大家好，本期要跟大家分享的是《36.1萬(wàn)元帶了一臺(tái)最低配置的奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），開(kāi)了一個(gè)月，車主有話要說(shuō)》。

我是奧迪A6L車主老林，從事木材生意，年收入30萬(wàn)左右。我打算從豪華中型車入手。寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），預(yù)算有限不敢去看。屆時(shí)，這些車型與沃爾沃S90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，門(mén)檻會(huì)更低，三者的差距不大。比如S90采用2.0T+8AT，底盤(pán)采用前后多連桿懸架，與寶馬5系類似，所以在機(jī)械規(guī)格上屬于豪華級(jí)別，但是是一款與客戶的業(yè)務(wù)。 BBA，一線BBA，比較出名。最后選擇了價(jià)格最低的奧迪A6L。裸車價(jià)36.1萬(wàn)元，購(gòu)置稅約3.1萬(wàn)元，保險(xiǎn)約1萬(wàn)元，驗(yàn)車牌照費(fèi)3500元，落地價(jià)40萬(wàn)元。本人已經(jīng)開(kāi)車一個(gè)月了，想和大家分享一下我的真實(shí)用車心得和買車心得。

外貌

讓我們來(lái)看看今天介紹的低配奧迪A6L。有兩個(gè)版本，優(yōu)雅/動(dòng)態(tài)。兩輛車的售價(jià)相同。從名字可以看出，兩款車主要采用優(yōu)雅豪華、運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)兩種視覺(jué)風(fēng)格。下面說(shuō)說(shuō)具體的區(qū)別。

先來(lái)看前臉，奧迪標(biāo)志性的多邊形鍍鉻格柵絕對(duì)是奧迪家族的重要標(biāo)志。這一代奧迪A6L的前臉扁平化比較明顯。該車標(biāo)配前后駐車?yán)走_(dá)。標(biāo)配LED大燈，整體線條造型還是很犀利，官網(wǎng)顯示還可以選裝“奧迪高清矩陣LED大燈。我對(duì)大燈要求不高，所以沒(méi)有選?！?p>優(yōu)雅/動(dòng)感前臉最明顯的區(qū)別是傳統(tǒng)的光區(qū)?？梢钥闯?，優(yōu)雅車型飾有兩條鍍鉻飾條，而動(dòng)感的黑色進(jìn)氣格柵面積更大，更貼近其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格定位。整車三圍方面，動(dòng)力版比優(yōu)雅版略長(zhǎng)。動(dòng)力版5050mm/優(yōu)雅版5038mm。兩車的寬度和高度相同，均為1886mm和1475mm，軸距為3024mm。輪輞方面，雅致（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版標(biāo)配18英寸輪轂，輪胎尺寸為225/55R18，動(dòng)力版標(biāo)配19英寸雙輻輪轂。 Phytoya采用鍍鉻+車身配色設(shè)計(jì)，而動(dòng)感車型則是“無(wú)鉻”。配置方面，兩款車均標(biāo)配全車無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。

來(lái)到車尾，整體造型與20款相差不大。最大的亮點(diǎn)依舊是“貫穿”左右高顏值尾燈的鍍鉻飾條。飄逸動(dòng)感的尾部還是有一點(diǎn)區(qū)別，但很微妙。區(qū)別僅在于小寫(xiě)。為了讓區(qū)別更加明顯，在下包圍上做了類似的層次處理以強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，而優(yōu)雅的尾部則更傳統(tǒng)。從前后來(lái)看，動(dòng)感車型明顯去掉了排氣口中間的鍍鉻，左右反光條下方有黑色裝飾條，有類似小寬大的效果身體。此外，這兩款車都使用了一個(gè)假的排氣系統(tǒng)，真正的排氣口隱藏在下面。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

先來(lái)看中控臺(tái)的T字區(qū)域。兩個(gè)版本在用料和配件方面沒(méi)有區(qū)別，還是我們比較熟悉的。優(yōu)雅的天花板采用淺色，而充滿活力的天花板則標(biāo)配黑色內(nèi)部屋頂。標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表，與高配車型無(wú)異。屏幕支持多路高分辨率組合信息顯示。同樣，10.1英寸+8.6英寸的中控雙屏設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在兩款入門(mén)車型上。

優(yōu)雅動(dòng)感車型在內(nèi)飾層面最大的區(qū)別可能就是兩款車的座椅設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)感車型采用真皮+Alcantara運(yùn)動(dòng)座椅，優(yōu)雅車型采用更豪華的全真皮座椅。

動(dòng)力方面，搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩186馬力320牛米。城市駕駛和高功率版本沒(méi)有太大區(qū)別。低扭矩性能和快速加速就足夠了。低功率版本的油耗更好。開(kāi)了一個(gè)月，百公里油耗9L左右。

7速雙離合變速箱的表現(xiàn)非常平順，換檔速度也足夠快，升檔時(shí)換檔動(dòng)作幾乎感覺(jué)不到。偶爾在低速降檔時(shí)，三檔左右會(huì)有一點(diǎn)動(dòng)靜?？偟膩?lái)說(shuō)，這是一個(gè)平穩(wěn)的驅(qū)動(dòng)器。推背感也很強(qiáng)，超車也比較輕松。

底盤(pán)懸架質(zhì)感出色，前后五連桿懸架可以濾除路面上的大部分多余震動(dòng)。舒適性極佳，高速行駛時(shí)也非常穩(wěn)健扎實(shí)。轉(zhuǎn)向方面，全系標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比，電子味濃厚，操控性強(qiáng)不說(shuō)，但轉(zhuǎn)向輕松，過(guò)彎動(dòng)作靈敏。即使車長(zhǎng)超過(guò)5米，也不會(huì)太笨重。

標(biāo)簽

總的來(lái)說(shuō)，開(kāi)了一個(gè)月的奧迪A6L在駕駛層面還是可以享受到奧迪最高的行駛品質(zhì)，MLB平臺(tái)果然名不虛傳。底盤(pán)用料都是正宗的，達(dá)到了豪車的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，也有很多缺點(diǎn)。內(nèi)飾味道太重了，開(kāi)了一個(gè)月了還是很濃。其次，后排座椅的靠背舒適度一般，中控臺(tái)偶爾會(huì)有異響。最后，對(duì)于配置最低的奧迪A6L，車友們?cè)趺纯茨?？值得?gòu)買嗎？