身為極氪汽車CEO的xml安從輝可能根本沒有意識(shí)到，他在極氪網(wǎng)絡(luò)社區(qū)發(fā)的第一條帖子，其實(shí)是為了“滅火”。

近日，比亞迪汽車旗下知名高端純電動(dòng)品牌極氪汽車被曝延遲發(fā)貨、變相漲價(jià)、降低配置，引發(fā)客戶對(duì)極氪汽車的關(guān)心和擔(dān)憂。

7月12日，針對(duì)輿論，安聰慧就任新成立的吉氪社區(qū)第一帖，并公布了相關(guān)說(shuō)明。

例如，對(duì)于“交貨延遲”。

“延遲交貨”僅限于選擇EC Gloss Tianmo或空氣懸架的客戶。延遲不僅受到供應(yīng)鏈交貨日期的限制，還因?yàn)橘|(zhì)量交付的保證。

同時(shí)，吉氪繪制的補(bǔ)償方案是，從2022年1月1日起，吉氪每天給延遲客戶1000個(gè)等待“極值積分”。更具體的延遲交貨補(bǔ)償實(shí)施方案將在稍后公布；

例如，“變相漲價(jià)”。

因?yàn)榻回浫掌诤芸赡芸缭揭荒辍Ｎ覈?guó)2022年的新能源汽車補(bǔ)貼方案雖然已經(jīng)有了應(yīng)急預(yù)案，但畢竟還沒有真正落地，一切都有變數(shù)。大概率是2022年的國(guó)家補(bǔ)貼低于2021年，所以極氪得到的是商品未扣除補(bǔ)貼的凈價(jià)，最終成交價(jià)可能會(huì)扣除政府補(bǔ)貼的金額。

基于此，極氪還提供了一個(gè)調(diào)整方案，即客戶鎖定訂單時(shí)享受的2021年政府補(bǔ)貼。如果延遲到2022年交付，吉氪將承擔(dān)國(guó)家補(bǔ)貼的價(jià)格比例。

例如，對(duì)于“體重不足”。

事實(shí)上，為了更好地滿足客戶盡快拿到車的要求，7月10日，極氪宣布將緩緩公布三款新配置選項(xiàng)。自然，極氪也承認(rèn)這種做法在一定程度上忽略了對(duì)人性化裝備的要求。

最后，極氪的做法是向所有客戶開放三種新的裝備選擇，由此帶來(lái)的額外資金投入由極氪承擔(dān)。

綜上所述，事情其實(shí)并沒有那么難。

根據(jù)極氪001（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）預(yù)購(gòu)的“爆單”，根據(jù)極氪001目前處于產(chǎn)能爬坡期，以及我們對(duì)極氪001盡快拿到車的迫切要求，我們有上面的版本。

幸運(yùn)的是，Jikryp 想出了一個(gè)干凈的解決方案。安聰慧在社區(qū)的第一個(gè)帖子可以起到“清源”的作用，但并不如意。

憑借近30 年的經(jīng)驗(yàn)，Beneficial 對(duì)“客戶是什么”有著深刻的理解。包括李書福在內(nèi)，伊利多位管理層都表達(dá)了類似的想法：作為企業(yè)，李書福的發(fā)展，最大的支撐就是客戶的信任。不管以后怎么發(fā)展，最不應(yīng)該忘記的是用戶，最不應(yīng)該忘記的是用戶的體驗(yàn)。

如今的優(yōu)勢(shì)，作為國(guó)產(chǎn)汽車品牌的頭部，完全有能力做好一切回饋用戶的工作。更何況，對(duì)付的還是一個(gè)脫胎換骨的吉氪品牌。

所以，吉氪星能夠很好的解決這件事情，其實(shí)也是意料之中的事情。

確實(shí)有一件意想不到的事情。

安聰慧以誠(chéng)相待

安聰慧在“社區(qū)一號(hào)帖”的開頭和結(jié)尾，都明確表達(dá)了“真心實(shí)意，不遮瑕”的心態(tài)。

文章開頭，安聰慧表示：作為在極氪社區(qū)發(fā)表的第一篇文章，心情應(yīng)該是輕松愉快的，但坦白說(shuō)，我現(xiàn)在并不開心。取而代之的是對(duì)所有Z位客人的問候。道歉并思考我們的工作。

