作為汽車界的超級豪華品牌，賓利一直深受成功人士的喜愛。但回顧它的歷史，賓利其實是一個不折不扣的跑車品牌。早在20年代，賓利就在勒芒24小時耐力賽等多項體育賽事中斬獲多項冠軍。既然前身是運動車型的制造商，當然會繼承跑車的技術和工藝，而今天我們就來聊聊這款全新的賓利歐陸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GT，這是一款高大上的超級跑車。接下來就讓我們在第一期一起來體驗一下吧。

全新賓利歐陸GT擁有非常霸氣帥氣的外觀。寬大扁平的車身，加上整體圓潤的線條設計，顯得胖乎乎的。但無論歐陸GT怎么變，你其實都會想起它的前身，1952年推出的R-TYPE，整體的線條設計還是那個風格。就像人類的基因一樣，不管怎么變，還是有共同點的。

由于定位為跑車，因此歐陸GT的整體設計會更多地考慮空氣動力學設計。流線型設計加上尾部的點綴，讓整車極具動感。最令人印象深刻的是，配備22英寸大輪轂的超級卡鉗居然配備了28個活塞，以達到更好的制動效果。想想也是，這樣一款最高時速333KM/H的超跑，如果沒有一個好的剎車系統(tǒng)，肯定不行。

如此疾速的歐陸GT，當然隱藏著一臺動力極其強勁的發(fā)動機，那就是賓利的W12發(fā)動機，搭配8速雙離合變速箱。百公里加速僅需3.7S，與大多數(shù)超級跑車不相上下。但有一件事，歐陸GT 仍然是一款豪華跑車。最氣人的是，當你深踩油門時，車尾的排氣管不僅發(fā)出銷魂的聲音，還噴出大量的水珠。這一幕簡直炸裂。這其實是發(fā)動機性能良好的一種表現(xiàn)，具體是一種燃油充分燃燒的物理現(xiàn)象。

全新賓利歐陸GT的內(nèi)飾設計不僅豪華，而且豪華。各種細節(jié)設計與前大燈相同，采用昂貴的水晶概念設計。科技、舒適、奢華似乎無法用太多的詞匯來形容它的內(nèi)飾帶給你的刺激。一鍵式按摩體驗，真正讓你感受到什么是豪華跑車。

而當你駕駛這輛兩噸重的超跑時，強勁的動力，除了沉重的駕駛感，就是這種明顯的加速感受。在運動模式下，三腔室空氣懸架會使車輛略微降低。目的當然是為了讓車子有更強的抓地力。似乎已經(jīng)準備好進行格斗比賽了。

總的來說，全新賓利歐陸GT當然對得起它的價格。無論是品牌效應還是整車品質，都會給你帶來不一樣的感受。如果真要總結的話，悟空想說的是：它沒有超跑的操控感，因為它的定位是豪華跑車。它不具備豪華車的空間表現(xiàn)，因為它的定位是超級跑車。