經(jīng)過六個(gè)月的預(yù)售期，廣汽豐田首款基于e-TNGA架構(gòu)的純電動(dòng)SUV BZ4X終于在10月10日正式上市，這意味著豐田正式拉開在中國新能源市場反攻的序幕。

新車定位為純電動(dòng)中型SUV，擁有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，四種不同的續(xù)航里程。一共有五種風(fēng)格。 CLTC最長續(xù)航里程可達(dá)615km，售價(jià)區(qū)間為19.98萬元至28.78萬元。

豐田bZ4X基本沿用了海外版的設(shè)計(jì)語言。新車在細(xì)節(jié)上雖然采用了很多純電動(dòng)車常見的元素，比如封閉式前臉、貫穿式尾燈等，但整體輪廓并不激進(jìn)，依舊有熟悉的“豐田味”。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4690mm、1860mm、1650mm，軸距為2850mm，軸長比高達(dá)60.7%。

這意味著在e-TNGA架構(gòu)的加持下，新車的長度僅比R4長了一點(diǎn)點(diǎn)，相當(dāng)于漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的空間。

配置方面，新車不僅全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，還配備了具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛能力的第三代Toyota Safety Sense智能安全系統(tǒng)。

此外，新車還標(biāo)配7英寸座艙堆疊式儀表盤、光感智能大燈系統(tǒng)，并支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。

不得不說，豐田車型在舒適性配置標(biāo)準(zhǔn)上只能算中規(guī)中矩，但在安全配置上卻比大多數(shù)汽車品牌都大方。

看完了每款廣汽豐田bZ4X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的基本配置，下面我們就來看看五款車型的配置差異，五款車型中哪一款最值得購買。

“ELITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”翻譯成中文就是“精英”的意思。精英版通常是廣汽豐田的最低配車型，bZ4X也不例外。

廣汽豐田bZ4X2022 ELITE（以下簡稱“廣汽豐田bZ4X 2022 ELITE”）官方指導(dǎo)價(jià)19.98萬元，是所有車型中唯一低于20萬元的車型。

低配車型往往是整車系統(tǒng)配置高低的參考依據(jù)，廣汽豐田bZ4X也不例外。包括精英車型在內(nèi)，廣汽豐田bZ4X全系前輪車型電機(jī)總功率150kW，最大扭矩266.3Nm。

在教授看來，無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車，對(duì)于一款主要用于家庭代步的車輛，完全沒有必要盲目追求極致性能。

廣汽bZ4X是一款純電動(dòng)中型SUV，主要用于家用代步。其入門級(jí)的性能已經(jīng)完全滿足了用戶的需求。

續(xù)航里程方面，廣汽豐田bZ4X ELITE在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為400km。

說實(shí)話，這樣的續(xù)航基本可以滿足城市交通和城際交通的需求，所以教授不建議經(jīng)常開長途的朋友購買。

廣汽豐田bZ4X 2022長續(xù)航精英版（以下簡稱“廣汽豐田bZ4X長續(xù)航精英版”）是該車系的低配版。官方指導(dǎo)價(jià)19.98萬元，比精英版便宜了3萬元。

作為一款長續(xù)航版，廣汽豐田bZ4X長續(xù)航精英版的續(xù)航自然成為了我們關(guān)注的焦點(diǎn)。其在CLTC工況下的續(xù)航里程長達(dá)615km，達(dá)到目前長續(xù)航純電動(dòng)車的主流續(xù)航水平。

值得一提的是，與廣汽豐田bZ4X ELITE相比，長續(xù)航的廣汽豐田bZ4X ELITE不僅純電續(xù)航大幅提升，還提供兩款選裝包，擁有大量可選配置。

其中，價(jià)值11000元的智能導(dǎo)航套裝包括駐車輔助制動(dòng)功能、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、12.3英寸人臉識(shí)別智能多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)。

價(jià)值1萬元的豪華座艙套件包括帶加熱功能的真皮方向盤，主駕10向電動(dòng)真皮座椅和副駕駛4向電動(dòng)真皮座椅，以及前排座椅通風(fēng)和加熱功能。

廣汽豐田bZ4X長續(xù)航精英版雖然是續(xù)航能力最強(qiáng)的車型之一，但標(biāo)配綜合配置等同于精英版。至于套餐的選擇，小伙伴們可以根據(jù)自己的用車需求靈活選擇。

所以對(duì)配置要求不高但對(duì)續(xù)航有要求的朋友可以考慮入手這款。如果你不想做選擇題，想要續(xù)航和配置，那么可以看看廣汽豐田bZ4X 2022長續(xù)航Pro。

廣汽豐田bZ4X 2022長續(xù)航Pro（以下簡稱“廣汽豐田bZ4X長續(xù)航Pro”）作為這款兩驅(qū)車型的超大杯頂配版，可以算是廣汽豐田bZ4X長續(xù)航的升級(jí)版精英版。

