如果有螺絲，可以松動(dòng)幾次螺絲，然后用力擰緊。如果還是不行，只能重新擴(kuò)口；希望能采納

二汽車(chē)空調(diào)漏氟怎么辦？

1空調(diào)漏氟怎么辦？ 1、故障原因是：喇叭口制造不良造成：a漏氟。喇叭口邊緣重疊； b.擴(kuò)口前切割連接管撓度； C。

2、接管壁厚不均造成喇叭口壁厚不均； d.喇叭口尺寸過(guò)小或過(guò)大； e.內(nèi)壁有切屑； F。擴(kuò)口處有毛刺； G。

3、喇叭口有缺口； H。喇叭口內(nèi)壁劃傷處理措施： 嚴(yán)格按擴(kuò)口工藝要求制造喇叭口，使喇叭口表面光滑，周邊均勻，避免密封面因小喇叭口擠壓而過(guò)?。贿B接管是直的，嚴(yán)禁使用未整理出的彎曲和不均勻的連接管來(lái)擴(kuò)大喇叭口。

4. 2.故障原因： 室內(nèi)外連接管接頭未涂冷凍油處理措施： 重新修理喇叭口，在連接管內(nèi)外接頭處均勻涂抹冷凍油。

5. 3.故障原因是：喇叭口與截止閥面或內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器接頭連接前中心未固定，偏差過(guò)大，導(dǎo)致緊固不均勻。保養(yǎng)方法： 先用手固定接頭中間的喇叭口，同時(shí)擰緊固定螺母，確保固定到位。

6. 4. 故障原因是：連接管腔外側(cè)未采取固定措施，導(dǎo)致喇叭口固定松動(dòng)。修理方法： 重新修理喇叭口，將其連接管固定牢固。

7. 5.故障原因：固定好室內(nèi)外連接管路后，包扎或調(diào)整到管路位置，導(dǎo)致喇叭口松動(dòng)。修復(fù)方法： 重新修復(fù)喇叭口并緊固。

8、擰緊喇叭口前先將連接管方向調(diào)整到位，再擰緊喇叭口。 6、故障原因是：機(jī)器的制冷系統(tǒng)有泄漏。

9、處理措施：a，仔細(xì)檢查管道內(nèi)油污； b、用鹵素檢漏儀等工具，或用海綿在整機(jī)制冷系統(tǒng)管路上涂不太濃的肥皂水，在有焊點(diǎn)的部位檢查是否漏氣。條件要求制冷系統(tǒng)充氮?dú)饣虺浞鷼?，全面檢查泄漏點(diǎn)，依次查找泄漏點(diǎn)。

10. 7. 制冷系統(tǒng)檢漏要點(diǎn)： a整個(gè)制冷系統(tǒng)應(yīng)充滿(mǎn)正常量的制冷劑； b.制冷系統(tǒng)主要待測(cè)部位為室內(nèi)：室外機(jī)連接管路接頭、室外機(jī)工藝口（頂針組件）各處檢漏時(shí)間不少于3分鐘，特別是外機(jī)的截止閥、喇叭口、固定螺母的螺孔必須用反光鏡觀察。這里的檢漏是最重要的，但往往被忽視。泄露。

三汽車(chē)空調(diào)漏氟怎么修復(fù)

您好。將熒光劑放入空調(diào)風(fēng)道內(nèi)。加壓并佩戴側(cè)漏眼以查看泄漏位置

四汽車(chē)空調(diào)漏氟怎么辦 汽車(chē)空調(diào)不涼怎么辦

1空調(diào)低速漏氟時(shí)，一定要注意壓力。高壓和低壓端口用于分段壓力。蒸發(fā)器處的端口斷開(kāi)并堵塞，壓縮機(jī)也斷開(kāi)。阻止。

2、然后開(kāi)始分別打高壓和低壓，看哪一個(gè)漏氣。如果低壓泄漏，再次斷開(kāi)蒸發(fā)器，然后打開(kāi)壓縮機(jī)。如果沒(méi)有泄漏，則蒸發(fā)器有問(wèn)題。