小鮮肉開的車車排名榜 小鮮肉開的車車型安利
中等排量多點(diǎn)電噴的車有很多,比如五菱征程,王牌M7,SWM斯威X7,今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。
序號(hào) | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 王牌M7 | 5.98萬元-13.98萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 菱智 | 5.99萬元-9.99萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 金海獅 | 6.09萬元-8.59萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | SWM斯威X7 | 6.39萬元-10.59萬元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 瑞風(fēng)M3 | 6.58萬元-9.48萬元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 風(fēng)光S560 | 6.79萬元-7.89萬元 獲取底價(jià) |
Top 7 | 五菱星辰 | 6.88萬元-10.98萬元 獲取底價(jià) |
Top 8 | 五菱佳辰 | 6.88萬元-11.58萬元 獲取底價(jià) |
Top 9 | 風(fēng)行T5 | 6.89萬元-12.3萬元 獲取底價(jià) |
Top 10 | 五菱征程 | 6.98萬元-9.28萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
5.98萬元-13.98萬元
王牌M7在售車型的價(jià)格范圍為5.98萬元到13.98萬元。
5.99萬元-9.99萬元
菱智在售車型的價(jià)格范圍為5.99萬元到9.99萬元。菱智的動(dòng)力方面,配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力,峰值扭矩151N·m。前臉采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常干凈。大燈給人一種很素雅的感覺,造型簡(jiǎn)潔流暢,看著非常簡(jiǎn)單素雅。長(zhǎng)寬高是5135/1720/1970mm,軸距是3000mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為195/70 R15的輪胎,輪圈采用了較為簡(jiǎn)約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車側(cè)看起來十分簡(jiǎn)約,沒有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì),整體看起來干凈利落。往后來看,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意,但好在后排座椅支持放倒,儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展,這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前雙橫臂式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾簡(jiǎn)約十足,很符合該車氣質(zhì)。
6.09萬元-8.59萬元
金海獅在售車型的價(jià)格范圍為6.09萬元到8.59萬元。金海獅的長(zhǎng)寬高為4890/1700/1995mm,軸距是3185mm。車側(cè)采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),簡(jiǎn)約干凈的感覺撲面而來。往后來看,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯(cuò)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力,峰值扭矩200N·m。
6.39萬元-10.59萬元
SWM斯威X7在售車型的價(jià)格范圍為6.39萬元到10.59萬元。SWM斯威X7的來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4710/1855/1773mm,軸距是2750mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R18的輪胎。車側(cè)十分簡(jiǎn)約,線條并不復(fù)雜,看起來非常簡(jiǎn)約。再看一下后面,后備廂空間十分可觀,能滿足多種載物需求。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
6.58萬元-9.48萬元
瑞風(fēng)M3在售車型的價(jià)格范圍為6.58萬元到9.48萬元。瑞風(fēng)M3的儀表盤采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),造型設(shè)計(jì)比較普通,但實(shí)用性較強(qiáng)。往后來看,后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),第三排座椅支持放倒,在放置大件或者很長(zhǎng)的物品時(shí)可靈活進(jìn)行調(diào)整,實(shí)用性很高。搭載了前雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。前臉看起來十分素雅,采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),配合素雅的大燈,給人一種簡(jiǎn)潔之美。長(zhǎng)寬高為4715/1765/1935mm,軸距為2810mm,車側(cè)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),沒有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì),整體看起來干凈利落。車尾采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物,沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌,一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。同時(shí),尾燈采用素雅的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺也挺耐看。
6.79萬元-7.89萬元
風(fēng)光S560在售車型的價(jià)格范圍為6.79萬元到7.89萬元。風(fēng)光S560采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿螺旋簧的組合。動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143馬力,峰值扭矩200N·m。大燈采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,整體設(shè)計(jì)足夠簡(jiǎn)潔大方,符合大眾審美。同時(shí),前臉十分簡(jiǎn)約,搭配貫穿式的中網(wǎng),整體看上去非常干凈。從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4560/1815/1735mm,軸距是2690mm。車側(cè)呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,觀感還不錯(cuò),有一種簡(jiǎn)約之美。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎,輪圈采用了較為簡(jiǎn)約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。顯示屏尺寸為3.5英寸,屬于當(dāng)前非常主流的風(fēng)格。
6.88萬元-10.98萬元
五菱星辰在售車型的價(jià)格范圍為6.88萬元到10.98萬元。五菱星辰的前臉采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),看起來簡(jiǎn)潔干凈。再搭配黑色的飾物,讓整車氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。長(zhǎng)寬高為4594/1820/1740mm,軸距為2750mm,車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。車尾采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),配合黑色的飾物,雖然質(zhì)樸但并不乏美感。同時(shí),尾燈采用了較為熏黑的造型設(shè)計(jì),整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸,但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。內(nèi)飾彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),飾以銀色的飾物,整體造型可圈可點(diǎn)。儀表盤采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì),造型設(shè)計(jì)比較普通,但實(shí)用性較強(qiáng)。配備了可開啟式全景天窗,采光非常棒,帶給駕乘者一個(gè)舒適的用車環(huán)境。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
6.88萬元-11.58萬元
五菱佳辰在售車型的價(jià)格范圍為6.88萬元到11.58萬元。五菱佳辰的再看一下后面,常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯(cuò),后排座椅都支持放倒,空間靈活性表現(xiàn)也十分不錯(cuò)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
6.89萬元-12.3萬元
風(fēng)行T5在售車型的價(jià)格范圍為6.89萬元到12.3萬元。風(fēng)行T5的長(zhǎng)寬高為4460/1820/1720mm,軸距是2720mm,車側(cè)給人一種非常素雅的感覺,看起來既簡(jiǎn)約又美觀。動(dòng)力方面,配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力,峰值扭矩151N·m。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
6.98萬元-9.28萬元
五菱征程在售車型的價(jià)格范圍為6.98萬元到9.28萬元。五菱征程的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是5150/1840/1895mm,軸距為3180mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/65 R16的輪胎。車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺效果,通過順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。往后來看,后備廂空間靈活性不錯(cuò),支持放倒,使得搬放物品及儲(chǔ)存物品空間有了很大提升。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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