特斯拉目前在售的車型中，Model X和Model S的車身采用全鋁合金材料，而Model 3和Model Y則采用鋼鋁混合材料。 Model X和Model S的全鋁合金車身，可以減輕整車重量保證安全性，同時盡可能彌補電池組增加的重量，從而提高整車的續(xù)航能力。

不過全鋁合金車身的制造成本和維護成本都相當昂貴，所以目前只用在特斯拉的旗艦車型Model S/X上，而Model 3/Y的鋼鋁混合車身主要是制造由鋁材、高強度鋼、低碳鋼和超高強度鋼組成，在有限的成本范圍內(nèi)盡可能采用高強度材料，提高車身剛性，減輕車身重量車輛。

修特斯拉貴嗎？

不管是什么型號的特斯拉，一般輕微的劃痕修起來都不會花太多錢。據(jù)了解，如果在特斯拉售后服務(wù)中心噴漆修復(fù)普通的小劃痕，一次大約需要1500-2000元。如果去路邊的修理店或者汽車美容店，可能只要300-500元左右。

可能一兩千對很多人來說太貴了，但畢竟特斯拉是一款30萬以上均價的車型，同價位車型的維修費基本是略微劃傷，維修費差不多是一兩千左右。

但是，如果劃痕嚴重，維修費用會非常昂貴，因為特斯拉Model X/S使用的是一體式壓鑄鋁合金車身。如果劃痕觸及車身主要結(jié)構(gòu)，則需要進行大規(guī)模修復(fù)。

Model 3/Y雖然擁有鋼鋁混合車身，但在白車身的組裝過程中，采用了各種技術(shù)，盡可能減少零部件，讓車身的很多部件都可以單獨改造成多個模塊，然后將多個模塊組合起來形成一個body ensemble。

如果不小心劃傷了車身的重要部位，可能只能通過更換車身總成的某個部位來修復(fù)。維修費用也非常昂貴。一位Model Y 車主之前撞到了右后擋泥板。結(jié)果，維修費用接近20萬元。雖然可以通過保險報銷，但如此高昂的維修費用著實令人意外。

其實不管修車貴不貴，謹慎駕駛才是硬道理。雖然不能保證別人不會撞到你，但至少你要保證你在開車的時候盡量減少被刮花的幾率，避免不必要的損失，后期維修除了金錢和時間的成本，也會有一定的對車輛保值率的影響。