說(shuō)到比亞迪，大家就會(huì)想到當(dāng)下新能源市場(chǎng)的變化。當(dāng)蔚來(lái)和小鵬逐漸遠(yuǎn)離冠軍位置，理想聚焦于高端市場(chǎng)，零跑等品牌開(kāi)始謀求更多入門(mén)級(jí)市場(chǎng)的占領(lǐng)。與此同時(shí)，讓新勢(shì)力感到壓力的還有傳統(tǒng)車企對(duì)新能源市場(chǎng)的肆意進(jìn)攻。其中，最突出的自然是比亞迪。經(jīng)過(guò)十幾年的技術(shù)積累，終于完成了爆款。今天我們要看的是宋嘉DM-i，2022年新能源SUV市場(chǎng)冠軍，12月銷量41555輛，更是整個(gè)SUV市場(chǎng)冠軍（指導(dǎo)價(jià)：154800-218800元）。

市場(chǎng)上有不少插電式混合動(dòng)力SUV，即使是在松卡DM-i所在的緊湊型細(xì)分市場(chǎng)，但松卡DM-i可能成功的地方在于它更具侵略性，這一點(diǎn)我們甚至從中學(xué)到了從外觀上可以看出。王朝系列成員宋佳DM-i并沒(méi)有直接延續(xù)市面上流行的龍面，而是推出了龍面3.0，比韓家高了半個(gè)等級(jí)。隸書(shū)標(biāo)識(shí)的制作采用激光技術(shù)和鍍鉻技術(shù)。鍍鉻條幅完成了大燈的交叉連接，巨大的格柵兩側(cè)預(yù)留了C型孔結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流槽。搭配同樣鍍鉻的特殊前唇，即使丟掉了矩陣式LED大燈。

同時(shí)，更復(fù)雜的面板沖壓應(yīng)用于車身造型，不僅為宋嘉DM-i帶來(lái)了流暢高級(jí)的立體線條，還實(shí)現(xiàn)了更豐富的光影層次。尾部可見(jiàn)的貫穿式燈帶，后排導(dǎo)流孔，小后擋風(fēng)玻璃和大保險(xiǎn)杠拉高了整體視覺(jué)重心，宋嘉DM-i會(huì)讓人覺(jué)得是一臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)的硬派車。多環(huán)境駕駛車型。當(dāng)然，考慮到刀片電池掛在底盤(pán)上，很多路況下的駕駛需求都可以滿足，但越野的話，還是建議大家放輕松。

松卡DM-i的座艙更能凸顯其A+級(jí)的定位，也就是豪華感。說(shuō)的不是它那4705/1890/1680mm的超大駕駛艙，就是在底層也能看到一塊12.8英寸的旋轉(zhuǎn)大屏幕。從倒數(shù)第二開(kāi)始配備12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，并升級(jí)為15.6英寸觸摸屏。同時(shí)，中控臺(tái)上還有一塊對(duì)稱布局的大尺寸烤漆面板，軟包，鍍鉻處理?？p線將大面積覆蓋換擋機(jī)構(gòu)、副面板、門(mén)板等區(qū)域，視覺(jué)上顯得精致高級(jí)。

無(wú)論是入門(mén)機(jī)型還是高端機(jī)型，宋佳DM-i全系車型均有DiLink智能網(wǎng)聯(lián)支持。唯一的區(qū)別就是有沒(méi)有5G通訊網(wǎng)絡(luò)，或者有沒(méi)有12喇叭的燕子力士音響。全系車型均可通過(guò)高德導(dǎo)航完成導(dǎo)航，語(yǔ)音操作空調(diào)/天窗，通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)車門(mén)空調(diào)/電等系統(tǒng)控制，甚至監(jiān)控車輛狀態(tài)。

還能幫助宋家DM-i實(shí)現(xiàn)A+級(jí)定位，以及輔助駕駛能力。即使是最低配車型也能實(shí)現(xiàn)540度全景影像覆蓋底盤(pán)，并支持定速巡航、遠(yuǎn)程泊車、雪地駕駛模式選擇。全系PLUS版本還將加入具有自動(dòng)泊車功能的DiPIlot系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的輔助駕駛，有助于減輕駕駛疲勞，提升主動(dòng)安全性。

其他配置方面，松卡DM-i全系標(biāo)配全景天窗、電動(dòng)尾門(mén)、藍(lán)牙+NFC鑰匙、車內(nèi)氛圍燈、前隔音玻璃、后排隱私玻璃和雙溫區(qū)空調(diào)，提升座艙反饋，但是這些配置在整個(gè)系統(tǒng)中不會(huì)有太大變化。頂級(jí)汽車的主要改進(jìn)是配備無(wú)線充電板、加熱/通風(fēng)前排座椅和空調(diào)。

動(dòng)力方面，DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)可選擇兩款驍云插電專用發(fā)動(dòng)機(jī)，一款為1.5L，一款為1.5T。讓車輛5.9秒突破百公里，保持100km純電續(xù)航，兩驅(qū)版110km； 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為單電機(jī)兩驅(qū)版，可實(shí)現(xiàn)51km或110km的純續(xù)航，全系油耗可保持在4.4-5.2L/100km。以7.65元/升的油價(jià)計(jì)算，能源消耗成本僅為0.34元/公里。

從亮相的第一天起，宋佳DM-i就迅速征服了市場(chǎng)。整個(gè)宋家家族以每月3萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng)，創(chuàng)下新能源汽車單月銷量5萬(wàn)輛的記錄，最終在2022年實(shí)現(xiàn)了36萬(wàn)+的超級(jí)數(shù)據(jù)，能夠創(chuàng)造這樣的銷量數(shù)據(jù)，不僅僅是靠新能源的身份。除了帶來(lái)的低能耗、高效率之外，在智能方面還沒(méi)有達(dá)到新勢(shì)力的水平，但足以在同級(jí)別、同價(jià)位的合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中確立顯著優(yōu)勢(shì)。另外，宋佳DM-i本身就是A+級(jí)車，空間的寬度和舒適性也有保證。怎么可能沒(méi)有缺點(diǎn)呢？