如果說(shuō)是這樣的稱呼，大家可以“刻意”理解為司空見慣的事情。

謙虛。結(jié)局呢？

安聰慧明確表示，作為一個(gè)年輕的品牌，吉氪并不完美，還有很長(zhǎng)的路要走……我們會(huì)繼續(xù)傾聽人們的聲音……我們會(huì)以真誠(chéng)和透明的態(tài)度對(duì)待彼此，回復(fù)大家的關(guān)切馬上，一起建立一個(gè)氪星大家庭。

用安聰慧的話來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵在于“工作反思”和“極氪并不完美”。

不知道，當(dāng)“經(jīng)營(yíng)客戶”這個(gè)詞在車圈被提到的非常頻繁的時(shí)候，你可以看到好幾次，某品牌汽車的CEO在面對(duì)客戶時(shí)講“工作反思”，用“短板”。描述你的產(chǎn)品。

由此可見，安從輝要下定決心，向所有客戶展示一個(gè)不使用PS濾鏡的吉克爾。

按照一般的理解，一個(gè)人聲調(diào)高，往往是因?yàn)闅饬Σ蛔悖Z(yǔ)言能力不夠；當(dāng)一個(gè)人表現(xiàn)出謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度時(shí)，他可能已經(jīng)做了充分的準(zhǔn)備。

說(shuō)實(shí)話踏實(shí)一點(diǎn)，安聰慧才是有底氣的。這成為他以誠(chéng)相待的心態(tài)的超級(jí)有力的背誦。

氪星帶頭

極氪非常年輕。

2021年3月23日，吉氪星成立；

4月15日極客新品發(fā)布會(huì)，同時(shí)ZEEKR 001率先發(fā)布；

4月20日，ZEEKR 001開啟預(yù)購(gòu)；

6月15日，因訂單信息遠(yuǎn)超預(yù)期，安聰慧宣布2021年可供交割的訂單信息已用完，即日起暫停接受意向款。不過(guò)對(duì)于吉氪客戶來(lái)說(shuō)，仍然保留了大量的權(quán)益和渠道，只是發(fā)貨時(shí)間推遲到了明年。

看起來(lái)，季氪就像是一個(gè)剛出道就走上成功之路的未出世的超級(jí)天才。不過(guò)，這個(gè)世界哪里有那么多巫師，‘厚積薄發(fā)’才是極氪的底色。

所以，吉氪星也很“小編”。

早統(tǒng)籌、早合理布局，是有利發(fā)展的基本原則。

早在7年前，當(dāng)時(shí)領(lǐng)克還沒有正式進(jìn)入市場(chǎng)，但極氪的概念就已經(jīng)形成。的產(chǎn)品？

接下來(lái)有利于利用內(nèi)部資源開蛋，做了三件大事。

一是2013年6月，蔚銳公司成立，有利于三款電動(dòng)車的合理布局；隨后，吉利電動(dòng)汽車研究院迅速成立，為極氪做準(zhǔn)備。該研究院雖然隸屬于比亞迪汽車研究院，但擁有專業(yè)的注冊(cè)資本和法人代表，相對(duì)獨(dú)立。

二是2016年，智能純電動(dòng)車架構(gòu)——SEA浩瀚架構(gòu)進(jìn)入研發(fā)體系。時(shí)隔4年，投資180億元的SEA是中國(guó)車企開發(fā)的第一個(gè)具有高擴(kuò)展性和運(yùn)營(yíng)靈活性的SEA，并采用全新升級(jí)電子電器構(gòu)架，特性出色，具有更全智能水準(zhǔn)和無(wú)人駕駛工作能力、互動(dòng)感受也更為個(gè)性化的純電構(gòu)架。

李書福說(shuō)：大家對(duì)這類新能源電動(dòng)車構(gòu)架的開發(fā)設(shè)計(jì)，意味著有利10很多年來(lái)的較大飛越。

