年輕人選車最看重什么？想必“運動”這個詞是正確的。要是有奢侈品牌加持就好了。不久前，2023款凱迪拉克CT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。新車最大的變化在于搭載了1.5T發(fā)動機，進一步降低了入門門檻。毫無疑問，凱迪拉克也希望以更親民的價格打動熱愛駕駛但預(yù)算不足的年輕消費者?？赡苡腥藭|(zhì)疑這臺1.5T發(fā)動機的實力，但在我看來，這樣的擔(dān)心顯然是多余的。畢竟除了發(fā)動機本身的大功率調(diào)校外，還有8速手自一體變速箱和后輪驅(qū)動系統(tǒng)的加持。相信在性能方面還是可以打出高分的。

以上廠家指導(dǎo)價僅代表2022年12月19日價格，如有變動請以官網(wǎng)為準(zhǔn)。

2023款凱迪拉克CT4一共推出了4款車型，售價區(qū)間為219.7萬-259.7萬元。新車最大的亮點在于新增一款搭載1.5T發(fā)動機的入門車型，進一步降低了消費門檻。雖然動力配置略有“縮水”，但性能依舊出色。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并繼續(xù)采用經(jīng)典的后驅(qū)方式，運動感十足。

一、模型簡要說明

外觀方面，新車并沒有在設(shè)計上做太多調(diào)整，依舊搭載了標(biāo)志性的盾形前進氣格柵。兩側(cè)大燈比較窄長，外側(cè)有豎向排列的LED日間行車燈。犀利的細節(jié)設(shè)計和前壁的大通風(fēng)口有效提升了運動感。車身側(cè)面過渡扎實緊湊，尤其是尾部肌肉感十足的線條勾勒出極強的力量感。 “小鴨尾”和兩側(cè)矩形排氣充滿斗志，對年輕消費者非常有吸引力。在此基礎(chǔ)上，新車還可以選裝Almand運動套件，不僅包括專屬的勒芒橙色配色，還有諸多細節(jié)升級。碳纖維飾件的加入有效提升了整車的運動感，視覺效果更加激進。

新車標(biāo)配17英寸雙五輻鋁合金輪轂。純黑配色在視覺效果上無疑更加運動，但傳統(tǒng)的亮銀色配色也會顯得很有質(zhì)感。其中，頂配車型采用18英寸亮黑輪轂，整體氣場更強，運動感更佳。

2023款凱迪拉克CT4有六種車身顏色可供選擇，其中勒芒橙為專屬顏色，僅限于配備V運動套件的車型。推薦方面，最具“戰(zhàn)斗感”的勒芒橙絕對是首選，但除此之外，珍珠白、網(wǎng)紅也是相當(dāng)不錯的選擇，能夠彰顯年輕人的個性和態(tài)度。當(dāng)然，如果你想要低調(diào)務(wù)實，那么曼哈頓灰絕對是首選。

內(nèi)飾部分，新車也沿用了老款車型的整體設(shè)計，中控臺棱角分明，干練氣質(zhì)十足。用料方面，大面積皮革覆蓋，搭配縫線和金屬點綴，不乏運動后的高級感。多功能方向盤握感不錯，組合式儀表盤很有設(shè)計感。中間部分是一塊4.2英寸的液晶屏，可以顯示豐富的行車信息。懸浮式中控面板尺寸為8英寸，內(nèi)置最新版CUE操作系統(tǒng)，不僅支持手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等功能，還支持OTA升級。

動力方面，2023款凱迪拉克CT4新增1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kW，最大扭矩270Nm。官方0-100km/h加速時間為7.9s。雖然不如2.0T版的6.9s，但綜合表現(xiàn)還是可圈可點的。除了新增的1.5T發(fā)動機外，新車依然保留了2.0T發(fā)動機，最大功率174kW，最大扭矩350Nm。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。動力方面，2023款凱迪拉克CT4新增1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kW，最大扭矩270Nm。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，采用經(jīng)典的后驅(qū)模式。官方給出的0-100km/h加速時間為7.9s，比不上2.0T版的6.9s，但綜合表現(xiàn)還是可圈可點的。除了新增的1.5T發(fā)動機外，新車?yán)^續(xù)保留2.0T發(fā)動機，最大功率174kW，最大扭矩350Nm。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

二、車輛配置亮點及建議

2023款凱迪拉克CT4入門款為25T時尚車型，售價21.97萬元。客觀來說，配置表現(xiàn)可圈可點，包括LED自動大燈、多功能真皮方向盤、主動降噪、8英寸中控屏、自動空調(diào)、主動剎車等全系標(biāo)配.雖然這看起來很劃算，但與僅需一點額外預(yù)算相比，還有更好的選擇。所以一般來說，不推薦入門機型。

三、推薦車型配置差異分析

2023款凱迪拉克CT4的選購建議，個人推薦25T豪華款，售價23.17萬。雖然比入門車型貴了12000元，但它的配置改進還是能受到年輕消費者的喜愛，比如前置駐車?yán)走_、倒車影像、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、真皮座椅、副駕駛座座椅電動調(diào)節(jié)等、BOSE音響、單色車內(nèi)氛圍燈和雨量感應(yīng)雨刷等，都“物有所值”。年輕用戶在選車時對配置要求有不同的看法。別的不說，光是一套好的音響系統(tǒng)，往往就能贏得不少好感。

至于28T豪華版，比推薦版貴了2萬元。除了前排座椅加熱，差異主要集中在動力總成上。不推薦的原因其實很簡單。畢竟兩者的百公里加速性能差距只有1s，幾乎可以忽略不計。另外，更大排量發(fā)動機帶來的油耗和維修成本相信也是年輕用戶不愿意看到的。再加上車型本身差價2萬元，性價比確實不高。綜上所述，個人認為23.17萬元的25T豪華型性價比最高，消費者在選擇時可以優(yōu)先考慮。