3月18日，一汽-大眾全新一代速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)軸距車(chē)在海南三亞正式上市。新車(chē)基于全新的MQB A2平臺(tái)打造，共發(fā)布8款車(chē)型。售價(jià)區(qū)間1318-19.68萬(wàn)元，被譽(yù)為“A+級(jí)車(chē)的標(biāo)桿”。這口氣聽(tīng)起來(lái)還真是大，那么新速騰真的能成為轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)A+級(jí)別的領(lǐng)頭羊嗎？和大家好好討論一下。

外表光鮮亮麗，卻是意料之中。

前臉?lè)矫?，全新一代速騰延續(xù)六邊形設(shè)計(jì)，與前排LED大燈相連，橫向鍍鉻飾條，給人沉穩(wěn)優(yōu)雅的視覺(jué)印象，相比現(xiàn)款車(chē)型更顯時(shí)尚動(dòng)感。

車(chē)身側(cè)面，全新速騰筆直流暢的腰線與車(chē)尾自然銜接，勾勒出修長(zhǎng)的車(chē)身輪廓，視覺(jué)效果頗有B級(jí)車(chē)神韻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。畢竟有“L”加持，還是很有必要的。

車(chē)尾部分，全新一代速騰的尾燈設(shè)計(jì)與奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）頗為相似。比現(xiàn)款更扁平，微微上翹的尾部設(shè)計(jì)給人一種運(yùn)動(dòng)感。

江哥有話要說(shuō)

與老款速騰相比，全新一代的外觀變化確實(shí)讓人眼前一亮，但這種變化并不具有顛覆性。基本延續(xù)了新朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以最終的效果也是大多數(shù)人所期待的。

尺寸有了明顯的提升，但后排有美中不足的地方。

基于大眾MQB A2平臺(tái)打造的速騰L長(zhǎng)寬高分別為4753mm/1800mm/1462mm，軸距為2731mm。距離也觸及了B級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)空間提升的能力確實(shí)杠杠的。

江哥有話要說(shuō)

更好的空間意味著更舒適的乘坐體驗(yàn)，加長(zhǎng)帶來(lái)的變化顯而易見(jiàn)。相信大部分消費(fèi)者也愿意為新速騰買(mǎi)單。不過(guò)需要一提的是，全新速騰的后排平臺(tái)會(huì)更高一些，這會(huì)對(duì)后排乘客的乘坐體驗(yàn)造成一定的影響，這也是有點(diǎn)美中不足的地方。

內(nèi)飾風(fēng)格很熟悉，用料也很有誠(chéng)意。

與老款車(chē)型相比，全新速騰的內(nèi)飾采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，駕駛員側(cè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更加人性化。另外，速騰L的中控全部采用軟粘土材質(zhì)，也很厚道。而且屏幕兩側(cè)采用的鋼琴烤漆、空音控制面板等處也一定程度上提升了檔次感。

江哥有話要說(shuō)

速騰L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格整體簡(jiǎn)潔，與新寶來(lái)有些相似，但還是能看出其用料上的誠(chéng)意。值得一提的是，速騰L的air tone所有的控制面板都是觸控式的，而且是目前唯一一款采用這種設(shè)計(jì)的大眾車(chē)型，科技感十足。

配置緊跟主流，更具科技感。

全新速騰在配置上也下了不少功夫。全系標(biāo)配LED大燈、電子手剎、自動(dòng)啟停等主流配置，高配車(chē)型還有盲區(qū)監(jiān)控、語(yǔ)音識(shí)別、定速巡航、液晶儀表盤(pán)、全景天窗等。此外，頂配車(chē)型還配備了正面輔助預(yù)碰撞系統(tǒng)、CEB城市緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全配置功能。

江哥有話要說(shuō)

基于MQB平臺(tái)打造的全新速騰在舒適性配置和安全性配置上有所提升，主流科技配置也為整車(chē)帶來(lái)了前衛(wèi)氣質(zhì)。 A+級(jí)車(chē)的標(biāo)桿真的不是說(shuō)說(shuō)而已。看來(lái)全新一代速騰真的要擺脫人們刻板印象中的中庸低調(diào)，重新出發(fā)了。

強(qiáng)者無(wú)奇，勝在穩(wěn)

全新速騰取消現(xiàn)款1.6L動(dòng)力版本，搭載“TSI+DSG”黃金動(dòng)力組合，保留1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為115匹和150匹，最大扭矩分別為200匹和250匹.傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱和DSG系列7速雙離合變速箱。底盤(pán)繼續(xù)采用前麥弗遜后多連桿的組合。

江哥有話要說(shuō)

老實(shí)說(shuō)，全新速騰的動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有帶來(lái)驚喜，依舊是原廠配方，不過(guò)好在這兩款動(dòng)力系統(tǒng)都很受歡迎，穩(wěn)定才是關(guān)鍵。這一次，國(guó)外版的8AT變速箱并沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)，這讓很多人感到遺憾。至于大眾自家的干式雙離合，或許或多或少會(huì)影響消費(fèi)者的選擇。

除了大家熟知的速騰、領(lǐng)度、朗威、名途等車(chē)型，很多品牌其實(shí)并沒(méi)有A+級(jí)的產(chǎn)品布局。 “量不漲價(jià)”的產(chǎn)品策略比較聰明，13.18萬(wàn)元的起售價(jià)也相當(dāng)符合不少人的預(yù)期。以速騰在國(guó)內(nèi)積累的口碑，很難想象會(huì)有一款。

不過(guò)，新速騰也不能掉以輕心。畢竟現(xiàn)在的緊湊型車(chē)市場(chǎng)，還有豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的強(qiáng)者，想要在短時(shí)間內(nèi)突飛猛進(jìn)還是有些難度的。此外，大眾汽車(chē)自己的兄弟朗逸和寶來(lái)也將是新速騰的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在內(nèi)憂外患之下，新速騰想要樹(shù)立標(biāo)桿地位，壓力不小。畢竟大哥也不是那么容易當(dāng)?shù)?。你怎么認(rèn)為

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