新能源汽車是未來的趨勢之一。不少經(jīng)典燃油車選擇推出插電式混合動力車型，比如奧迪A6L PHEV。作為專業(yè)車評人，我最近測試了目前唯一一款在售車型，2020款55TFSle quattro奧迪A6L PHEV，廠家指導(dǎo)價50.8萬，終端市場有一定的優(yōu)惠幅度，純電續(xù)航里程比較一般，它只有54公里。下面我從多個角度和大家一起分析一下。

從外觀上看，更適合30多歲的人駕駛。風(fēng)格沉穩(wěn)穩(wěn)重，但又帶有一定的運動元素。多邊形前格柵占前臉的2/3，四周和內(nèi)飾采用銀色鍍鉻裝飾。矩陣式大燈辨識度很高，左右兩側(cè)可以看到長短不一的日間行車燈。

側(cè)面給人一種腿長的感覺，很有行政感。從具體尺寸來看，長寬高分別為505018861475mm，車身軸距為3024mm，整車重量達到2.15噸。堅硬的。后窗沒有標(biāo)配隱私玻璃，需要隱私的可以加2000元作為選裝。 4門均提供無鑰匙進入，上下車更方便。車頂采用溜背式設(shè)計，沉穩(wěn)又不乏運動感。底部鋁合金輪轂尺寸為19英寸。

尾部不要太張揚，尾部微微上翹，可以看到上方的鯊魚鰭天線，下方的尾燈組立體感十足，中間由一條貫穿式銀色飾條連接，戳進了車內(nèi)尾燈組。后備箱打開后，空間比較小。正常情況下，容量為342L。放大對象會有點困難。在左側(cè)，您可以看到網(wǎng)袋設(shè)計。有放小物件的地方，很貼心。

進入車內(nèi)，科技與穩(wěn)定相結(jié)合。車內(nèi)共有三塊大屏幕。中央控制區(qū)為上下兩個。上方中控屏尺寸為10.1英寸，下方副屏為8.6英寸。后期OTA升級，支持CarLife和CarPlay手機互聯(lián)。左側(cè)提供一塊12.3英寸的全液晶儀表屏，UI極具未來科技感。該車內(nèi)飾風(fēng)格較為簡潔，沒有繁復(fù)的鍍鉻裝飾，用料以皮革材質(zhì)為主。前排有兩個充電口，后排沒有。如果你需要無線充電，你需要選擇它。

運動座椅采用麂皮材質(zhì)，觸感更加細膩，坐墊的長度和填充物都是高標(biāo)準的。從空間來看，我身高1.78米，主駕駛座椅調(diào)到最高位置，頭部空間很大。坐在后排，目測三個身高相同的成年人是沒有問題的。后排空調(diào)出風(fēng)口可獨立調(diào)節(jié)，舒適性更有保障。商務(wù)車的場景更多，后擋風(fēng)玻璃遮陽板可以選裝，售價2000。

作為一款插電混動車型，綜合動力表現(xiàn)還算不錯。發(fā)動機搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力252Ps，最大扭矩370Nm。每天加95號汽油就可以了。此外還有單電機，最大馬力142Ps，最大扭矩350Nm。功率輸出非常線性。純電模式和混動模式下，前期比較安靜。切換到S檔后，聲音會稍微大一些，但表現(xiàn)力更強。加速成績方面，官方百公里為6.7秒。操控一點也不覺得笨重，無論是轉(zhuǎn)彎、超車還是變道，都比較順暢，而且剎車踏板相對過于靈敏，輕觸就有不錯的制動力。有些不習(xí)慣。

寫到最后，從純電續(xù)航來看，官方數(shù)據(jù)為54km，但經(jīng)過實測，只能跑45km左右。從綜合續(xù)航來看，滿電加滿油的情況下，長跑可達700~800km，油箱容積為53L，整體不算太大。從保養(yǎng)的角度來說，作為豪華車型，成本會相對高一些。按6萬公里計算，成本約為20383元。