“美國有吉普，中國有長城”——自第一代哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）誕生以來就一直流傳下來。事實證明，這句話的“創(chuàng)造者”是對的。迄今為止，長城哈弗H6一直是中國最暢銷的SUV。

其中，第一代哈弗H6貢獻了大部分銷量，第二代上市后（2017年）依然如此。這證明它已經(jīng)被市場接受和認可為一個成熟的模式。一轉眼，第三代哈弗H6上市，自然是復制了之前的成功之路。

所以當?shù)弥袡C會試駕哈佛H6國潮版后，我第一時間就答應了。正是以此為契機，長城汽車在成都舉辦了“哈弗H6國潮版暨第三代哈弗H6 2.0T川渝版發(fā)布會”。長城汽車在現(xiàn)場進行了多次試駕，其中大部分是哈弗H6國潮版，這也是我接下來要試駕的車型。

試駕前，哈弗H6國潮版的外觀讓人耳目一新。與二代哈弗H6相比，國潮版進氣格柵采用了更夸張的嘴型和更厚的鍍鉻飾條，并通過鍍鉻飾條連接大燈和格柵，增強了視覺沖擊力。

尾部變化也比較大。最顯眼的是貫穿式尾燈，與第三代哈弗H6十分相似。也算是哈弗新車型的家族式設計。這也使得遠處可以看到潮流版哈弗H6的背影，將其視為第三代哈弗H6。

總的來說，哈弗H6國潮版的設計語言比以往更加精致優(yōu)雅，這也是為了避免審美疲勞的問題。畢竟二代哈弗H6的外觀三年多來并沒有太大的變化。

說完外觀的變化，不得不說說內飾——，因為這是比外觀變化更大的一部分。

首先，長城汽車針對此前消費者反饋的問題進行了修改。比如全新的內飾設計讓出風口盡量對稱，將之前的小屏換成了12.3英寸的大屏。同時，高檔真皮座椅還增加了麂皮材質和肩部支撐。得益于此，整車的乘坐品質提升了一個檔次，令人驚喜。

至于那些廣受好評的設計，如電子變速桿、方向盤造型和功能分區(qū)、物理空調和可調節(jié)控制鍵以及娛樂系統(tǒng)等，都得到了保留。

以上就是哈弗H6國潮版靜態(tài)的手感，重點是動態(tài)。哈弗H6國潮版沿襲了第二代哈弗H6的基礎，因此在動力方面也呈現(xiàn)出一款暢銷SUV的特點。

比如動力，此次試駕采用了大部分消費者選擇的1.5T+7DCT組合，其中1.5TGDIT發(fā)動機最大功率為124kW，最大扭矩為285Nm。拉緊湊型SUV毫無壓力，一開始就足夠了。它體現(xiàn)了光滑的特點。一開始你可能會覺得沒頭沒腦，但習慣后你會發(fā)現(xiàn)30%油門和40%油門開度的輸出和反饋非常細膩。

而在日常駕駛中，這臺1.5T會將大部分扭矩放在1500-2000轉之間，充分照顧到動力和油耗的平衡。 7DCT變速箱在日常駕駛中也會盡量減少換檔動作，所以有時候會沒有換擋的感覺。

但是當轉速在1500轉以上時，輕踩油門就可以在不換檔的情況下獲得更大的扭矩，所以H6國潮版的1.5T+7DCT動力輸出非常平順直接。但是當——需要強勁動力的時候，比如副路進入主路的時候，這臺7DCT的降擋響應速度還是值得提高的。當然，這也是自主品牌強調乘坐舒適性的成本之一。每個人都有這個問題。

但在降檔提速后，立刻就能感受到充沛的動力。要知道，這只是一臺1.5T的發(fā)動機，285Nm的扭矩讓這個大家伙一下子就追上了車流。整個加速過程中的轉速水平僅僅徘徊在3000轉左右，轉速不高，NVH做的不錯。車輛的行駛質量令人印象深刻。

其實作為一款家用SUV，激烈的動力并不是它的追求，所以懸架系統(tǒng)更強調舒適性?？上н@次試駕的是才跑了60多公里的新車——，新車的胎壓足足有3.0bar！這使得整車在坑坑洼洼處一直彈跳，反饋更直接。仍然，感覺懸架通過重壓輪胎完成得很好。證據(jù)是，在彎道行駛和高速巡航時，車輛的穩(wěn)定性非常均勻，不太可能出現(xiàn)偏航現(xiàn)象，能夠給駕駛者足夠的安全感。

另外，轉向系統(tǒng)的風格比較溫和，在小彎多的縣道和國道上駕駛和使用非常方便。低速時，單手捏菜也很輕松。但是指向性比較一般。總的來說，在動力方面，是符合家用SUV的定位。如果滿分100，我愿意給哈弗H6國潮版打75分。

不過，我還是想多說幾句。哈弗H6國潮版隔音效果出色，但打轉向燈時聲音太大。事實上，它可以更小。還有車道保持輔助系統(tǒng)。正常變道時，如果后面的車離你不遠，就會響起惱人的警笛聲。沒辦法，只能關機。

此外，必須將汽車關閉并重新打開。主要是因為兩點。首先，在發(fā)動機關閉的情況下，踩下油門- 啟動- 移動。完成這三個過程大約需要一秒鐘。其次，在啟停時，你無法在大屏上調整智能駕駛等各種與汽車相關的功能，甚至無法自行關閉啟停。

然而，這些都是細節(jié)。倒不如說這些細節(jié)可以自己解決。例如，停止啟動和車道保持輔助都可以關閉。不要認為這是理所當然的。合資車有很多功能，你可能關不掉。因此，哈弗H6這款車還是值得點贊的。如果你想要一輛價格適中、好用、口碑好、擁有量大的家用SUV，那么這款車值得你體驗。

文字|坂本

圖|坂本