廣汽豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中型SUV市場的表現(xiàn)有目共睹，但自從進(jìn)入第四代并將雙擎混動(dòng)的銘牌掛在全系之后，關(guān)于它的爭論就一直沒有停過。現(xiàn)在，讓我們通過解讀2022款廣汽豐田漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)雙擎2.5L四驅(qū)至尊版7座車型（指導(dǎo)價(jià)34.88萬元），看看這場爭論是否有可靠的答案。全系列的頂級(jí)機(jī)型。

外觀方面，廣汽豐田漢蘭達(dá)沒有采用車架結(jié)構(gòu)，也沒有棱角分明的線條，整車風(fēng)格會(huì)顯得清爽。梯形進(jìn)氣格柵覆蓋飛翼網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)黑白配色；下保險(xiǎn)杠將采用一體式凸起結(jié)構(gòu)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)多級(jí)進(jìn)氣改進(jìn)、擾流板、運(yùn)動(dòng)包圍。

從側(cè)面到車尾，從輪眉到側(cè)裙，再到車輛微微隆起的后保險(xiǎn)杠，活動(dòng)的硬塑材質(zhì)比較完整，有助于提高車輛在綜合行駛時(shí)的路面通過性.另外，尾燈的橫向延伸比較寬，延伸到D柱下端會(huì)更好的實(shí)現(xiàn)輪廓照明效果，而構(gòu)成燈腔劃分的后霧燈和轉(zhuǎn)向燈也主要是實(shí)際的。

尺寸方面，廣汽豐田漢蘭達(dá)在這一代完成了整體拉伸。 4965/1930/1750mm的長寬高和2850mm的軸距，不僅在結(jié)構(gòu)上比較大，而且有利于車廂的性能和空間。既然提到了尺寸，讓我們來看看起居空間。以身高177cm的體驗(yàn)者為例，漢蘭達(dá)前兩排可以得到一個(gè)拳頭+頭部空間，第三排頭部空間有三個(gè)手指，腿部空間足夠.

車廂方面，淺色與深色的材質(zhì)在車廂內(nèi)形成對(duì)比色。淺色部分是包邊縫線的軟包，隔層內(nèi)的大部分控制按鈕和旋鈕都進(jìn)行了噴漆處理。會(huì)有輕微的阻尼，比較適合盲操作。

同時(shí)，我們?cè)跈C(jī)艙內(nèi)可以看到四塊可以顯示或操作的屏幕。方向盤后方會(huì)有一塊12.3英寸的全液晶儀表盤，還會(huì)配合HUD抬頭顯示系統(tǒng)顯示更多的實(shí)時(shí)信息。同時(shí)，搭載風(fēng)云（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）悅享智能互聯(lián)的12.3英寸觸摸屏將主打?qū)崟r(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控車、智能語音交互、人臉識(shí)別解鎖等一系列功能。在駕駛艙頂部，車內(nèi)后視鏡還設(shè)計(jì)了流媒體后視鏡，可以實(shí)現(xiàn)更清晰的車外后視鏡。

此外，廣汽豐田還為漢蘭達(dá)選配了L audio 11揚(yáng)聲器、5個(gè)Type-C/U接口、車內(nèi)氛圍燈、全景天窗等配件，分區(qū)獨(dú)立空調(diào)喇叭、后排隱私玻璃等配件也將在該車型上亮相。用于提高生活質(zhì)量。騎行反饋。同時(shí)，兩款真皮混紡座椅還提供前排電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)功能，第二排座椅支持4向調(diào)節(jié)和加熱。

在輔助駕駛方面，TSS智行安全系統(tǒng)不僅為車輛帶來了多重安全氣囊，還實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)。在盲點(diǎn)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助和主動(dòng)制動(dòng)等主動(dòng)安全系統(tǒng)的加持下，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)將變得更加實(shí)用。

動(dòng)力方面，廣汽豐田漢蘭達(dá)搭載THS油電混合動(dòng)力，由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、一套E-CVT無級(jí)變速機(jī)構(gòu)、鎳氫電池組和兩臺(tái)電機(jī)組成。布置在前后橋上的雙電機(jī)還帶來了E-Four電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了183kWh的系統(tǒng)綜合功率，而且整車的NEDC綜合油耗也保持在5.8L/100km。

底盤方面，TNGA模塊化架構(gòu)平臺(tái)為廣汽豐田漢蘭達(dá)帶來了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后雙叉臂獨(dú)立懸架的組合。后者采用E型多連桿結(jié)構(gòu)，將更有利于車輛在動(dòng)態(tài)通過時(shí)的支撐和調(diào)校，在電動(dòng)四輪的配合下更適合多種路況行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

總的來說，廣汽豐田漢蘭達(dá)作為一款中型SUV，通過尺寸擴(kuò)展帶來了舒適寬敞的三排七座。雙擎混動(dòng)的實(shí)現(xiàn)也在一定程度上減少了這款中型SUV的日常使用。車費(fèi)。更重要的是，我們看到的頂配汽車在智能互聯(lián)和輔助駕駛方面也取得了長足的進(jìn)步，滿足了當(dāng)下消費(fèi)市場的主要購車需求。從這個(gè)角度來看，它依然會(huì)是家庭全能型。