北京時間5月18日，寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中期改款在海外正式發(fā)布。本次改款在外觀和內(nèi)飾方面的升級變化幅度非常大，與現(xiàn)款車型完全不同。

中期改款寶馬3系

首先，最大的變化就是保險杠的造型，其次是大燈組，看起來更加運動。不過大鼻孔的設計并沒有太大變化，著實讓人驚喜。至于車尾部分，也更換了一套經(jīng)過重新設計的保險杠，看起來像是改裝過的，看起來更加的鬼魅。

中期改款寶馬3系

中期改款寶馬3系

不過，國產(chǎn)版新3系可能并不會完全照搬大家看到的造型設計。不久前工信部公布的申報圖顯示，國產(chǎn)版新3系有兩套設計，一套前臉與海外版相似，另一套采用全新大鼻孔形狀。該車型的排氣管與海外版不同。

寶馬新3系申報圖

寶馬新3系申報圖

寶馬新3系申報圖

寶馬新3系申報圖

全新3系的內(nèi)飾變化同樣令人驚嘆。換成了自家品牌最流行的雙屏設計。老冤家奔馳現(xiàn)在肯定高興得說不出話來。不僅如此，之前BMW的大雞腿電子檔桿設計也不見了，取而代之的是一個小撥片，駕駛員和副駕駛的互動自然會少一些阻礙。

中期改款BMW 3系內(nèi)飾

但最讓人無法理解的是，寶馬還保留了多媒體控制模塊，這已經(jīng)是觸屏時代了。車機系統(tǒng)甚至支持5G網(wǎng)絡。寶馬的固執(zhí)似乎用錯了地方。雖然盲操作體驗可能更好，但如果融入方向盤，就不會那么雞肋了。

中期改款BMW 3系內(nèi)飾

在海外市場，全新3系也有一些變化。搭載2.0T發(fā)動機的車型擁有三種不同的調(diào)校，最大功率分別為115千瓦、135千瓦和180千瓦。其中，180千瓦的330i車型比現(xiàn)款車型功率更大。顯然似乎弱了一些。

中期改款BMW 3系內(nèi)飾

當然，國產(chǎn)版新3系還會有另一套調(diào)整。參考工信部的申報信息，全新3系搭載2.0T發(fā)動機，最大功率分別為128千瓦、150千瓦和200千瓦，比現(xiàn)款車型動力強勁。一點點。至于海外340i搭載的3.0T直列六缸發(fā)動機，想都別想，國產(chǎn)版是不會有的。

中期改款寶馬3系

可能有人會抱怨它的操控沒有以前那么運動了，越來越不起眼的減持。寶馬3系早已走下神壇。不過不管寶馬3系怎么變，買它的人還是會很多，尤其是在國內(nèi)市場。大多數(shù)開寶馬的人其實并不知道什么是駕駛樂趣，但在他們心里，寶馬就是寶馬。行駛在路上，連氣場都不一樣。這就是他們想要的實用價值。