2022年8月26日，在剛剛開幕的成都國際車展上，路虎品牌為我們帶來了全新一代攬勝運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這也是全新一代攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動版的中國首秀。新車基于MLA Flex架構打造。與已經上市的攬勝相比，攬勝運動版的產品定位更加年輕化、運動化，這與攬勝運動版與攬勝車型的區(qū)別類似。

外觀方面，褪去了全新攬勝的優(yōu)雅，全新攬勝運動版更為扁平的車頭顯得更加年輕。狹長的前進氣格柵和LED大燈充滿了科幻的視覺感，同時讓人第一時間就知道這是一輛路虎。保留了前擋泥板上的散熱器飾件。與新款路虎攬勝相比，更傾斜的D 柱和向下傾斜的車頂線賦予路虎攬勝運動版運動姿態(tài)。

車身尺寸方面，全新攬勝運動版的長寬高分別為4946*2209*1820mm，軸距為2997mm。與車頭的設計相呼應，車尾的設計也趨于扁平化，更加簡潔的設計讓它看起來更加動感。雖然沒有貫穿式的尾燈設計，但是貫穿式的裝飾設計也擴大了車尾的視覺寬度。下方兩側雙出或四出的排氣系統(tǒng)看起來飽滿有力，與新款攬勝形成鮮明對比。

內飾方面，相比于外觀與全新攬勝的差異化設計，全新攬勝運動版的內飾設計盡可能接近全新攬勝。整體布局與全新路虎攬勝幾乎一致，只是換裝了更年輕、更運動的三幅式方向盤，相比復古設計的兩幅式方向盤更符合年輕消費者的喜好。用于新款路虎攬勝。全液晶儀表盤搭配13.1英寸坡度更大的中控屏，滿足了年輕消費者對科技的追求。

動力方面，新車將擁有汽油、柴油和插電式混合動力三種動力版本。汽油動力方面，將有P360、P400和P530三個版本。其中P400和P360將搭載高/低功率3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為294kW（400馬力）和266kW（361馬力）。 P530搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率391kW（531HP），峰值扭矩750Nm，加速時間僅為4.5秒。

同時，新車還將提供PHEV動力，分為P510e和P440e兩種。兩款車型均搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，高/低功率，以及由105kW電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)的綜合功率為375kW（510馬力）和324kW（440馬力）。在容量為38.2kWh的電池組加持下，最大純電續(xù)航里程可達113。P510e車型的零速加速僅需5.4秒（P440e為5.8秒）。全新攬勝運動版采用8速手自一體變速箱，匹配智能四驅系統(tǒng)。

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