銳騏6皮卡越野版
全新瑞麒6柴油版8AT車型已于2020年5月正式上市,新車指導價為124.8-154.8萬元。在新車型的基礎上,鄭州日產(chǎn)近期新增了瑞麒6越野版,不僅進一步延續(xù)了瑞麒6皮卡的專業(yè)性,也為廣大潛在用戶提供了更適合的選擇為個人需要。此外,全新瑞麒6搭載雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟M9T柴油發(fā)動機,與海外版NARA同款發(fā)動機,也是新車動力系統(tǒng)的一大改進。
在中國鄭州日產(chǎn)工廠,全新瑞麒6與納瓦拉皮卡共用底盤和車身,甚至采用共線生產(chǎn)。這兩個模型有很多共同點。這些也都說明全新銳麒6柴油版8AT車型擁有超出大部分用戶預期的實力。從某種意義上說,它甚至可以被稱為“帶殼的納瓦拉”。
相信對于很多皮卡愛好者來說,炫酷的外觀是大多數(shù)人夢寐以求的。越野版的瑞麒6首先延續(xù)了粗獷硬朗的輪廓,在細節(jié)顏值上的提升也頗為震撼。換句話說,它不僅可以通過車身造型告訴你它的專業(yè)越野能力,還可以通過改進后的外觀再次讓車迷為之瘋狂。
首先,瑞麒6越野版是基于柴油版瑞麒6 8AT四驅(qū)車型打造的。首先,在動力系統(tǒng)和傳動結(jié)構(gòu)方面的專業(yè)優(yōu)勢得到保障。此外,瑞麒6越野版還加入了不少原廠套件,以達到提升顏值、提升越野能力的目的。原裝套件不僅意味著更高的品質(zhì)感和貼合度,也免除了用戶追求個性化、擔心驗車的煩惱。
具體有哪些變化?首先,瑞麒6越野版擁有酷酷的黑色外觀,有點像《黑武士》。再加上熏黑的后視鏡蓋和輪眉燈元素,整車看起來夠酷。分布在全身的運動套件也加入了更多的個性化功能,比如運動前格柵、運動輪眉、運動前后保險杠、運動門飾、運動車貼等,這些套件可以讓其潛在用戶感受到更多的在第一名。
你以為這些花里胡哨的東西只有瑞麒6越野版才有嗎?當然不是。還新增了車頂行李架、貨箱、后防滾架、側(cè)踏板等一系列實用套件,能夠為你的日常使用帶來更多便利。當然,這些也為其外部輪廓增添了更多的“硬漢”視覺效果,看起來質(zhì)感十足!
為了滿足更具運動感的外觀,越野版瑞麒6還配備了越野風格的輪轂、原裝越野輪胎,甚至還配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)??梢哉f,鄭州日產(chǎn)工廠為以越野能力著稱的瑞麒6柴油版增添了一個更符合越野車環(huán)境的“內(nèi)在靈魂”!
在專業(yè)性能方面,瑞麒6越野版依然滿足接近角31和離去角26的要求,能夠輕松駕馭相對惡劣的土路,提供強大的越野能力.得益于動力系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng),它也具備了在各種土路環(huán)境下“肆意妄為”的硬實力。
在設計層面和定位上,瑞麒6越野車型營造出更加專業(yè)的氛圍。在注重個性化性能和非鋪裝路面越野能力的潛在用戶心目中,瑞麒6越野版顯然會比大多數(shù)競品車型更具吸引力,是一款更懂實際需求的皮卡車型的潛在用戶。
瑞麒6越野版還搭載了M全景倒車影像系統(tǒng)。通過前后左右四顆攝像頭,可實現(xiàn)全景泊車、單邊輔助駕駛等功能,不僅倒車時更加安全,也能幫助用戶在下車時獲得更可靠的實時路況信息-路況。
新車之前最大的變化是換裝了全新的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟M9T柴油發(fā)動機,換裝了2.3T渦輪增壓發(fā)動機,與海外版NARA柴油版相同。這臺發(fā)動機最大功率120kW(約162馬力),最大扭矩380Nm,滿足國六排放標準。該發(fā)動機采用了可變排量油泵、鋁輕量化材料等技術,進口件和合資件比例高達75%。在燃油經(jīng)濟性、可靠性、NVH性能等方面具有諸多優(yōu)勢。
傳動系統(tǒng)方面,瑞麒6越野版搭載了來自采埃孚ZF的8速自動變速箱。這款8AT變速器具有優(yōu)化速比、傳動效率高、響應快、操控性強等優(yōu)點。此外,它還具有終身免維護的特點。 8AT變速箱對于家庭用戶來說也足夠友好,在日常生活中也能帶來更具操作性的駕駛氛圍。
瑞麒6越野車型后橋配備了伊頓機械差速鎖。與普通的多片式離合器差速鎖相比,機械式差速鎖具有響應速度快、動力傳遞更直接的特點,更適用于經(jīng)常需要在非鋪裝路面行駛的皮卡車。可以幫助車輛輕松脫困,在越野條件下具有更強的越野性能。
編輯點評: 在技術層面上,瑞麒6越野版在同級別(同價位)車型中有著脫穎而出的能力。強大的越野性能是它稱得上“專業(yè)”的前提。搭載8AT變速箱的瑞麒6越野版能夠滿足更多家庭消費者,進一步降低皮卡的駕駛難度。此次推出的瑞麒6越野版,無論從顏值還是越野專業(yè)度,相信都是最能吸引潛在用戶的因素。專業(yè)+個性才是它要突出的重點!
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