雖然目前有不少中國品牌SUV車型從激烈的競爭中脫穎而出，成為市場上的熱門車型，但在轎車方面，能夠賣得好的中國品牌并不多。然而，今年情況發(fā)生了變化。眾多中國品牌的入門車型也開始告別廉價，向高品質(zhì)靠攏，在市場上得到了眾多消費者的認可。東南在今年的廣州車展上正式推出了五翼之舞A，是推薦的入門級車型。

作為東南售價4.99萬-759萬的車型，翼舞A5搭載了少見的多連桿獨立后懸架、腳踏感應尾門、智能感應雨刷等越級配置。那么這輛車究竟是怎么回事呢？近日，筆者有幸來到珠海試駕。

外觀更有內(nèi)涵

隨著年輕人成為汽車市場的消費主力，汽車的顏值

建設也成為各大車企的重點工作。 A5翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的整體設計著實讓不少消費者一見傾心。其立面的靈感來自東南翼和著名設計公司Pininfarina 的設計美學。雄鷹翱翔長空的姿態(tài)極具視覺沖擊力。 X格柵拉寬了整體視覺重心，營造出強烈的俯沖感。此外，前引擎蓋加長，車尾縮短，整車重心后移，進一步營造出更具運動感的造型風格。

東南雖然是入門級車，但A5翼舞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也凸顯了不俗的內(nèi)飾質(zhì)感。中控臺和車門飾板采用大面積真皮包裹，雙色配色的設計和簡潔的布局讓新車的接受度更高。此外，9英寸彩色超清觸摸屏進一步提升了整車的科技感。同時還搭載了車載WIFI功能，大大提高了手機離不開年輕人的“好感度”。同時，還搭載了百度Carlife手機上網(wǎng)、百度地圖等功能。

除了高顏值和優(yōu)秀的內(nèi)飾質(zhì)感，東南A5翼舞的配置也表現(xiàn)出了足夠的誠意。配備了胎壓顯示、定速巡航、一鍵啟動、無鑰匙進入等多項高科技配置。同時，還配備了同級獨有的智能腳踏感應尾門和雨刷。此外，車輛的主動和被動配置

除了高強度的車身結(jié)構(gòu)和四門防撞鋼梁外，CCD倒車影像和倒車雷達的結(jié)合也讓消費者出行更加安全省心。

令人印象深刻的功率控制

一般來說，5萬元的入門級轎車用于城市交通和接送孩子上學，并不會特別注重操控性能。 A5翼舞通過配備前麥弗遜獨立前懸/多連桿獨立后懸架系統(tǒng)徹底改變了這種模式，它的到來可以進一步提升消費者的駕控感。

此前，知名入門級轎車大多采用后扭力梁非獨立懸架，就連10萬元左右的合資車型也采用了這種后懸架。與多連桿獨立懸架相比，懸架的綜合成本更低，但平順性和操控性會大打折扣。

從試駕感受來看，東南A的懸架系統(tǒng)在高速轉(zhuǎn)彎時能夠保證足夠的側(cè)向支撐。同時，在鄉(xiāng)間崎嶇不平的道路上，也能表現(xiàn)出良好的過濾效果。另外東南A5義烏轉(zhuǎn)向低速很輕盈，高速轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，給人的感覺很好，非常適合剛拿到駕照的新手。

另外，在動力系統(tǒng)方面，三菱的A 15翼舞采用了.5L，最大功率88kw，最大扭矩143Nm。變速箱匹配5擋手動CVT無級變速器。從實際駕駛體驗來看，這套動力系統(tǒng)并沒有那么激進，但對于日常家庭來說已經(jīng)足夠了，而且在動力輸出和燃油經(jīng)濟性之間也取得了平衡。值得注意的是，東南A5翼舞還擁有運動模式和雪地模式兩種駕駛模式。它們在高速時被調(diào)成運動模式，車速比平時更快，也能給人更多的駕駛刺激感。

此外，東南A5翼舞的軸距達到了2625mm，與同級別車型相比，空間也絲毫不落伍，豪華的真皮座椅進一步提升了整體的乘坐舒適性。 NVH 無論是顛簸的非鋪裝路況還是高速行駛，翼舞A5整體的震動過濾都非常扎實，風噪和胎噪的控制都達到了同級領先水平。

寫在最后

雖然在入門級家用車市場上，已經(jīng)出現(xiàn)了遠景翼虎布局DT、榮威i5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等眾多實力派選手，但東南A5翼舞憑借出色的顏值、豐富的配置和亮眼的動感，一舉成名。懸掛系統(tǒng)。綜合實力在同級別中處于領先水平，這也讓它有著不錯的市場預期。此外，東南在車市推出了三菱藍瑟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）東南菱帥（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、V三菱悅、逸神、V5菱智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、V6菱仕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型，得到了眾多消費者的認可。該車在汽車市場中的地位，其未來的銷量表現(xiàn)也值得期待。

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