2月16日，Stellantis中國與中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司（以下簡稱“金鐘汽貿(mào)”）在北京簽署框架協(xié)議，進(jìn)一步加強(qiáng)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。據(jù)介紹，中汽貿(mào)與Stellantis集團(tuán)旗下的克萊斯勒品牌早在1993年就建立了合作伙伴關(guān)系，此次雙方最新簽署的協(xié)議是Stellantis中國系統(tǒng)推廣Jeep、Alfa Romeo直銷模式的重要一步和DS品牌在中國。步。

中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司成立于1993年3月，注冊資本10.53億元，是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的、唯一的多品牌進(jìn)口汽車貿(mào)易服務(wù)商。 2004年5月，經(jīng)國資委批準(zhǔn)，與中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司重組，成為國機(jī)集團(tuán)成員單位。官網(wǎng)顯示，目前金鐘汽貿(mào)主要包括進(jìn)口汽車貿(mào)易服務(wù)、汽車進(jìn)口服務(wù)、汽車零售服務(wù)、汽車租賃二手車服務(wù)等。進(jìn)口汽車貿(mào)易服務(wù)品牌包括大眾、克萊斯勒、道奇、捷豹、路虎、別克、雪佛蘭、福特。

Stellantis 集團(tuán)由菲亞特克萊斯勒集團(tuán)和PSA 集團(tuán)合并而成。旗下品牌包括阿爾法羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、標(biāo)致、道奇、DS、菲亞特、吉普、藍(lán)旗亞、阿巴特、瑪莎拉蒂、歐寶、Ram 和Vaux Hauer。從銷量來看，2022年Stellantis集團(tuán)全球銷量為634萬輛，同比下降8.2%，不及豐田、大眾、現(xiàn)代起亞和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，全球市場排名第五。

回顧過去，歐寶、標(biāo)致、雪鐵龍、DS、菲亞特、吉普都進(jìn)入中國市場發(fā)展，但這些品牌在中國的發(fā)展并不順利。

歐寶是最早進(jìn)入中國市場的品牌之一，在中國推出了Insua、Safely、Merina和Astra GTC等眾多產(chǎn)品。但其在國內(nèi)市場的銷量并不理想，最終在2015年宣布退出中國市場。

DS是法國PSA集團(tuán)旗下的豪華品牌。在法國非常流行，被譽(yù)為“總統(tǒng)座駕”。 2011年11月，長安汽車與PSA集團(tuán)共同投資成立長安PSA。首款國產(chǎn)車型DS 5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于2013年9月正式上市，隨后推出DS 5LS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、DS 6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、DS 4S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、DS 7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。不過，DS品牌在國內(nèi)市場的表現(xiàn)一言難盡。歷史最高年銷量也不過2.6萬輛，到2020年也只有1179輛。 2019年12月，長安PSA被雙方股東棄用，公司更名為深圳市寶能汽車股份有限公司，隨后于2021年3月正式登陸DS 9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），官方指導(dǎo)價為25.49萬元至40.49萬元，提供1.6T汽油和1.6T插電混動。

菲亞特最早于1994年與南汽集團(tuán)有限公司成立合資公司——南京菲亞特。2007年12月，菲亞特與南汽集團(tuán)終止合作。 2010年3月，菲亞特集團(tuán)與廣汽集團(tuán)共同成立廣汽菲亞特，2012年9月首款國產(chǎn)車型飛翔正式上市，之后智悅等車型實現(xiàn)國產(chǎn)，同時銷售菲亞特旗下的經(jīng)典進(jìn)口車型品牌，包括菲亞特500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和飛躍。 2018年6月，菲亞特品牌宣布退出中國。

Jeep，2022年宣布結(jié)束國產(chǎn)，成為進(jìn)口品牌。 2007年，Jeep以進(jìn)口方式進(jìn)入中國市場，先后推出全新大切諾基（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩款重量級車型。 2015年1月，廣汽菲亞特更名為廣汽菲亞特克萊斯勒，隨后將Jeep品牌引入中國，先后生產(chǎn)切諾基、叛徒、指南者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、尊爵等車型。 2017年，廣汽菲克銷量創(chuàng)歷史新高，同比增長23.57%，達(dá)到22.23萬輛。此后銷量持續(xù)下滑，2021年僅剩20100輛。

Stellantis集團(tuán)已與南汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長安汽車分拆。目前，神龍汽車在中國市場只有一家合資企業(yè)，旗下標(biāo)致雪鐵龍的發(fā)展更是一言難盡。當(dāng)然，隨著“元+”計劃的實施，東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍銷售渠道的合并，凡爾賽C5X、雪鐵龍?zhí)煲莩?、?biāo)致新408、標(biāo)致新5008等新品的上市，神龍汽車的銷量也在增長。漸漸撿起來了。據(jù)官方披露，2022年神龍汽車?yán)塾嬩N量為12.7萬輛，同比增長30%，連續(xù)兩年同比增長。據(jù)介紹，2023年，神龍汽車將挑戰(zhàn)15.5萬輛。

春節(jié)過后，阿爾法羅密歐（上海）汽車銷售有限公司更名為斯泰蘭蒂斯（上海）汽車有限公司，主要負(fù)責(zé)吉普、阿爾法羅密歐和DS品牌的推廣和運營，作為以及Stellantis集團(tuán)在中國的全球官方汽車配件MOPAR品牌。管理、銷售及售后業(yè)務(wù)。 Stellantis（上海）董事總經(jīng)理Ashwani Muppasani表示，這四個品牌之間不存在競爭關(guān)系，每個品牌都有自己的預(yù)算，因此不存在市場重疊，可以更好地發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。

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