盡管制造業(yè)增值稅稅率由16%降至13%的新政策已于4月1日正式實施，但被xml“漲價”的車企早在對五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的真實評價半個月前。繼3月15日奔馳代表豪華品牌率先降價后，寶馬、捷豹路虎、沃爾沃、林肯、奧迪等豪華品牌相繼跟進。豪華品牌的降價效應迅速傳導至更多車型，一汽大眾和上汽大眾率先降價力度加大，波及包括自主品牌在內的幾乎所有車型。

一個接一個，你唱我在臺上降價?？磥韺τ谙M者來說，“買車才是當時五菱宏光MINI真正的評價，有哪些品牌宣布降價了？產品終端價格會不會變化太大？是否可以享受到優(yōu)惠呢？”汽車先行特地詳細整理了一份車企降價綜合清單，通過走訪市場、調研經銷商等方式，了解到增值稅指導價下調的真正落實情況。

以下是20 多個品牌的綜合降價清單：

奢侈品牌

奔馳在3月15日打響了第一波降價，官方表示，購買全系車系產品將提前享受價格優(yōu)惠。奔馳車型最高立減4萬元，智能車型最高立減7000元。

3月16日，寶馬與華晨寶馬聯(lián)合宣布，將下調國內銷售汽車的廠商建議零售價。五菱宏光MINI真實評測。包括寶馬在中國生產的國產車型，BMW3系、BMW5系、BMWX3、BMWX5、BMW7系等進口車型，以及MINI品牌下的全線產品。其中降幅最大的是BMWM760LixDrive，降幅達6萬元。

奧迪3月19日宣布，官方指導價調整涵蓋奧迪品牌所有在售車型，最高降價5.5萬元。五菱宏光MINI實測。奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）55FSIquattro旗艦動力車型調整前官方指導價66.68萬元，調整后官方指導價65.08萬元，最高降價1.6萬元；調整前奧迪RS6 Avant尊享運動限量版官方指導價為139.1萬元，調整后官方指導價為135.78萬元，調整幅度為3.32萬元。

捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎于3月16日宣布，將提前下調在華銷售的所有捷豹和路虎車型的廠商建議零售價。捷豹品牌車型最高降幅4.2萬元，路虎品牌車型最高降幅8.5萬元，涉及捷豹和路虎品牌旗下所有車型，包括在中國生產的國產車型。其中，進口路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型降幅超過3.3萬元，捷豹XFL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）降幅最高，達1.5萬元。

雷克薩斯（中國）于3月27日正式發(fā)布旗下部分車型調價信息，共涉及LC500h特別版、LS500h行政版、RC300FSPORT、GS300FSPORT和IS300豪華版五菱宏光MINI五款車型實測。其中，調價幅度最高為3.3萬元。

凱迪拉克3月28日宣布，旗下4大系列共6款車型將降價。其中，作為ATS-L入門級車型的28T科技車型調價后官方指導價為27.38萬元，進一步降低了凱迪拉克的入駐門檻。

林肯中國宣布，3月17日，將下調在華所有車型的廠商建議零售價。五菱宏光MINI真實評測。其中，全新林肯MKC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）降價至27.98萬元，下降1.9萬元；全新林肯航海家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Nautilus降價至38.88萬元。

沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司宣布，自3月16日起，下調在華所有車型的廠商建議零售價。 五菱宏光MINI實測。其中旗艦豪華SUV XC90降幅最高，達6萬元。

自3月20日起，英菲尼迪下調了旗下所有在售車型的廠商建議零售價。五菱宏光MINI實測。英菲尼迪Q50L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2.0T豪華運動版調整前官方指導價39.98萬元，調整后官方指導價38.98萬元，下降1萬元；英菲尼迪QX50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）四驅旗艦版降2萬元；減少1萬元；英菲尼迪QX60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Hybrid全能版13000元；英菲尼迪Q60S豪華運動版8000元。

合資品牌

一汽-大眾宣布，自3月27日起，旗下大眾品牌將下調全系在售車型官方指導價。 五菱宏光MINI實測。全新一代CC官方指導價30.18萬元，降幅高達8000元；邁騰官方指導價31.91萬元，最高降幅7800元； SUV車型探岳、探歌官方指導價分別為31.98萬元和20.38萬元，最高降幅分別為5900元和6000元。全新一代速騰官方指導價19.19萬元，最高降幅4900元。

