買MPV又想與眾不同，帶點德系味道最好，下面就讓我們一起來看看這臺經典有味道的大眾邁特威吧！

先說經典吧?？梢杂懻揗etwee 的歷史。大眾第六代T平臺的—— Multivan、Carelle和Transpoter三兄弟同屬大眾輕型商用車系列，簡稱T6。該平臺讓人想起經典的圓形皮卡大眾T1。

接下來的6款車型均基于T6平臺。與當年4萬到5萬元的高價相比，現(xiàn)在的二手價格基本是折了50%。作為為數(shù)不多的德系MPV玩家之一，邁特威的外觀可能是這些車中最“樸素”的，但正是這方方正正的造型俘獲了無數(shù)德系車迷的芳心。

這一代邁特威加入了ACC自適應巡航控制、全LED大燈和各種主動安全配置，這些都是上一代車型無法提供的。車身造型方面，1970mm的車高堪比大G，3m的軸距在MPV車型中也算得上是大佬了。

麥特威的造型與時尚、青春、奢華這些詞基本沒有任何關系。它看起來像一輛商用MPV。不管是買新車還是二手車，都要說服家人接受這個造型，不然同樣的德國血統(tǒng)不好嗎？

中控區(qū)真簡單，別想豪華了。有很強的工具車氣質，我覺得不應該配備軟質材料。畢竟那時候也不便宜。

寬敞的空房間是Mattway的賣點。邁特威采用了2+2+3的座椅布局，巨大的二排調節(jié)可以基本保證車內所有乘客的腿部空間，只要調節(jié)得當。另外，邁特威的第三排座椅也能滿足乘坐舒適性，坐姿也不會讓人覺得太委屈。

第二排座椅可以向后翻轉，第二排還設計了一個小臺面，方便乘客聊天、打牌等，這個功能是大多數(shù)原廠MPV車型所沒有的，也是Mattway的一大亮點。

動力系統(tǒng)依舊是大眾的2.0T渦輪增壓發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱。該發(fā)動機最大功率為204馬力，峰值扭矩為350牛米。拖Matwee 不會有壓力。底盤方面，新車采用前麥弗遜/后半縱臂式獨立懸架，搭配DCC動態(tài)懸架調節(jié)。出色的駕乘感受和不錯的底盤性能也讓駕駛者非常滿意。

寫在最后

邁特威絕對不是買MPV的主流選擇，但它的魅力在于深厚的車型積淀，方正的造型和實用主義。畢竟買車，隨大流容易，個性難保。