我現(xiàn)在開的別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一年前買的。由于汽車使用頻率高，我一年跑了21000公里。當(dāng)時(shí)之所以選擇這款美系車，是因?yàn)檫@款車的價(jià)格優(yōu)惠力度大，性價(jià)比高于國(guó)產(chǎn)車。當(dāng)時(shí)身邊的朋友都建議我買日系車。他們說日本車油耗低。當(dāng)我嘗試駕駛日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)，我發(fā)現(xiàn)駕駛并不有趣。別克英朗則不同。這款車搭載了1.5L+6AT的動(dòng)力總成，在保證乘坐舒適性的同時(shí)，動(dòng)力輸出也比日系車強(qiáng)。

的

從外觀設(shè)計(jì)來看，別克英朗屬于老少皆宜的車型。觀眾不受限制。簡(jiǎn)約時(shí)尚的造型保留了美系車的精髓，但并不是全系都采用LED遠(yuǎn)近光燈。大燈配置僅包括自動(dòng)大燈。 高度調(diào)整。長(zhǎng)寬高分別為460917981486mm，軸距為2640mm。車身尺寸一般，只達(dá)到A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。

的

的

內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔，這種上深下淺的配色是好看的類型。液晶屏只有頂配機(jī)型才能看到，屏幕尺寸只有7英寸。僅支持手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)功能。在用車過程中，發(fā)現(xiàn)液晶屏的畫質(zhì)有待提高，有輕微的卡頓現(xiàn)象，一定程度上影響了用車體驗(yàn)。

的

的

自動(dòng)精英版僅配備了3.5英寸液晶儀表盤、多功能方向盤、電動(dòng)天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、倒車影像、后駐車?yán)走_(dá)等實(shí)用配置，以及電動(dòng)等一些便利配置不支持后備箱和無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、后視鏡鎖自動(dòng)折疊。

的

的

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時(shí)只能達(dá)到83kw，最大扭矩達(dá)到141nm/4000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗高。跑完1500公里，磨合期百公里油耗達(dá)到7.8升。磨合期過后，百公里油耗約為5.9升，沒有日系車省油。

的

對(duì)比競(jìng)品車型，英朗的舒適性要優(yōu)于帝豪、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸，因?yàn)樗鋫淞撕蠖噙B桿獨(dú)立懸架，而且這款車的懸架調(diào)校給人一種穩(wěn)重的感覺，減少了震動(dòng)減振器能有效緩沖路面的顛簸和振動(dòng)，舒適性不受影響。

的

的

總結(jié)：英朗實(shí)用配置一般，對(duì)于注重科技和實(shí)用的消費(fèi)者來說，這款車不值得入手；油耗高，養(yǎng)車成本遠(yuǎn)高于日系車；軸距空間一般，縱向空間略大緊湊。唯一值得肯定的是別克為這款車配備的后多連桿獨(dú)立懸架，讓它保留了更好的乘坐舒適性，但后排座椅的填充物不夠厚，支撐性不如那日產(chǎn)軒逸。以我一年多的用車經(jīng)驗(yàn)來看，這款美系車并不適合家用。