混合動(dòng)力汽車(chē)雖然是純電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡方案，但無(wú)疑更加實(shí)用。它們不僅續(xù)航長(zhǎng)、油耗低，而且充電無(wú)憂，更適合外出使用。 2023年，很多車(chē)企也將推出新的混合動(dòng)力車(chē)型，包括混合動(dòng)力汽車(chē)、增程式和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。 Cafe還統(tǒng)計(jì)了今年推出的10款混合動(dòng)力汽車(chē)。

威品牌在中大型SUV領(lǐng)域尚有空白，新推出的威品牌嵐山旨在填補(bǔ)這一空白。它擁有魏牌最大的尺寸和最強(qiáng)的動(dòng)力性能，當(dāng)然也有未來(lái)最高的價(jià)格。加速4.9秒，綜合續(xù)航里程1200km。未來(lái)，新車(chē)還將與理想中的L8、世界級(jí)的M7一較高下。

目前Tank 500的月銷(xiāo)量只有2000多臺(tái)，這與預(yù)售的火爆程度顯然不成正比，而導(dǎo)致銷(xiāo)量不佳的原因之一就是油耗高。目前新車(chē)WLTC的續(xù)航里程將超過(guò)100km，WLTC的綜合油耗僅為2.3L/100km，可以大大降低用車(chē)成本。如果能給出一個(gè)合理的價(jià)格，未來(lái)還是有很大的市場(chǎng)的。

今年12月，理想L8和理想L9銷(xiāo)量雙雙突破1萬(wàn)臺(tái)，成功幫助小李走出低谷。理想L7和理想L8產(chǎn)品實(shí)力相近，區(qū)別在于五座布局。新車(chē)CLTC的純電動(dòng)續(xù)航里程為210km，綜合油耗為1315km，適合不需要多人出行的家庭。

奇瑞已經(jīng)為瑞虎8 PLUS安裝了鯤鵬外掛系統(tǒng)，現(xiàn)在作為銷(xiāo)量主力的瑞虎7 PLUS也即將推出外掛版。新車(chē)綜合扭矩為510Nm，動(dòng)力表現(xiàn)依舊是一大亮點(diǎn)。此外，結(jié)合瑞虎8 PLUS插電版的售價(jià)，新車(chē)的起售價(jià)或在14萬(wàn)元左右，性?xún)r(jià)比不會(huì)低。

哈弗大狗月銷(xiāo)量可達(dá)10000多輛，也證明了該類(lèi)型車(chē)型具有良好的市場(chǎng)前景。哈弗H-DOG沿用了復(fù)古設(shè)計(jì)，尺寸更大。還搭載了插電混動(dòng)系統(tǒng)，加電狀態(tài)下百公里油耗為5.52升。如果未來(lái)新車(chē)起步價(jià)在15萬(wàn)左右，相信會(huì)有很好的市場(chǎng)前景。

作為一款主打年輕消費(fèi)者的SUV，啟辰V的月銷(xiāo)量可達(dá)3000多輛，也是目前啟辰最暢銷(xiāo)的車(chē)型。大V DD-i也是啟辰首款插電混動(dòng)車(chē)型，加速7秒，百公里油耗4L。結(jié)合啟辰V燃油版售價(jià)，未來(lái)新車(chē)售價(jià)預(yù)計(jì)在13萬(wàn)元左右。

目前，全新皓影只有燃油版，油電混動(dòng)版尚未上市，不過(guò)皓影混動(dòng)版即將上市。新車(chē)混動(dòng)時(shí)NEDC油耗低至4.6L/100km，NEDC純電續(xù)航里程85km。從目前皓影PHEV的售價(jià)來(lái)看，全新皓影PHEV的起售價(jià)在27萬(wàn)元左右，并不便宜。

傳祺M8的銷(xiāo)量已經(jīng)超越了豐田西耶娜、本田奧德賽等合資車(chē)，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。此前，還推出了油電混合動(dòng)力的傳祺M8雙擎版?，F(xiàn)在傳祺M8也推出了插電版，動(dòng)力損耗油耗6.3L，百公里加速8.6秒。未來(lái)，新車(chē)將主要分布在一二線城市。

全新一代奔馳GLC預(yù)計(jì)3月上市，全新奔馳GLC插電版也隨之而來(lái)。新車(chē)基于國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版GLC打造，因此同樣搭載了七座布局，內(nèi)飾智能化也有了較大提升。奔馳GLC插電版不僅動(dòng)力更足，WLTP工況純電續(xù)航可達(dá)100km以上，城市出行更省錢(qián)。

與七座MPV不同，五菱凱捷主打“四座出行”，所以第二排更舒適。現(xiàn)在凱捷也推出了混合版。 WLTC的綜合油耗為5.9L/100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)100km。不過(guò)新車(chē)的售價(jià)要比燃油版貴不少。五菱的品牌力能否撐起這個(gè)價(jià)格，不得而知。