海馬M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計還是不錯的。對這款車感興趣的車友可以試駕一下。 Cvt體積小，重量輕。這種傳輸?shù)某杀疽埠艿?。當然也有很多便宜的自動擋家用車非常喜歡cvt變速箱。 Cvt 可以使發(fā)動機保持在合理的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。當然，它配備了CVT；我是2013款的M3，手標發(fā)動機的聲音還不錯。車子挺安靜的，沒有問題。當然，它通常得到維護，大斜坡上的功率是平均的。取決于你踩油門的程度。

海馬M3搭載的發(fā)動機是一汽海馬基于海南馬自達323發(fā)動機技術(shù)平臺自主研發(fā)的高性能發(fā)動機，現(xiàn)采用比亞迪江淮奇瑞長城。變速箱是河北東安生產(chǎn)的新車。國內(nèi)產(chǎn)品的十分之八十都在使用。總的來說，動力好，省油；海馬M3質(zhì)量如何2017年，雖然海馬M3僅接到25起投訴，但由于銷量基數(shù)較小，此類投訴數(shù)量仍然偏低二、2017年海馬M3自燃投訴3起，這已經(jīng)不是簡單的質(zhì)量問題，而是純粹的安全問題。所以海馬M3的質(zhì)量比較差。

海馬M3的44升油箱采用了m3輕量化鋁合金缸體發(fā)動機VVT可變氣門正時系統(tǒng)、國V排放標準、E-gas電子節(jié)氣門等五項節(jié)油技術(shù)，油氣分離系統(tǒng)。 59L100km加44升機油，M3同級可比；它是全鋁發(fā)動機，而海馬M3發(fā)動機搭載了VVT技術(shù)，發(fā)動機也輕量化。這種配置的主要優(yōu)點是動力充足，燃油經(jīng)濟性好。根據(jù)車主反映的油耗，手動擋平均不到7油，還是比較經(jīng)濟的。

海馬M3發(fā)動機耐用嗎？值得購買嗎？是的，474 引擎非常好。

海馬M3的發(fā)動機是自主研發(fā)的輕量化鋁合金HMA GN15VF發(fā)動機，C30搭載的是GW4G15直列四缸發(fā)動機。相比之下，海馬M3的動力要強一些。海馬M3的底盤是全新的底盤調(diào)教和麥迪遜懸掛使用，長城C30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤是麥弗遜式獨立懸掛扭力梁。

外觀時尚、車內(nèi)空間大、動力充足，是一款全新的緊湊型A級家用轎車。這些也說明，海馬M3的發(fā)動機、變速箱和底盤都非常不錯。車子整體性很強，減震效果很好。有人會說訓(xùn)練太辛苦了，要是做工能再提高點就好了。

三幅式方向盤設(shè)計簡潔大方。方向盤是真皮包裹的，儀表盤是桶形的。功率82kw6000rpm，最大扭矩147Nm4000rpm。

您好，海馬M3整體素質(zhì)比較高，這款車在市場上的整體口碑也不錯，內(nèi)部空間大，外觀設(shè)計優(yōu)雅。

海馬M3發(fā)動機故障率不高。 1立方米的車身整體體現(xiàn)了國際汽車設(shè)計趨勢與中國審美標準的融合。造型充滿動感和曲線，具有肌肉感和活力感。主打設(shè)計與飽滿曲線融為一體，體現(xiàn)最新設(shè)計趨勢2 內(nèi)飾簡潔明快，歐式精雕風(fēng)格，運用深邃。

海馬M3擁有媲美跑車的027低風(fēng)阻曲線，做工精細，采用新一代HMA GN15VF發(fā)動機，搭載VVT和Egas技術(shù)，燃油經(jīng)濟性高。海馬M3在2012廣州車展上大放異彩。

海馬M3搭載高效15L自然吸氣發(fā)動機，匹配5MTCVT專業(yè)變速箱，采用前麥弗遜后扭力梁懸架組合，由日本Tokiko精心調(diào)校。易于控制，完整性好。

2、內(nèi)飾方面，簡潔明快。上深下淺雙色內(nèi)飾在營造溫馨的車內(nèi)氛圍的同時，有效減少了車外光線在儀表盤上的反射。它既實用又美觀。 15L發(fā)動機，最大功率82kw\6000rpm，最大扭矩147Nm\。

海馬M3發(fā)動機耐用嗎？ 1、最難受的就是海馬3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載的CVT變速箱，這臺變速箱在換擋邏輯上簡直就是一塌糊涂。油門深踩后，不用了就會降檔。如果它更高，你將被升級。海馬M3的質(zhì)量如何？盡管海馬M3在2017年僅收到25起投訴，但由于其

2、海馬的車質(zhì)量還不錯。之前和馬自達合作過，繼承了一些好的基因，M3的質(zhì)保期稍微長一些。發(fā)動機5年或10W公里。如果你沒有信心，你就不敢這樣做。

3、海馬M3車還是不錯的，性價比高。個人認為值得購買。視覺效果好2 內(nèi)飾方面，簡潔明了，上部深色和下部雙色內(nèi)飾，營造溫馨感。