二十萬買雅閣還是凱美瑞 雅閣為什么不如凱美瑞
在日系品牌中,最著名的是兩個領域(豐田和本田)。從兩者的市場知名度和品牌影響力來看,可以說是勢均力敵。而且豐田和本田兩大龍頭雅閣和凱美瑞的價格差距并不大。同時,本田雅閣和豐田凱美瑞都是網(wǎng)紅中最暢銷的車型,車輛定位相似。很多朋友很難在這兩款車型之間做出合理的選擇。他們不知道該選擇豐田凱美瑞還是本田雅閣。的確,雅閣和凱美瑞在表面上有很多相似之處,那么一起來探討一下,到底哪款車型更值得入手呢?請參閱:
在凱美瑞和雅閣之間進行選擇,可以從三個方面入手。首先我們先從品牌說起,一個是本田,一個是豐田。如果您對本田情有獨鐘,請選擇雅閣。如果是豐田的硬派,那么凱美瑞可能更符合你的需求。其次,從價格開始,有朋友問。不是說兩者的價格差不多嗎?這里的“從價格開始”怎么樣?的確,凱美瑞和雅閣的價格差不多,但別忘了,它們是不同廠商同時生產(chǎn)的兩款不同車型,所以不排除在偶爾的大促下,一款車型的終端優(yōu)惠某些模型會更強。當然,以最優(yōu)惠的價格購買是對的。并且可以根據(jù)兩者的發(fā)動機特性進行選擇。
據(jù)悉,豐田凱美瑞的發(fā)動機是自吸式的,而本田雅閣則相反,采用的是渦輪增壓發(fā)動機。有朋友問,渦輪增壓和自然吸氣有什么區(qū)別?哪個更好?當然,你可以根據(jù)自己的實際情況來決定哪個更好,但是你可以了解一下他們各自的優(yōu)勢。比如渦輪增壓的優(yōu)勢就是動力充足,同排量渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出明顯強于同排量自吸發(fā)動機。由于渦輪增壓發(fā)動機裝有渦輪增壓器,可以將發(fā)動機運轉過程中產(chǎn)生的廢氣輸入渦輪,從而提高燃燒效率,所以渦輪增壓發(fā)動機在理想工況下的油耗要優(yōu)于自家的-啟動引擎。
然而,渦輪增壓發(fā)動機并不完美。誠然,渦輪增壓發(fā)動機在高速行駛時往往會進入近乎理想的狀態(tài),因此可以充分發(fā)揮渦輪增壓優(yōu)勢。但渦輪增壓發(fā)動機在頻繁擁堵、走走停停的城市路況下,很難進入理想狀態(tài),難以發(fā)揮其優(yōu)勢,更談不上經(jīng)濟油耗。所以從某種程度上來說,渦輪增壓無異于“無所事事”。渦輪增壓車型也有缺點,就是滯后明顯,一般在2秒左右,而自然吸氣車型則沒有這種情況。所以大家可以根據(jù)兩種不同型號發(fā)動機的優(yōu)劣來選擇一款更適合自己的,雅閣或者凱美瑞。
我們采訪了豐田凱美瑞和本田雅閣的車主,看看他們的駕駛體驗如何,或許能讓我們對這兩款日系車型有一個客觀公正的了解。
朱哥是凱美瑞的車主。 2019年6月,他開著一輛2019款豪華凱美瑞,當時裸車價格21.98萬,至今行駛了約2萬公里。在朱哥看來,這臺凱美瑞至少有兩點值得肯定。首先,我對外觀非常滿意。去4S店之前,朱哥還在糾結是選豪華版還是時尚版。在網(wǎng)上看到這兩個版本的圖片后發(fā)現(xiàn)雖然時尚版在外觀上也很炫酷,但是諸葛覺得它的尾巴和喉嚨有點夸張,有點山寨的感覺,所以選擇了比較耐用的豪華版。其次,朱大哥對座椅的舒適度非常滿意。座椅寬大結實,由于材料的包裹性高,久坐不會有不適感,對臀部的支撐很好,還有一定的通風功能,按摩功能,等等,很高大上,很實用。
朱大哥說,開了這么久的車,他發(fā)現(xiàn)這款車型并不完美,逐漸發(fā)現(xiàn)它至少有三大弊端。首先,是關于懸架控制部分。這款車型雖然標配了前后獨立懸架,但用料并不優(yōu)質,底盤調校過于柔和,導致車身的極限和過彎支撐性能偏低。其次,在平臺的設計上,這款車型屬于前驅車型。因為后排中間的拱形過高,大約是一部蘋果手機的高度,所以坐久了會導致后排中間的乘客臀部不舒服。最后是關于胎噪,這可能與輪胎的類型有關。下次有機會再換其他輪胎看看靜音效果會不會更好。
李女士是2021 Star Air Limited Edition Accord 的擁有者。李小姐去年10月開的車。目前已行駛約2500公里。李女士算了算,她的車百公里油耗約8.8升,目前來說有點多。李女士說,她買的本田雅閣雖然是1.5T渦輪增壓的,但可能是排量小的緣故。就像開自吸車型一樣,渦輪介入并不明顯。不過值得肯定的是,它的后勁還是相當足的,不管是空間、顏值還是駕乘感受,都給人一種不錯的感覺。目前無論是外觀還是內飾感覺都比較有看點。當然,李女士也表示,這可能是因為她對這件事還記憶猶新。不知道哪天會審美疲勞,可能覺得不好看吧。
概括
20萬左右預算,本田雅閣好還是豐田凱美瑞好?看了上面的分析,你就有了自己的判斷。
20萬在手,選豐田凱美瑞還是本田雅閣?
: 狄家弟投稿
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