日前，全國旅行社聯(lián)合會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，國內(nèi)SUV累計銷量468.9萬輛，同比增長6.3%。

總的來說，雖然今年上半年SUV市場出現(xiàn)了偶發(fā)波動，比如2月份，寶駿510（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）臨時拉開了連續(xù)59個月稱霸國內(nèi)SUV市場的哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的序幕，但總體形勢沒有改變與過去相比。

國內(nèi)SUV市場仍以自主品牌為主，哈弗H6王者地位不可動搖，前三名基本被哈弗H6、寶駿510、大眾途觀占據(jù)。五大合資品牌中，只有大眾途觀、日產(chǎn)奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田XR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進入前十。隨著數(shù)據(jù)的出爐，今年上半年表現(xiàn)最好的10款SUV也正式浮出水面。

1、哈弗H6

上半年累計銷量：21.41萬輛

即便銷量不如往年火爆，但哈弗H6依然是國內(nèi)SUV市場無可爭議的王者，短期內(nèi)應(yīng)該不會被撼動。但今年2月被寶駿510超越的經(jīng)歷，可以說是為其敲響了警鐘。

事實上，從今年年初開始，哈弗H6就呈現(xiàn)出不可阻擋的下滑趨勢。 6月銷量僅為25216輛，連續(xù)兩個月跌破3萬輛大關(guān)，上半年同比下滑-4.2%。與整個SUV市場6.3%的同比增速相比，哈弗H6的市場份額已經(jīng)被越來越多的同級別競品瓜分。想要保住“寶座”，繼續(xù)“養(yǎng)老”肯定行不通，著力提升產(chǎn)品力才是正道。

2、寶駿510

上半年累計銷量：17.91萬輛

寶駿510今年上半年的市場表現(xiàn)可謂驚艷。不僅打破了哈弗H6二月份的“不敗金身”，更是穩(wěn)坐第二的寶座。雖然在6月意外被喬布超越，排名第三，但寶駿510今年1-6月的整體銷量依然僅次于哈弗H6。

Jun 510于2017年2月20日上市，目前指導價為5.48萬至7.68萬。寶駿510作為一款小型SUV，憑借出眾的顏值和親民的價格深受消費者喜愛。該車還提供了6速手動變速箱和5速自動變速箱兩種選擇，進一步豐富了消費者的選擇。

3.途觀

上半年累計銷量：13.86萬輛

毫無疑問，大眾途觀是目前最暢銷的合資SUV。這款車的市場表現(xiàn)非常穩(wěn)定，后勁十足。途觀雖然在2月份一度跌至第七位，但已經(jīng)連續(xù)三個月位居前三。途觀作為一款合資的中型SUV，想要在自主品牌之間突圍，實屬不易。

盡管銷量依然強勁，但今年上半年途觀依然出現(xiàn)了8.7%的同比下滑。即使頂著大眾品牌賦予的“神車”光環(huán)，在這個競爭激烈的市場環(huán)境下，要想長久立于不敗之地，也需要不斷提升產(chǎn)品力。

4.工作

上半年累計銷量：13.52萬輛

目前，喬布斯、傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已成為SUV銷量的第二批。今年上半年他們一直在相互較量，長期占據(jù)4-6的位置。最終，膽子更大的喬布斯以13.52萬輛的成績力壓其他兩款車型，成為上半年第二組SUV的“領(lǐng)頭羊”。

5、傳祺GS4

上半年累計銷量：12.53萬輛

隨著大量自主品牌SUV車型的涌入，傳祺GS4這個唯一能與哈弗H6抗衡的“種子選手”，如今屬于第二梯隊。今年傳祺GS4的市場表現(xiàn)每況愈下，從1月份的33935輛跌至6月份的14255輛。今年上半年的累計銷售額也同比下降了30.6%。

不過好在剛剛推出了中期改款車型。新車在外觀、內(nèi)飾、配置等方面均有所提升，并率先搭載“縉云概念車”智聯(lián)系統(tǒng)，并搭載全新騰訊車聯(lián)技術(shù)等多項全新配置，傳祺T-BOX智能遠程助手，實時導航系統(tǒng)。希望新車的上市能為傳祺GS4挽回一些面子。

6、榮威RX5

上半年累計銷量：11.72萬輛

榮威RX5的情況與傳祺GS4類似。今年上半年，市場表現(xiàn)有些“高開低走”。 2月，榮威RX5以2萬多輛的銷量位居SUV銷量第三位，但6月新車銷量僅為15569輛，排名也下滑至第六位。

事實上，在上市之初，這款車型就憑借著不錯的顏值和“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的賣點取得了不俗的市場表現(xiàn)。但如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車行業(yè)的快速普及，榮威RX5的產(chǎn)品亮點也在不斷被淡化。

7.齊軍

上半年累計銷量：9.66萬輛

2018年開始，奇駿的狀態(tài)逐漸升溫。 6月，在SUV市場整體下滑的背景下，奇駿共銷售新車17194輛，同比增長27.7%；今年1-6月，奇駿累計銷量同比增長17.3%，成為銷量僅次于途觀的合資SUV。究其原因，出色的空氣性能和舒適性是它的制勝法寶。此外，奇駿已在襄陽和鄭州工廠開展合作生產(chǎn)，以緩解目前供不應(yīng)求的局面。

8.設(shè)想

上半年累計銷量：9.28萬輛

如今的緊湊型SUV市場已經(jīng)完全被自主品牌占領(lǐng)，合資品牌似乎只能在中型SUV市場找到突破口。別克昂科威就是一個成功的例子。這款車也是SUV銷量前十的常客。今年1-6月，遠景銷量92839輛，排名第八。

9、長安CS55

上半年累計銷量：9.11萬輛

現(xiàn)在很多自主品牌都在推行雙車戰(zhàn)略，比如榮威的RX3和RX5，哈佛的H4和H6，但實際上這個趨勢是由長安引領(lǐng)的。去年7月，長安推出緊湊型SUV長安CS55，定位低于CS75。憑借精美的外觀、豐富的配置和低廉的價格，迅速占領(lǐng)細分市場，今年1月銷量首次突破2萬臺。

不過這款車在4月份開始突然下滑，連續(xù)兩個月跌破萬輛大關(guān)。究其原因，這可能是產(chǎn)能不足造成的。

10.帝豪GS

上半年累計銷量：8.17萬輛

帝豪GS并不是一款能經(jīng)常進入SUV銷量前十的車型，但月銷量長期保持在萬輛左右，一直為吉利汽車提供穩(wěn)定的火力輸出。6月，漸入佳境的帝豪GS實現(xiàn)13986輛，當月SUV銷量排名第八，首次入圍前十。最終，帝豪GS在最后時刻成功反超長安CS75，獲得上半年SUV銷量前十名的最后一名。由此，吉利汽車有兩款車型上榜。

由此，2018年上半年的銷售競爭正式落下帷幕。下半年，競爭激烈的SUV市場依然充滿變數(shù)。無論是自主品牌還是合資品牌，都會推出很多重點車型。比如長安CS35會升級，一汽大眾會陸續(xù)推出兩款SUV車型。此外，比如豐田奕澤、名爵HS也有可能成為新的“showstopper”。所以下半年的SUV市場肯定會很熱鬧。