日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）e-POWER是一款以純電動駕駛體驗和節(jié)能節(jié)油為賣點的電驅(qū)動車型。那么這款車型值得購買嗎？如果你對日系車有情懷又需要省油，想嘗試純電駕駛體驗又不想像純電車那樣激進，那么日產(chǎn)軒逸e-POWER值得入手。

首先，從技術(shù)積累來看，日產(chǎn)的e-POWER技術(shù)早在2007年就已經(jīng)研發(fā)出來，搭載該技術(shù)的原型車有日產(chǎn)頤達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)聆風Leaf（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)Note（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。經(jīng)過多年的技術(shù)積累，日產(chǎn)于2016年正式推出首款搭載e-POWER技術(shù)的量產(chǎn)車e-POWER NOTE。

雖然軒逸e-POWER去年年底才進入中國，但日產(chǎn)的e-POWER已經(jīng)在海外市場取得了不錯的口碑。日產(chǎn)e-POWER車型2016-2021年累計銷量已超過50萬輛。

其次，在油耗方面，日產(chǎn)官宣軒逸e-POWER的百公里綜合油耗為4.1L。根據(jù)實車車主提供的油耗數(shù)據(jù)，這款車型的綜合油耗在4-5L左右。

此外，還有媒體實測。市區(qū)路況行駛100公里后，綜合油耗為4.3L，與官方公布的4.1L油耗數(shù)據(jù)基本持平。作為一款不能充電的油電驅(qū)動車，這樣的油耗表現(xiàn)還是不差的。

最后，在駕乘感受上，由于軒逸e-POWER完全由電動機驅(qū)動，發(fā)動機只負責發(fā)電，所以這款車型的駕乘體驗非常接近純電動車型。不過由于軒逸e-POWER的電機功率并沒有大到只有100kw，而且整車的動力調(diào)節(jié)也比較平順，所以這款車型還是比較佛系的，百公里加速9.8秒也只有9.8秒。

從以上可以看出，日產(chǎn)軒逸e-POWER擁有技術(shù)成熟、油耗低、駕駛感受非常柔和順滑等優(yōu)點。那么它的缺點是什么呢？具體內(nèi)容如下：

1、隔音效果差

和大部分日系車型一樣，軒逸e-POWER的隔音性能比較差。發(fā)動機不運轉(zhuǎn)時，會使胎噪和路噪更加明顯。高速行駛時，應將音樂音量開得很大，以掩蓋噪音。車輛行駛時的風噪。

2、動力儲備不足

由于軒逸e-POWER的發(fā)動機不參與車輛的直接驅(qū)動，而且整車電機的功率也比較有限，高速行駛時后段的加速感比較弱，駕駛者會覺得動力儲備不足，也會降低駕駛者在高速超車時的信心。

3、配置低

軒逸e-POWER作為一款新推出的汽油電驅(qū)車型，倒車雷達、倒車影像、定速巡航、前排座椅電動調(diào)節(jié)、后視鏡加熱等配置上，智能舒適配置還是不多。它僅在高端或頂級版本中可用。此外，該車型全系標配機械儀表盤。這樣的配置在2022年確實不夠用。

總的來說，日產(chǎn)軒逸e-POWER主要面向佛系中年消費者。在新技術(shù)和品牌知名度的加持下，這款車型在進入中國市場后的前兩個月銷量就突破了5000輛，但最近幾個月的銷量表現(xiàn)卻非常平庸，日產(chǎn)官方甚至隱瞞了軒逸的銷量電力。