SEA浩瀚無(wú)垠構(gòu)架的影響力之重，點(diǎn)評(píng)之高，可見一斑。

極氪恰好是立在SEA構(gòu)架以上，出類拔萃的高檔智能化電動(dòng)車知名品牌。這也是極氪最厚道的技術(shù)性熱土。

其三、就在SEA產(chǎn)品研發(fā)打開的同一年，有利創(chuàng)立ECARX（億咖通高新科技），關(guān)鍵合理布局智能座艙、無(wú)人駕駛和智能互聯(lián)。剛，ECARX公布了全新升級(jí)的E系列產(chǎn)品集成ic，做為第一款自主研發(fā)的批量生產(chǎn)級(jí)車載一體機(jī)集成ic，意味著著有利早已把握智能化電動(dòng)車關(guān)鍵技術(shù)。

沒多久以前，比亞迪汽車發(fā)布消息，吉利控股集團(tuán)卵化的根據(jù)智能化電動(dòng)車的新項(xiàng)目，資產(chǎn)關(guān)聯(lián)將產(chǎn)生變化，所有進(jìn)到極氪集團(tuán)旗下。

極氪很年青，但有利為其提前準(zhǔn)備了雄厚的禮品。

極氪的欲望

技術(shù)實(shí)力的與此同時(shí)，有利還需要為極氪來(lái)一幅清楚的肖像。

今年初，有利公布了2個(gè)深藍(lán)色有利計(jì)劃。

方案一，主要環(huán)保節(jié)能與新能源汽車。關(guān)鍵由領(lǐng)克、有利擔(dān)負(fù)，GHS2.0混動(dòng)系統(tǒng)變成這一方案的關(guān)鍵技術(shù)；

方案二，主要純電智能小車，關(guān)鍵由極氪出任方案的行為主體執(zhí)行人。SEA當(dāng)之無(wú)愧，變成方案的關(guān)鍵技術(shù)。并根據(jù)5年上下時(shí)間，讓有利的智能化純電車占有率做到50%。

極氪的總體目標(biāo)與精準(zhǔn)定位日漸清楚。

造成是外部規(guī)模經(jīng)濟(jì) 技術(shù)性密集式的"一門買賣"。這二者，極氪的看法是嚴(yán)肅認(rèn)真和嚴(yán)格的，如今到客戶出場(chǎng)了。

極氪被界定為"客戶同創(chuàng)"知名品牌。"互動(dòng)交流、好玩兒、暖心，有參與性"變成主主旋律。

極氪把傳統(tǒng)式車輛優(yōu)點(diǎn)和互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷非常好的結(jié)合在一起，打造出客戶型公司。根據(jù)局端，不會(huì)再是傳統(tǒng)營(yíng)銷渠道，反而是涉及到電池充電、補(bǔ)能、體驗(yàn)店、知名品牌核心、交貨核心、二手車、定閱等極氪綠色生態(tài)交通出行。

乃至，除開大家通常所掌握的，連通與客戶相互關(guān)系，對(duì)商品項(xiàng)目生命周期管理方法和客戶全情景遮蓋以外。極氪明確提出更膽大的方案，開拓自身項(xiàng)目投資，自身管理方法的一種全新升級(jí)協(xié)作自營(yíng)方式?？蛻簦词菢O氪商品的主人家；客戶，也是極氪精英團(tuán)隊(duì)的一員。

將來(lái)的極氪精英團(tuán)隊(duì)，要把跨業(yè)、跨界營(yíng)銷優(yōu)秀人才聯(lián)絡(luò)起來(lái)，并根據(jù)體制"躁"起來(lái)，產(chǎn)生一個(gè)頗具性命魅力的生物體。

這才算是極氪的全貌，起源于質(zhì)量，"忠"于客戶，提升于"真心實(shí)意互創(chuàng)"。

寫在最終

在應(yīng)對(duì)極氪"爆單"的狀況，安聰慧覺得，汽車制造業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是一場(chǎng)馬拉松比賽，并不是短期內(nèi)獲得一些訂單信息，造一些氣勢(shì)，就能取得成功。

極氪，從有利造成20很多年的工作經(jīng)驗(yàn)中走過(guò)來(lái)；極氪，終將返回日月牙異的銷售市場(chǎng)轉(zhuǎn)變中去。

從安聰慧的醒悟與理智中，可以看出，逐步完善本身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)準(zhǔn)，真心實(shí)意，一步一個(gè)腳印向前走，才可以取得成功。