在選擇10萬左右的緊湊型SUV時，相信很多朋友都非常糾結(jié)。雖然目前可供選擇的車型較多，性價比也不錯，但從平衡綜合的角度來看，相對能夠滿足消費者要求的還是不多。尤其是對于那些看膩了哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、吉利博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等街車的消費者，更是陷入了難以抉擇的尷尬。而今天要介紹的是一款國產(chǎn)緊湊型SUV，由比亞迪打造，它就是宋Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。不可否認(rèn)，在銷量和認(rèn)可度上，與哈弗H6之類的還是有一定的差距。但作為比亞迪如今的銷售主力之一，其產(chǎn)品力還是物有所值的。

記得之前開比亞迪車型的時候，我還在2013年試駕中級車G6，說實話，G6作為當(dāng)時比亞迪的旗艦車，無論是行駛質(zhì)感還是細(xì)節(jié)，都很難讓我滿意.即使現(xiàn)在回想起來，給我印象最深的，無非就是高配置和高油耗。這也是之前我個人對比亞迪沒有好感的原因。不過自從試駕了宋Pro之后，改變了我對比亞迪的認(rèn)知。雖然還沒有達到無可挑剔的地步，但相比之前的車型，毫無疑問已經(jīng)有了很大的進步。

當(dāng)然，說到宋Pro我比較感興趣的地方，主要集中在價格和硬件兩個方面。熟悉比亞迪的朋友都知道，主打高性價比和低價格一直是其自身的特點。這臺宋Pro也是如此。指導(dǎo)價維持在8.98萬元至11.98萬元之間，而且是以全系自動擋為前提，可見比亞迪的誠意。它不依賴于手動版本的推出，因此達到了降低成本和降低門檻的目的。

標(biāo)配160馬力+自動擋，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩

其實在沒有試駕的時候，我覺得這款宋Pro的動力輸出會有比較不錯的表現(xiàn)。但實際上，必須承認(rèn)與想象中存在差距。輸出風(fēng)格和很多日韓車有些相似。它偏向于輕快的動力表現(xiàn)，能夠給我們帶來輕松易上手的體驗。起步時，雖然說不上快，但輕踩油門就能起步非常輕快，這一點我很喜歡。

完全沒有那種肉感，比哈弗H6好太多了。不過提速之后總覺得缺少那種爆發(fā)力和直接的驅(qū)動質(zhì)感。在城市中行駛，這種規(guī)整的風(fēng)格還是可以接受的。但是，車速提高后，特別是需要超車時，深踩油門會有一定的滯后感。缺少那種電源連接不能給司機足夠的信心。這是我對宋Pro的評價和印象。

在普通模式下，這種現(xiàn)象尤為明顯。不太隨腳，同時也不能及時按照駕駛員的意圖行動，這無疑在很大程度上影響了感官質(zhì)感。從這里也可以看出，這個動力輸出和變速箱也有一定的關(guān)系。匹配的雙離合變速箱，為了更好的保證平順性，導(dǎo)致?lián)Q擋速度較慢，雖然大部分時間在行駛中，并不會出現(xiàn)這種惱人的頓挫感。不過換擋邏輯一般，由此帶來的動力輸出滯后也成為了自身的問題。魚和熊掌不能同時形容，我覺得更適合這款宋Pro。

至于油耗，經(jīng)過幾天的試駕，基本維持在9L左右。不可否認(rèn)，這個成績在國內(nèi)同級別中也算是可以接受的水平，但離優(yōu)秀水平還差得很遠(yuǎn)。個人認(rèn)為，如果發(fā)動機和變速箱的匹配度能夠升級，對于燃油經(jīng)濟性的控制也會起到更好的作用。

在舒適性方面，減震濾網(wǎng)也算是這款宋Pro可圈可點的地方。在我測試的眾多同級別機型中，不管是大凸點還是小凸點的過濾，宋Pro的表現(xiàn)都明顯優(yōu)于其他很多競品。在同級四輪獨立懸架標(biāo)配的前提下，良好的調(diào)教無疑保證了舒適性。即使車速過快，在路上經(jīng)過一些坑坑洼洼之后，傳遞給車子的余震也不多。而是直接簡單地通過，這與許多德國車型有一些相似之處。

不過，有得必有失，減震過濾好，可以保證內(nèi)部的舒適性。但在轉(zhuǎn)彎時，側(cè)傾過大，會對駕駛員造成一些負(fù)面影響。所以當(dāng)我們轉(zhuǎn)彎的時候，我們還是要減速。否則，估計車上的乘客都慌了。

此外，在隔音方面，也成為了這款宋Pro的一大減分項。雖然舒適性一般，但也成為了這類緊湊型SUV的一個特點。而比亞迪宋Pro在這一點上的表現(xiàn)更為明顯。車速超過80后，車內(nèi)傳來胎噪、風(fēng)噪等各種噪音。用流行語來形容，就是廉價感爆棚。

標(biāo)配夠用，倒數(shù)第二低的配置性價比更高

高配置可謂比亞迪的代名詞。從這宋Pro來看，雖然還沒有達到逆天的程度，但是能挑剔的東西也不是很多。主副駕安全氣囊、胎壓報警、ESP、后駐車?yán)走_、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、一鍵啟動、無鑰匙進入、遠(yuǎn)程啟動、多功能方向盤、8英寸液晶儀表盤、第二排靠背調(diào)節(jié)是標(biāo)準(zhǔn)配置。滿足日常需求完全不是問題。此外，遠(yuǎn)程啟動、液晶儀表盤等引人注目的配置也成為了自己的加分點。

不過從性價比分析，我還是推薦次低的版本。指導(dǎo)價9.98萬元。相比低配版，可以開啟全景天窗、定速巡航、陡坡緩降、車頂行李架、外后視鏡。暖氣等基本實用的配置，為您省去日后選購、安裝的煩惱。感覺如果預(yù)算保持在10萬左右，幾年不換車，倒數(shù)第二低的版本性價比更高。

總結(jié)：如果用一句話來概括這款宋Pro的話，比上有余，比下有余，是最適合家用的描述。拋開外觀、內(nèi)飾等外在因素不談，平平無奇但動力充足、配置比較豐富、同級別主流的售價，都是這款宋Pro的真實寫照。一切都中規(guī)中矩，沒有什么獨特的亮點，但也沒有說不出的缺點。那你買嗎？同時，哈弗H6到底哪個車型好呢？只能根據(jù)自己的用車需求和想法來決定。如果想買一臺比H6性價比相對均衡的同級別SUV，宋Pro在這種情況下還是值得考慮的。