時隔九年，特斯拉全新Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/X終于開始在中國市場交付。作為新能源汽車市場的領頭羊，特斯拉一揮手就能掀起波瀾。據了解，格紋版的新款Model S和Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的零速加速分別為2.1秒和2.6秒，不愧是最快的量產車！價格方面，Model S雙電機全驅版起售價為78.99萬元，Model X雙電機全驅版起售價為87.99萬元。下面就和車友們一起來看看Model S/X的亮眼表現(xiàn)吧！

新老款外觀差別不大

Model S和Model X在外觀上與老款車型并無太大區(qū)別，依舊延續(xù)了特斯拉一貫的簡約而耐看的設計風格。前臉依舊是全包圍式格柵造型，LED大燈依舊犀利。主要變化是前保險杠進氣口比老款更大，車門把手和后飾條的亮鍍鉻采用啞光熏黑材質，細節(jié)更加精致。值得一提的是，特斯拉還在車尾特別裝飾了網格版的金屬網格圖案，彰顯了網格版車主的尊貴身份。

尺寸方面，新款Model S的長寬高分別為4970/1964/1445毫米，軸距為2960毫米；新款Model X的長寬高分別為5037/2070/1684毫米，軸距為2965毫米。有5座、6座和7座可供選擇，空間表現(xiàn)還是很不錯的。

可選配無撥片的Yoke 方向盤

與外觀相比，特斯拉Model S和Model X的內飾變化還是比較大的。它的轉向柱和變速桿被取消，相應的功能全部集中在方向盤和智能觸摸屏上。換擋方面，特斯拉Model S/X直接跳過了電子擋位，直接將換擋改為觸摸滑屏，通過滑屏換擋；轉向燈、喇叭、遠光燈和近光燈都放在了方向盤上，變成了Touch the button。車主需要一些時間來適應這些變化。

特斯拉Model S/X方向盤的造型也非常科幻，提供了一個yoke方向盤（半方向盤）和一個標準的圓形方向盤。由于駕駛習慣的差異，選擇更換軛式方向盤的車主在轉動方向盤時需要時間來培養(yǎng)肌肉記憶。

此外，每秒10萬億次浮點運算的處理器、可左右傾斜角度的17英寸高保真觸摸屏、全景擋風玻璃、標志性的鷹翼門、加熱座椅和沒有其他智能配置。

三電機，2.1秒零百秒加速

性能方面，Model S和Model X均提供兩款車型，搭載雙電機四驅系統(tǒng)的：普通版和搭載三電機四驅系統(tǒng)的格紋版。其中，Model S和Model X的CLTC續(xù)航里程分別為715公里和700公里，最高時速為250公里/小時。分別為2.1 秒和2.6 秒。相比Lotus Eletre的零加速2.95s，廣汽ALON的2.9s和Tramway 2s Club McLaren的765LT 2.8s，Model S Plaid和Model X Plaid不愧是“地表最快量產車”，充分發(fā)揮優(yōu)勢三個電機。

作為一款純電動中型SUV，特斯拉Model S/X憑借其極具未來感的外觀、高科技的內飾配置和2.1秒的加速，讓人非常期待。此外，近年來新能源市場蓬勃發(fā)展。如果預算充足，不妨考慮一下這兩款純電動SUV。

編輯/Anki