人們在討論買車的時(shí)候，總會(huì)下意識(shí)地談到國產(chǎn)和合資車型。至于進(jìn)口新車，更是鮮有人提及。畢竟進(jìn)口意味著“貴”，售后成本高，但這并不妨礙一些海外車。企業(yè)不斷推出新車。畢竟有市場才有需求，所以去年我們甚至看到了TYPE R這樣的狠角色。而今年，以下三款進(jìn)口新車將登陸國內(nèi)，值得關(guān)注。

雷克薩斯RX

預(yù)售價(jià)：40.9萬元-62.5萬元

就在日前，全新一代雷克薩斯RX正式開啟預(yù)售。乍看之下，40.9萬至62.5萬元的區(qū)間似乎與老款差別不大，但實(shí)際上新車取消了燃油版，全系車型均為混動(dòng)。這被視為變相降價(jià)。對于一向高高在上的雷克薩斯來說，想要放下它的身影并不容易。

作為雷克薩斯旗下最暢銷的車型之一，雷克薩斯RX一直以優(yōu)雅豪華的外觀示人。換裝之后，在此基礎(chǔ)上突出了“運(yùn)動(dòng)”和“跨界”的屬性，即隆起的車頭和無邊框格柵。 “本田”也很“長安”，很容易讓人玩起來。內(nèi)飾部分有了很大的改進(jìn)。環(huán)抱式座艙，簡潔布局營造出恰到好處的科技氛圍，無需盲目堆砌大屏。動(dòng)力部分，RX 350h/RX 450h+/RX 500h分別搭載2.5L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、2.5L插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)和基于2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。整體來看，雷克薩斯RX雖然產(chǎn)品力沒有明顯提升，但售價(jià)卻有明顯下降。誘人的是，Aviator和BMW X5的國產(chǎn)讓其壓力不小，高價(jià)買雷克薩斯的時(shí)代一去不復(fù)返了。

吉普大切諾基

Jeep雖然退出了中國市場，但進(jìn)口車業(yè)務(wù)并未取消。我們還是可以在市場上買到牧馬人、角斗士等車型。今年，全新一代大切諾基也將在中國上市。此前新車的諜照已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，不妨期待一波。

從諜照中可以看出，此次推出的車型為標(biāo)準(zhǔn)軸距的頂配Summit Reserve版。當(dāng)然，也不排除推出其他版本的可能。雖然是換代車型，但新款大切諾基的外觀還是非常熟悉的。標(biāo)志性的七孔格柵和更窄的前大燈組帶來更寬闊的視覺感受，筆直的車身線條讓整車看起來更加修長，其車身長寬高分別為4915/1979/1816mm，軸距為2964mm。內(nèi)飾部分參考海外版。新車采用對稱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，用料奢華，科技?xì)庀夂?。?dòng)力方面，海外版大切諾基有3.6L V6、5.7L V8和2.0T 4Xe（PHEV）。有兩種動(dòng)力可選，未來引入國內(nèi)的2.0T 4xe插電混動(dòng)版很有可能。退出中國后，Jeep想要繼續(xù)推出新車并不容易，未來還將面臨大眾途銳和國產(chǎn)寶馬X5的競爭。你認(rèn)為可能性有多大？

豐田皇冠

預(yù)售價(jià)：36.9萬元-42.9萬元

關(guān)于皇冠將回歸國內(nèi)市場的消息，大家應(yīng)該已經(jīng)有所了解了。事實(shí)上，在2020年第14代豐田皇冠在中國停產(chǎn)后，“皇冠”這個(gè)前綴就被一汽豐田使用了?？梢哉f皇冠從未離開過。而如今真正的皇冠換代車型已經(jīng)正式到來，讓遺憾的結(jié)局再次迎來了美好的結(jié)局。

當(dāng)然和很多人一樣，董哥在看到新皇冠實(shí)車的時(shí)候還是覺得有些遺憾，因?yàn)樗娘L(fēng)格遠(yuǎn)沒有我們印象中的穩(wěn)重大氣，大嘴格柵相當(dāng)激進(jìn)，雙色車身、溜背式設(shè)計(jì)和貫穿式尾燈打破了傳統(tǒng)，但此次推出的Crown SportCross是一款跨界的中大型車，而不是傳統(tǒng)的轎車。一起亮相的Crown Sedan就正常多了，低矮的車身姿態(tài)更接近于老皇冠的氣勢，以后也會(huì)推出。內(nèi)飾可以說是新皇冠比較驚喜的部分。新車采用一體式造型，懸浮式多媒體顯示屏與全液晶儀表相連。它還配備了三幅式多功能方向盤和電子換檔機(jī)構(gòu)。屬于頂配，動(dòng)力方面會(huì)有2.5L混動(dòng)版和2.4T混動(dòng)版兩種組合。與老款皇冠相比，全新的皇冠進(jìn)口和銷量都增加了不少。你會(huì)為這份感情付出代價(jià)嗎？