心血來潮測了一下油耗，20升（加油站活動每升少一元錢），230多公里，約8.6油。路況還不錯，不算太堵。如果工作擁堵，那肯定有10個以上。

2009年初買的。剛學(xué)的筆記本。我有一個小白盒子。沒聽說過三巨頭?？催^?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶來速騰。朗逸剛剛在網(wǎng)上宣布，它不是全球車型，而是小馬拉大車。我聽了之后，也沒有多想。本來想買兩盒?？怂沟?，但是長輩們嫌他沒屁股（哈哈哈）。不，轎車不是很好，我更喜歡經(jīng)典的寶來。后來改了，不太好聽。奔騰B50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 70一開始并不想考慮純國產(chǎn)。那時候國內(nèi)的口碑比現(xiàn)在差遠(yuǎn)了，但是看到550之后，絕對是被顏值給吸引了。再加上百年英國羅孚的文案和標(biāo)志，朦朧的感覺是合資車（太虛榮）。至于一開始550的數(shù)字配置，小白澈一開始是蒙的，但一點感覺都沒有。然后，

買了之后，我買了一輛車，第一次開。沒有可比性。從技術(shù)上講，我一生都在工作，開車。什么樣的肉不是肉？車還沒有走。我沒有任何感覺。我很高興能夠正常駕駛。當(dāng)然還是有比較的。對比駕照車，最直觀的感受就是550容易熄火。感覺就像開校車一樣。適應(yīng)550 的離合高度花了很長時間。后來由于突然提速，輪轂有異響，4S更換軸承維修，貌似是溫度傳感器的問題。后來因為車內(nèi)汽油味太重，更換了汽油泵（常見故障召回），4S修發(fā)動機，因為油速沒有迅速下降甚至熄火。我忘了是什么原因，但可能是怠速電機。這些都是保修期內(nèi)的故障。保修解除后，大約十年后，發(fā)電機修好了。小故障： 后備箱電機壞了，司機窗升降器換過，門把手壞了，剎車燈時不時亮一下。然后我不知道如何解決它。手剎拉桿壞了，用電工膠帶包好繼續(xù)用。因為用了一個沒聽過的牌子的機油，用了一年多，跑了10000多公里，才進行下一次保養(yǎng)。燒機油和防凍液后，正常保養(yǎng)后恢復(fù)正常。前期保養(yǎng)，我們一直用康普頓機油，哈哈哈。后期虎圖拿下牌子，基本保證了最低5000元。十一年，第一次大修。

總的來說，我覺得還可以。十幾年了，出差習(xí)慣了，平時保養(yǎng)基本沒問題。力量從肉開始，后方還可以。要求沒那么高，配合手動油門也很給力。現(xiàn)在精通后加速還是很給力的。高速真的很穩(wěn)定。第一次開老婆的Jeep上高速，感覺不如550穩(wěn).他在下坡時剎車失靈，撞壞了550 的前燈和前保險杠，但他仍然能夠到達(dá)車庫。手動操作確實很累，但也很好玩。如果能加上爬坡輔助就完美了。這兩年感覺怠速有點不穩(wěn)定。剛換了火花塞，第一次換了兩萬公里。我還是覺得有點搖搖欲墜。不知道換發(fā)動機和變速箱腳后能不能改進，減震和膠套不漏油。

還是原車配置，有行車記錄儀和手機支架。最近CD機斷斷續(xù)續(xù)，想換大屏。其實我只需要一個u接口就可以支持播放音樂了。我現(xiàn)在真的不需要像那些大屏幕那樣的其他多媒體配置。我開的是汽車，不是游樂場。輔助駕駛更不用說了，我不需要電腦來幫我開車，所以我很喜歡。事實上，如果我有錢，我想買一輛沃爾沃。

最近受降價的影響，想換手動擋的桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者榮威i5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。想了想，還是不想改。我希望能堅持30年到50年，甚至更久，堅持開車一輩子。