說起小型SUV發(fā)展的時(shí)間線，2012年可以說是它誕生的元年，而2014年是這個細(xì)分市場最蓬勃的階段，這一年它的發(fā)展速度是整體乘用車市場的兩倍，全年累計(jì)銷量達(dá)到381.9萬輛。雖然此時(shí)SUV市場仍以緊湊型SUV為主，但沒有一家車企會忽視小型SUV這塊香餑餑。但2016年小型SUV的發(fā)展速度有所回落，隨后隨著SUV市場的整體下滑，小型SUV市場逐漸被邊緣化。

在此期間，自主品牌和合資品牌相繼推出多款車型，如瑞風(fēng)S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、瑞虎3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、標(biāo)致2008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、福特翼搏（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，占據(jù)了不少小型SUV市場。分享。如果從這些機(jī)型中尋找共性，實(shí)用性和低價(jià)位成為了它們?nèi)傆脩舻闹匾卦E。

如今，隨著90后年輕消費(fèi)群體的崛起，小型SUV僅靠傳統(tǒng)方式很難獲得用戶認(rèn)可?，F(xiàn)在的小型SUV都以溜背、大屏、大空間作為突破壁壘的新方式。但從近兩年的銷量來看，這些年輕產(chǎn)品都沒有真正進(jìn)入青年市場。在用戶心中，尤其是在緊湊型SUV降價(jià)的情況下，這個所謂的青春就有點(diǎn)雞肋了。

需求決定市場。 90后年輕消費(fèi)者到底喜歡什么樣的小型SUV？成長于良好環(huán)境的90后是互聯(lián)網(wǎng)原生代，在消費(fèi)習(xí)慣、生活方式等各方面與上一代消費(fèi)者明顯存在巨大差異。車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛已經(jīng)成為他們汽車生活的剛需。穩(wěn)重的家居風(fēng)格，年輕、運(yùn)動、潮流、個性的產(chǎn)品是他們的最愛。

6月5日上市的全新一代創(chuàng)酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（以下簡稱創(chuàng)酷），被圈內(nèi)譽(yù)為最有可能取悅90后的城市小型SUV。從智駕趣的產(chǎn)品定位來看，其目標(biāo)人群是90后。汽車需要。不僅如此，雪佛蘭還成為了國內(nèi)頂級電競俱樂部iG的官方合作伙伴，而創(chuàng)酷更是iG的專屬戰(zhàn)車（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），陪伴他們征戰(zhàn)世界級電競比賽，顯然是要和年輕人打成一片并以相同的頻率共振。當(dāng)然，紙上談兵并不容易。近日，筆者在臨城試駕了全新一代雪佛蘭創(chuàng)酷，真心覺得創(chuàng)酷應(yīng)該是小型SUV的新標(biāo)桿。外形下是不羈的內(nèi)心和硬核的實(shí)力！

內(nèi)外兼修，青春無極限

做一款年輕人的SUV，當(dāng)然對顏值的要求會更高，而這兩年雪佛蘭在造型設(shè)計(jì)上真的是打開了。僅僅掃了一眼上海車展就給創(chuàng)酷留下了深刻的印象。創(chuàng)酷雖然定位為小型SUV，但其硬朗的外觀和流暢的車身線條，給人一種越級車身尺寸的既視感。在沿用雪佛蘭全新一代家族設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，創(chuàng)酷還從領(lǐng)先概念車FNR-CarryAll的前衛(wèi)設(shè)計(jì)中汲取靈感，共同詮釋全功能與高性能的雙重設(shè)計(jì)理念。

小車身靈活多變，帶來舒適與大空間

老款創(chuàng)酷的空間一直被消費(fèi)者吐槽，尤其是后排的空間，受到了很多朋友的特別關(guān)注?，F(xiàn)在全新一代創(chuàng)酷在整個車內(nèi)空間和布局的設(shè)計(jì)上做了很多改進(jìn)。無論是頭部空間還是腿部空間，都能提供同級領(lǐng)先的寬敞度和舒適度，讓體驗(yàn)者很難想象這就是這輛車。它是在2570mm的軸距下完成的。

MyLink+系統(tǒng)加持，開啟智能汽車生活

隨著互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來，汽車不再只是簡單的代步工具。人們希望自己可以更聰明、更網(wǎng)絡(luò)化、更有趣。作為互聯(lián)網(wǎng)的原始人，90后年輕消費(fèi)者對車內(nèi)互聯(lián)的要求非常高。過去幾年，自主品牌在這方面表現(xiàn)得相當(dāng)強(qiáng)勢?，F(xiàn)在，雪佛蘭率先了解市場需求，創(chuàng)酷搭載全面升級的第二代發(fā)動機(jī)，為年輕用戶帶來非常有趣的智聯(lián)出行體驗(yàn)，讓產(chǎn)品綜合性能更加均衡和強(qiáng)大。

將運(yùn)動進(jìn)行到底，享受駕駛樂趣

說起上汽通用旗下的凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌的運(yùn)動基因，最自信的應(yīng)該是雪佛蘭。這個由賽車手創(chuàng)立的品牌具有傳奇色彩。除了開創(chuàng)性的SUV，它還有多款性能跑車。對于普通消費(fèi)者來說，新一代創(chuàng)酷確實(shí)實(shí)現(xiàn)了從小到大的成功自我進(jìn)化，麻雀雖??；從試駕表現(xiàn)來看，它在動力性能方面依舊繼承了雪佛蘭的核心精髓。運(yùn)動基因的加持和老道的調(diào)校功底，上演了一場速度與激情的大秀。

寫在最后：

試駕結(jié)束后，幾位同事還在議論紛紛，創(chuàng)酷確實(shí)是雪佛蘭為實(shí)現(xiàn)其數(shù)十年制造SUV經(jīng)驗(yàn)，布局小型SUV市場而推出的誠意之作。無論從活力美學(xué)設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)、動力表現(xiàn)還是整體配置水平，全新一代創(chuàng)酷都是年輕用戶購買合資小型SUV的不二之選，帶給他們探索生活的樂趣和對生活的激情。自由。