除了比亞迪F3，比亞迪其實(shí)還有一款緊湊型車叫蘇瑞，在實(shí)力上可以和帝豪媲美。去年，速銳月均銷量達(dá)到2800輛，一度讓比亞迪看到了進(jìn)入大眾行列的希望。可惜這臺(tái)車今年跌了不少，月均銷量1300臺(tái)。情況不容樂觀。為什么產(chǎn)品居中，薩瑞和帝豪的市場表現(xiàn)卻大相徑庭？

比較汽車系列

蘇蕊

新車指導(dǎo)價(jià)為：6.99萬至9.59萬。

帝豪

新車指導(dǎo)價(jià)：6.98萬-10.08萬。

外貌

快銳中網(wǎng)采用雙叉骨結(jié)構(gòu)裝飾，陽剛之氣。大燈寬大、柔和、美觀。下方進(jìn)氣區(qū)域采用分體式設(shè)計(jì)，層次分明，立體感極強(qiáng)。車身側(cè)面與比亞迪F3類似，車頂線條的過渡可以看到拐彎的痕跡，低調(diào)又穩(wěn)重。

新帝豪轎車的中網(wǎng)采用波浪形結(jié)構(gòu)，動(dòng)感創(chuàng)意，前大燈為四邊形，穩(wěn)重而不失力量。下方進(jìn)氣區(qū)采用U型線條環(huán)繞，兩側(cè)霧燈為C型，非常硬朗。側(cè)頂比Super更加圓潤流暢，有些動(dòng)感氣息。

動(dòng)態(tài)對比度

蘇瑞搭載1.5L 109馬力自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩145Nm。變速箱匹配5速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。

動(dòng)力方面，帝豪搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)109馬力，1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)133馬力。 1.5L匹配5速手動(dòng)或CVT無級變速器，1.3T 133匹配6速手動(dòng)或CVT無級變速器。最大扭矩輸出140Nm和185Nm，最高車速170-182公里/小時(shí)，工信部綜合油耗5.7-5.9升。

速動(dòng)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與帝豪自吸發(fā)動(dòng)機(jī)功率相同，扭矩相近，動(dòng)力性能相當(dāng)，帝豪渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更強(qiáng)。

無效的

蘇銳的長寬高分別為4680/1765/1490毫米，軸距為2660毫米。帝豪的長寬高分別為4631/1789/1470毫米，軸距為2650毫米。蘇瑞比F3大，總控比帝豪小，帝豪的橫空稍微好一點(diǎn)?？偟膩碚f，蘇瑞和帝豪沒有太大區(qū)別。

底盤對比

蘇銳和帝豪的底盤均采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁后懸架的組合，均為前驅(qū)車型。選擇了硬朗風(fēng)格的懸架，保證了操控性，當(dāng)然也保證了城市道路的舒適性。

口碑比較

蘇瑞的優(yōu)點(diǎn)是空間大、操控性好、配置高，缺點(diǎn)是隔音。帝豪的優(yōu)點(diǎn)是空間大，配置高，動(dòng)力平順，缺點(diǎn)是風(fēng)噪。

蘇銳雖然在市場上已經(jīng)徹底敗下陣來，但是除了缺少T力之外，其他方面和帝豪并沒有太大的區(qū)別。如果認(rèn)真升級，或者推出豐富的T動(dòng)力車型選擇，蘇銳還是有潛力的，進(jìn)入前十也不是遙不可及的目標(biāo)。