7月11日晚，比亞迪宋Pro在北京水立方正式發(fā)布。宋Pro作為宋的全新一代車型，依然會提供汽油、DM混動、EV純電三種車型，共計12款車型。其中，宋燃油版搭載1.5T+6DCT動力，官方指導(dǎo)價89.8萬-11.98萬元；綜合補(bǔ)貼后的宋Pro DM售價區(qū)間為16.98萬元至21.98萬元；綜合補(bǔ)貼后的宋Pro EV售價區(qū)間為17.98萬元-21.98萬元。此外，比亞迪官方還在上市現(xiàn)場宣布，9月30日前可享受一系列購車優(yōu)惠政策。

外觀方面，宋Pro是首款采用比亞迪Dragon Face 2.0設(shè)計語言的車型，整體造型更加大氣。大燈組內(nèi)部采用了龍爪元素的造型以及擁有400多顆LED光源的LED燈組，并具有逐級點(diǎn)亮和轉(zhuǎn)向燈流的效果，辨識度很高。根據(jù)車型動力的不同，宋Pro燃油版、DM混動版、EV純電版的前臉也各有特色。

圖為宋Pro燃油版。

其中，燃油版前格柵內(nèi)部橫向鍍鉻飾條采用單層設(shè)計，而DM和EV車型分別采用雙層和點(diǎn)陣式設(shè)計，以示區(qū)別。燃油版車型在前壁兩側(cè)都有E型進(jìn)氣口，DM和EV車型也有類似的E型進(jìn)氣口。

圖為Song Pro DM。

車尾部分，宋Pro依舊采用了辨識度極高的鍍鉻飾條貫穿式尾燈設(shè)計，層次感也很明顯。三款車型的尾部差別不大，但DM和EV車型在后翼子板、排氣布局等細(xì)節(jié)上與燃油版有所區(qū)別。

尺寸方面，與現(xiàn)款宋車型相比，宋Pro在長寬高以及軸距等方面都有較大提升。雖然車身高度與現(xiàn)款車型相比沒有變化，但由于腰線、懸浮式車頂?shù)仍氐募尤?，整體視覺更加硬朗。

內(nèi)飾部分，宋Pro進(jìn)行了重新設(shè)計。中控臺大尺寸液晶儀表和12.8英寸懸浮式中控屏非常搶眼（低配車型為8英寸固定中控屏，可選配10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏).中控臺啞光鍍鉻飾條與兩側(cè)重新設(shè)計的出風(fēng)口相連，整體視覺感更加簡潔明了。

配置方面，12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏內(nèi)置DiLink2.0智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供導(dǎo)航、云音樂、在線電臺等基礎(chǔ)功能。它還兼容超過400萬個App應(yīng)用，并具有OTA空中升級功能。此外，全景天窗、三幅式多功能方向盤、電子擋把、電動調(diào)節(jié)座椅、后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)+比例折疊、后排出風(fēng)口、U接口等也都在新車上配備。在主動安全和駕駛輔助方面，宋Pro的高配車型搭載了智能駕駛輔助技術(shù)。除了提供全速自適應(yīng)巡航帶走走停停自動跟車功能、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)控等基礎(chǔ)功能外，還提供全息透明成像系統(tǒng)、云服務(wù)App智能化等獨(dú)有技術(shù)遠(yuǎn)程駕駛。

動力方面，宋Pro全系共有三種動力系統(tǒng)。其中燃油版搭載1.5T直列四缸直噴發(fā)動機(jī)，匹配6速濕式雙離合變速箱。發(fā)動機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩245牛米，滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

宋Pro DM混動版擁有兩款動力車型，分別為1.5T直噴發(fā)動機(jī)和后橋單電機(jī)匹配6速濕式變速箱組成的四驅(qū)性能版（雙擎四驅(qū)）雙離合變速箱，1.5是由T直噴發(fā)動機(jī)和前后橋雙電機(jī)組成的四驅(qū)高能版（三驅(qū)四驅(qū)），匹配6速干式雙離合變速箱。前者最大功率323馬力，加速時間6.5秒。后者最大功率為473馬力，百公里加速僅需4.7秒。官方數(shù)據(jù)顯示，宋Pro DM搭載的三元鋰電池組容量為15.7kWh，純電續(xù)航里程為81km，家用充電樁充電時間為5小時。

宋Pro EV純電版還提供兩種動力車型，其中高功率版最大功率為163馬力，高功率高續(xù)航版最大功率為184馬力，峰值扭矩為280牛米，分別對應(yīng)405公里和502公里的NEDC續(xù)航里程。此外，它們還配備了容量分別為59.1kWh和71kWh的電池組。大功率充電樁快充模式下充滿需要1小時和1.2小時，從30%快速充到80%僅需半小時。

在中國品牌的緊湊型SUV中，比亞迪宋一直是高顏值和高科技感的佼佼者。新松Pro的上市，新車在外觀、內(nèi)飾配置、動力等方面全面提升，配置布局較為合理，有望助力比亞迪在細(xì)分市場走得更遠(yuǎn)。

圖|網(wǎng)絡(luò)、公關(guān)

編輯|谷雪