雷克薩斯在我國屬于二線豪華品牌，但又不同于傳統(tǒng)的二線豪華品牌。與捷豹和凱迪拉克相比，雷克薩斯以全進口的形式進入中國，旗下多款新車可以直接與BBA競爭。比如我們熟悉的雷克薩斯ES，不僅在碼頭沒有優(yōu)惠，還需要加價提車。

不過，面對中國汽車市場的激烈競爭，雷克薩斯悄然下調了新車售價，其SUV和轎車的售價遠低于同級別的BBA。除了價格優(yōu)勢，雷克薩斯還以良好的保值率吸引著消費者。今天推出的新車保值率非常高，三年保值率高達71.8%，是非常領先的成績。新車為雷克薩斯UX，是目前國內最便宜的雷克薩斯SUV。廠家指導價26.78萬-33.78萬。

外觀設計： 這款新車的設計采用了耳熟能詳?shù)脑煨?，紡錘形進氣格柵、鷹眼造型大燈，全系配備LED日間行車燈和自動頭燈。高配車型還配備了自適應遠近光燈，但入門級的燈光配置也很到位。

從側面看，很明顯這是一款緊湊型SUV。緊湊的車身長度和犀利運動的雙腰線勾勒出這款雷克薩斯UX的特點。輪轂高配車型采用18英寸雙五輻設計，其他車型采用17英寸輪轂。

尾部設計采用貫穿式尾燈造型，尾部飾有外八字造型的鍍鉻飾條。此外，新車的線條設計也十分犀利，體現(xiàn)了運動基因。車身數(shù)據(jù)方面，雷克薩斯UX的長寬高分別為4495/1840/1540mm，軸距為2640mm。很明顯，這是一款緊湊型SUV。

新車內飾采用非對稱設計，為駕駛者帶來便利。中控部分配備了一塊10.25英寸的懸浮式液晶屏。遺憾的是分辨率比較一般，畫面有待提高。這是一個普通的液晶屏。此外，行車電腦屏幕采用了筒形儀表盤設計。

方向盤由厚實的皮革制成，握感豐富，與方向盤換擋撥片相得益彰。

座椅是仿皮的，低配款是布料的，舒適度比較一般。低配車型沒有電動天窗。這樣的設計實在讓人不舒服。中高端車型配備了小型電動天窗，但起售價卻達到了30.78萬元。從這個配置來看，新車搭載了L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)。

動力系統(tǒng)方面，雷克薩斯UX匹配了與雷克薩斯ES同款的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率146馬力，峰值扭矩188Nm，輔以109馬力電機，為混動版.傳動部分為E-CVT變速箱。這套動力系統(tǒng)在中低速行駛時比較輕盈，起步強勁，推背感不錯，但在高速行駛時噪音比較明顯。