相信每個買車的人都會遇到這樣的問題。你選擇“雞頭還是鳳尾魚尾”？這不，前兩天有個哥們私信我：說，“邊編，我的車預(yù)算可以買1.4T的邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但是朋友推薦買高配的速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這個應(yīng)該怎么選？”老實說，這是我第一次遇到。那么我們就來做個比較，看看他們的優(yōu)勢在哪里。

所以今天我們選擇了指導(dǎo)價18.69萬元的2020款DSG舒適邁騰（區(qū)域優(yōu)惠后裸車價：15.59萬元）和指導(dǎo)價17.69萬元的2021款DSG豪華智聯(lián)大眾速騰（裸車價：14.89萬元）元后地區(qū)優(yōu)惠）。元）。兩車相差7000元左右，所以購置稅相差700元。從價格上來看，越便宜的速騰肯定越有吸引力。

(邁騰) (邁騰)

（速騰）（速騰）

當(dāng)然，我們在選車的時候，還是不能只看價格，還要考慮很多因素，比如空間、動力等等。讓我們從空房間開始吧。由于邁騰本身就比速騰高一個檔次，而且它的尺寸也有優(yōu)勢，所以邁騰在空位上有優(yōu)勢也不是偶然的。不過，速騰的表現(xiàn)也不差。 4.7米（4753mm）的車長，2731mm的軸距，也擁有比較寬敞的空間。雖然不能和邁騰相比，但差距也不大。

(邁騰) (邁騰)

（速騰）（速騰）

然而，后備箱的裝載出現(xiàn)了“逆轉(zhuǎn)”。原則上越大的邁騰應(yīng)該有越大的后備箱，但實際情況恰恰相反。官方資料顯示，邁騰后備箱常規(guī)容積僅為533升，速騰為553升。可見速騰的后備箱空間更大，也更實用。

(邁騰) (邁騰)

另外在動力方面，雖然兩款車都搭載了大眾的1.4T發(fā)動機，但是匹配的是大眾的DSG干式雙離合變速箱。但是開兩輛車的感覺真的不一樣。怎么說？先說說大眾邁騰。雖然一開始油門很穩(wěn)，但是當(dāng)轉(zhuǎn)速爬升到2000rpm的時候，可以明顯感覺到一種急促感。變速箱清楚地了解您的意圖，并隨著加速器的每一步切換到合適的檔位。但美中不足的是，在低速路段換擋時會略有頓頓。

(邁騰) (邁騰)

邁騰的轉(zhuǎn)向控制比較精準(zhǔn)。在繞樁測試中，車頭的反應(yīng)速度并不快，但仍在可控范圍內(nèi)。底盤具有明顯的舒適性定位，在極限處有輕微的側(cè)傾，但最終達到同級車并高于平均水平，時速為76.7 公里/小時。

（速騰）（速騰）

同樣搭載1.4T發(fā)動機的大眾速騰，一開始油門就“平”了。但如果不小心碰到“紅線”，身體會突然向前跳躍，這在低速爬行跟車時需要注意。全新一代速騰變速箱在平順性方面提升了不少，日常駕駛中換擋也非常簡單快捷，整體的駕乘感受還是相當(dāng)不錯的。

（速騰）（速騰）

不過新速騰的方向盤有一定的空位，指向性比較一般。而且新速騰太軟的懸架調(diào)校，讓它在繞樁測試中表現(xiàn)非常出色，側(cè)傾明顯，路感模糊。最終的成績只有71.8km/h，遠遠落后于它的邁騰。

(邁騰) (邁騰)

（速騰）（速騰）

總的來說，通過上面的對比可以發(fā)現(xiàn)，雖然邁騰的售價比速騰多了1萬多元，但乘坐空間略大，方向盤方向性更強，底盤極限是更高，可以帶來更穩(wěn)定的底盤駕駛體驗。不過邁騰的承載能力和配置都不如速騰。所以通過這次對比，到底是選擇低端的邁騰還是高端的速騰已經(jīng)很清楚了。如果把問題拋給筆者，我會毫不猶豫地選擇邁騰，因為底盤更“高級”，行駛品質(zhì)也更好。那么，你會如何選擇呢？