗星1.6L發(fā)動機最大功率81kw，最大扭矩155N.m。

速騰的1.2T發(fā)動機最大功率85kw，最大扭矩200N.m。

兩者在發(fā)動機功率上相差不大，但速騰的峰值扭矩比龍行大了45N.m。不過在整車重量上，龍行輕了125kg。

零百加速方面，龍行達到了12.3秒，速騰達到了11秒。

只有1.3秒的差距。為什么乘坐體驗會有這么大的差距？大概有以下幾個原因：

首先，發(fā)動機輸出時間不同。

從數(shù)據(jù)中可以看出，雖然兩者的功率和扭矩略有不同，但相差不大。不過朗星的最大功率和最大扭矩輸出提速都比較晚。尤其是最大扭矩，龍星只有在3800轉(zhuǎn)才能發(fā)揮出最大功率，而速騰只要2000轉(zhuǎn)就可以達到最大扭矩，所以速騰只需要輕踩油門就有動力，而龍行則需要用力踩油門，難免聽到引擎的轟鳴聲，所以感覺落差很大。

其次，發(fā)動機輸出特性不同。

變速箱

從表中可以看出，速騰的EA211發(fā)動機的特點是功率平均但扭矩高，而龍行的自吸發(fā)動機則比較均衡。兩者的輸出功率相當(dāng)，所以加速能力不會相差太大。不過速騰扭矩更大，轉(zhuǎn)速更低，所以會更早進入急加速階段。隨著功率接近極限，后期會出現(xiàn)加速無力的情況。不過朗星的自吸是線性輸出，后期表現(xiàn)更好。

因此，雖然兩者零百公里加速的最終成績相當(dāng)，但速騰1.2T的初段加速更為明顯。而且在市區(qū)行駛很少能達到100km/h，所以感覺加速很輕松。

第三，變速箱的輸出性能不同。

DSG變速箱

朗星是一款6AT變速箱，依靠液力變矩器傳遞動力。它的加速比較平穩(wěn)柔和，傳動比較可靠。但功率損耗大，傳輸效率低，只能達到70%左右。

速騰是大眾旗下的DSG雙離合，特點是換擋迅速，動力不中斷。由于其動力傳動沒有液力變矩器，像MT手動變速箱一樣單純依靠離合器的開合來控制換擋，因此傳動效率極高，可達90%以上。

所以，同樣的發(fā)動機輸出，輸出到AT和輸出到DSG還是有很大差距的。