如果說退出國內(nèi)市場最讓我感到遺憾的是哪些車型，鈴木旗下的鈴木雨燕絕對是其中之一。隨著國產(chǎn)車的崛起，10萬元以下的銷售市場逐漸被自主品牌所占據(jù)。鈴木雨燕等合資中小型兩廂車的日子難過，逐漸退出中國銷售市場也是無奈之舉。不過在日本市場，鈴木雨燕依舊元氣滿滿，鈴木全新的運動車型似乎依舊保持著運動純粹的感覺。

最新的鈴木雨燕運動版依舊保持了一貫的圓潤設(shè)計風(fēng)格，但前大燈和車身線條

尾燈和尾燈做的更立體，更別致。雖然一眼就能認(rèn)出這是一輛鈴木雨燕，但也有一種煥然一新的感覺。

與中國市場上一代鈴木雨燕相比，最新款鈴木雨燕的棱角更加清晰，大嘴的曲線感更強。運動版采用了黑色蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，中央平衡桿也采用了碳纖維材質(zhì)，看起來速度感十足。

正宗的銀黑輪圈款式看起來不便宜，但是買這輛車的時候，應(yīng)該很少有人會忍不住換一個更帥氣、更運動的輪圈。車門下方還可以看到碳纖維裝飾板，運動風(fēng)十足。

后尾燈組會突出到車身外側(cè)，質(zhì)感會更強一些，但光源依然是全鹵素?zé)襞?。在普通跑車上堅持這樣樸素的配置，也是很多日系車的習(xí)慣。

鈴木雨燕運動版的廠牌在國內(nèi)也推出了對應(yīng)的車系，名為速逸特，但高昂的售價讓其銷量不是很好。畢竟想花錢的單純游戲玩家都能愛上它。鈴木，喜歡鈴木雨燕的人可能不會太多。

全新一代Suzuki Swift Sport的尾部也是風(fēng)格十足，左右兩根圓形排氣管，碳纖維大尺寸后擋風(fēng)玻璃，中央嵌入紅色霧燈，確實不錯。排氣管改成了藍(lán)色的，字體加粗，應(yīng)該更有型。

然后跑車使用全手動織物座椅。您認(rèn)為這種配置如何才能受到中國市場的青睞？但是國外市場還好。買這款車的人可能也更喜歡摩擦力更強的布藝座椅，而且他們平時也只會自己開車，不會經(jīng)常調(diào)整座椅位置。印在座椅上的運動標(biāo)志是它唯一令人興奮的地方。

后排空間表現(xiàn)一般。正常坐兩個人應(yīng)該問題不大，三個人坐滿應(yīng)該會比較擁擠。

使用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的汽車后備箱，后排座椅可以按4-6的比例放倒。一個人開車的時候熱衷于運動，在家買水果也是高手。

最新款鈴木雨燕運動版的內(nèi)飾采用黑色。整體設(shè)計風(fēng)格與前代車型沒有太大變化。圓形的空調(diào)出風(fēng)口，圓形的中央空調(diào)操作區(qū)，仿佛專門為運動而生。沒有太多花里胡哨的東西。

機(jī)械式表盤儀表盤還配備了小型行車電腦屏幕。在這里可以看到全新一代鈴木雨燕的各種配置，比如車道保持、ACC自動巡航等輔助駕駛功能。渦輪增壓運行狀態(tài)的指示和油溫的指示在行車電腦上也能更直觀的看到，體現(xiàn)了它有別于普通版車。

該車的方向盤采用打孔牛皮制成，縫線鮮紅，還有換擋撥片。作為手動檔車，如何使用撥片換擋？

出風(fēng)口下方的鮮紅色裝飾板看起來很有層次感，這一抹紅色在黑色內(nèi)飾中也是很好的點綴。

6MT手自一體變速箱，鮮紅的縫線，精致的換擋頭，好想試一試打開的手感。不過我有點好奇，手動擋汽車是如何實現(xiàn)換擋撥片操作，又是如何進(jìn)行ACC自動巡航的呢？

最新的鈴木雨燕運動版采用了1.4T發(fā)動機(jī)，可以產(chǎn)生140馬力和230Nm的扭矩，數(shù)據(jù)看起來也不算太瘋狂

，但考慮到它小巧輕便的車身，稍微改裝一下應(yīng)該就能給人非常不錯的駕駛樂趣。

在車載多媒體越來越發(fā)達(dá)，輔助駕駛系統(tǒng)軟件越來越完善的今天，單純依靠駕駛體驗和駕控樂趣的小型車銷售市場，實在是舉步維艱。情況，但如果他們徹底消失在市場上，似乎是一件非常遺憾的事情。

已經(jīng)離開中國市場的鈴木雨燕看起來還是很有吸引力的，未來合資跑車進(jìn)入中國市場的機(jī)會可能不會很高。國產(chǎn)品牌能否考慮到消費者熱愛純粹駕駛體驗的需求，在未來的車型中多留一些手動擋給大家，給單純掌控潮流的車型留一些選擇？