廣汽豐田bZ4X長續(xù)航Pro的升級(jí)配置相當(dāng)簡單粗暴，相當(dāng)于直接將價(jià)值21000元的廣汽豐田bZ4X長續(xù)航精英版的兩個(gè)選裝包換成標(biāo)配，并增加自動(dòng)防眩光后視鏡后視鏡、自動(dòng)感應(yīng)雨刷和手機(jī)無線充電功能。

在教授看來，有Long Life ELITE和Long Life Pro兩種可選套餐，就像肯德基的One Point and Package一樣。兩款車相差2萬元，后者的附加功能已經(jīng)完全超過了前者的售價(jià)，后者還附帶了一些小功能。

此外，廣汽豐田bZ4X Long Life Pro提供價(jià)值8000元的智能泊車套餐。不過這個(gè)選裝包比起廣汽豐田bZ4X長續(xù)航精英版的兩個(gè)選裝包來說有點(diǎn)錦上添花，聊勝于無。

在教授看來，廣汽豐田bZ4X長續(xù)航Pro應(yīng)該是配置狂人的最愛。即使沒有任何可選配置，它的配置也已經(jīng)處于同一級(jí)別別同價(jià)位第一梯隊(duì)。

廣汽豐田bZ4X 2022 X-MODE 4WD Pro(以下簡稱“廣汽豐田bZ4X Pro”)售價(jià)為26.88萬元。在廣汽豐田bZ4X長續(xù)航Pro的基礎(chǔ)上，升級(jí)了一套X模式四驅(qū)越野輔助系統(tǒng)。

據(jù)了解，X-MODE四驅(qū)越野輔助系統(tǒng)結(jié)合了斯巴魯和豐田的技術(shù)，為BEV開發(fā)了一種全新的專用越野模式。具有雪地/陸地和深雪/泥地兩種駕駛模式，支持陡坡地形和爬行模式。X模式四驅(qū)越野輔助系統(tǒng)采用了不同于兩驅(qū)類型的電機(jī)。它采用了小功率電機(jī)。兩臺(tái)電機(jī)總功率160kW，總扭矩337N·m，前后電機(jī)最大功率80kW，最大扭矩168.5N·m。

續(xù)航方面，雖然這套四驅(qū)系統(tǒng)旨在提高車輛在惡劣路況下的通過性，而不是通過犧牲續(xù)航來盲目追求極致性能，但兩個(gè)小功率電機(jī)還是增加了不少能耗，導(dǎo)致其在CLTC工況下的純電續(xù)航能力降低至560km。廣汽豐田bZ4X長續(xù)航Pro相比，廣汽豐田bZ4X 4WD Pro除了增加4WD系統(tǒng)帶來的性能和能耗變化外，其他配置與前者相同。所以這款車型只適合需要四驅(qū)系統(tǒng)的朋友。

廣汽豐田bZ4X X-MODE四驅(qū)UItra(以下簡稱“廣汽豐田bZ4X四驅(qū)UItra”)作為全系車型的“超級(jí)杯”，售價(jià)28.78萬元，比廣汽豐田bZ4X長續(xù)航Pro低1.9萬元。首先，教授認(rèn)為廣汽豐田bZ4X 4WD UItra是所有車型中最不推薦的車型。

首先，配置上最大的變化是將廣汽豐田bZ4X長壽命Pro的智能泊車套裝打造成價(jià)值8000元的標(biāo)配。對(duì)于智能停車服，教授的個(gè)人意見只是錦上添花。此外，車載空氣體凈化器、車內(nèi)氛圍燈、L揚(yáng)聲器、外放、電感后備箱等附加功能。已添加。

其次，它將原來的235/60 R18輪胎升級(jí)為235/50 R20輪胎。在教授看來，廣汽豐田bZ4X四驅(qū)UItra的續(xù)航能力之所以會(huì)從原來的560km降低到500km，很可能是因?yàn)檫@一波換胎操作產(chǎn)生了副作用。

從實(shí)用的角度來看，四驅(qū)系統(tǒng)在南方城市作用不大，主要廣泛應(yīng)用于雨雪路況的北方地區(qū)。然而，中國北方寒冷的天氣并不適合純電動(dòng)汽車的發(fā)展。豐田bZ4X四驅(qū)UItra因?yàn)樯?jí)車輪，續(xù)航能力降低到500km，導(dǎo)致其處境尷尬。

單從性價(jià)比來說，教授推薦喜歡廣汽豐田bZ4X的朋友購買22.98萬元的2022款長續(xù)航精英型，然后根據(jù)需求選擇不同的選裝包。當(dāng)然，如果在配置上追求完美，也可以一步到位安排24.98萬元的長續(xù)航Pro版。至于廣汽豐田bZ4X 2022精英型和4WD車型，前者更適合對(duì)續(xù)航能力沒有硬需求的人，后者更傾向于對(duì)4WD有硬需求的人。