3月初，2018款奇瑞瑞虎3x（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。這種變化與以前的模型有些不同。 2018款瑞虎3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）x雖然在外觀、內飾和動力方面沒有太大的升級，但也吸引了不少年輕消費者。是什么讓它停止了？

這就是價格！瑞虎3x作為一款低價小型SUV，官方定位為年輕人的第一款車，而年輕消費者最缺的就是錢，所以2018款瑞虎3x的售價是其最大的亮點。 2018款瑞虎3x的官方指導價區(qū)間為499-6.29萬元，比2017款559-8.39萬元的價格區(qū)間低了近2萬元。

日前，汽車今日頭條APP測試了這款入門價不足5萬元的2018款瑞虎3x。表現(xiàn)如何？

首先從外觀上來看，2018款瑞虎3x除了增加了鈦灰色車身顏色外，與老款基本沒有明顯變化。瑞虎3x時尚的外觀也證明了它是為年輕消費者打造的，而且據(jù)廠家介紹，這款車的設計師都是1985年以后的人，事實也一樣，為了打造一款更中性的車型符合年輕消費者的用車審美。

2018款瑞虎3x的內飾雖然依舊沒有明顯的變化，但是在用料上進行了升級，讓整體看起來更加高級。不僅如此，新車還增加了扶手箱，提升駕乘舒適性，進一步提升儲物能力。配置方面，新車精英版配備ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、8英寸中控顯示屏（包括倒車影像和手機地圖）、胎壓監(jiān)測、后視鏡電加熱、日間行車燈、多功能方向盤等。安全性和舒適性得到進一步提升。

動力方面，2018款瑞虎3x與老款持平。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5MT/4AT變速箱。最大功率78kW，峰值扭矩135Nm。我們這次測試的車型是自動版。

瑞虎3x的發(fā)動機在數(shù)據(jù)上并沒有帶來太大的驚喜，但是起步和中加速的表現(xiàn)還是讓人滿意的。油門反應更加靈敏，輕踩的速度也會相應提高。沒有任何動力滯后感，時刻保持積極向上的心態(tài)，市區(qū)駕駛毫不費力。

與油門的靈敏調節(jié)相比，剎車偏向于舒適調節(jié)。起步階段剎車效果不明顯，但深踩后車子會帶來很大的剎車感。

隨著車速的增加，油門的輕盈感會逐漸消失，因為這是一款4AT車型，這是先天因素造成的。速度達到100km/h后，需要用右腳加快速度。此時發(fā)動機轉速將達到2500 rpm。而且，這些沮喪的話在這個時候幾乎沒有任何意義。你要考慮的是，這是一款低價位的自動擋車，受挫在所難免。

瑞虎3x的底盤調教不錯，至少同價位是這樣。瑞虎3x采用前麥弗遜+后扭力梁懸架，能夠很好的過濾震動，不會遇到大面積的連續(xù)顛簸。應對日常的城市道路問題不大，但如果是在非鋪裝路面行駛，底盤跳動是難免的。

在NVH方面，瑞虎3x在同價位段的表現(xiàn)還是相當不錯的。 80km/h以下，幾乎感受不到太大的噪音，不像起步價不到5萬的車。但當車速爬升至100km/h時，胎噪開始進入車內，但并未影響正常的交流，風噪還是得到了很好的抑制。

標題說：

作為奇瑞第二款主打精品2.0時代的SUV車型，瑞虎3x早在上市之初就有非常明確的目標人群，定位于首次購車的年輕消費者。此次升級回歸的全新瑞虎3x售價更是極具吸引力，直擊年輕消費者。相信很有希望取得不錯的市場表現(xiàn)，助力奇瑞銷量上升。