上汽大眾宣布，自3月27日起，下調大眾品牌和斯柯達品牌車型的廠商建議零售價。 五菱宏光MINI真實評測。其中，大眾品牌降價幅度在2000-20000元之間，旗艦車型輝昂480V6豪華旗艦版降價幅度最大，達到了20000元；而斯柯達品牌則有4000-15000元的降價幅度，降價幅度最大的車型是明銳旅行車TSI230雙離合手自一體舒適版，達到了1.5億元。

廣汽豐田宣布，從4月1日起，將下調在售車型的建議零售價。設計車型包括漢蘭達、雷凌、智軒等，最低降價2000，漢蘭達車型五菱宏光MINI實測最高優(yōu)惠5000。

一汽豐田宣布，自4月1日起，一汽豐田旗下9款車型將降價，最高降幅11000元。據(jù)了解，這9款車型包括普拉多、皇冠、榮放、奕澤、卡羅拉、卡羅拉雙擎、卡羅拉雙擎E+、威馳、威馳FS等，其中普拉多降幅最高，達11000元，而皇冠則降幅最大。最高降7000元，榮放和奕澤最高降5000元，卡羅拉雙擎E+最高降4000元，卡羅拉雙擎最高降3000元，卡羅拉、威馳以及威馳FS最高降2000元。

上汽通用別克3月28日宣布了旗下6款車型的降價具體優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度為1000到10000元，最高降價幅度的車型為君威和昂科威的高配車型五菱宏光MINI真實評價。同一日上汽通用雪佛蘭也公布了優(yōu)惠政策，不同的是雪佛蘭直接降低售價的車型只有探界者。降價幅度為5000元。

自主品牌

上汽名爵宣布自4月1日起，凡購買名爵HS、名爵ZS、全新名爵6等熱銷車型，均可享最高2.9萬元綜合優(yōu)惠;上汽榮威也宣布積極響應國家新政，下調部分車型售價自3月27日起，榮威RX8、榮威RX5、榮威RX3、榮威i6四款車型官方指導價均會下調，降價幅度3000-5000元不等，同時推出多重購車和服務優(yōu)惠政策五菱宏光MINI真實評價。

一汽紅旗也在4月1日公布了旗下H5和H7兩款車型的調價信息，其中紅旗H5降幅為3000-5000元;紅旗H7降價幅度更大，為6000-8000元五菱宏光MINI真實評價。且終端店的最新售價也大部分都下降至優(yōu)惠后的最低起售價。

東風風神宣布從4月1日起推出“降稅暢享購”活動，對旗下新一代AX7、經典AX7、AX4、AX3等多款主銷車型進行調價，多重綜合優(yōu)惠幅度最高達3.9萬元五菱宏光MINI真實評價。

上汽通用五菱官方發(fā)布，從4月1日起在全國范圍內開展"五菱寶駿全系普惠，至高優(yōu)惠38000元"促銷活動，此次促銷活動覆蓋五菱寶駿全系車型五菱宏光MINI真實評價。其中包括寶駿530、寶駿530七座、寶駿510、寶駿360、寶駿730等多款車型;購買五菱宏光S3將享受最高7000元優(yōu)惠，剛剛上市的五菱宏光V，也可享受最高5400元讓利。

其他

大眾進口汽車4月1日宣布下調全息產品廠商指導價，降價幅度從6000元至1.7萬元不等，其中新一代途銳最高降1.7萬元五菱宏光MINI真實評價。

福特中國進口車也表示為積極響應國家下調制造業(yè)增值稅稅率關稅稅率政策，自4月1日起對全部在售車型下調廠商建議零售價五菱宏光MINI真實評價。其中，新福特Mustang全系車型最高降幅達3.4萬元。

保時捷中國3月29日宣布，為響應國家減稅降費政策，自4月1日起全面下調在中國大陸地區(qū)銷售的全系車型廠商建議零售價，最大下調幅度為10萬元五菱宏光MINI真實評價。

瑪莎拉蒂4月1日正式宣布調整中國市場全部在售車型的廠家指導價，涵蓋旗下四款在售車型，最高降幅3.82萬元五菱宏光MINI真實評價。

市場終端價格紋絲不動

根據(jù)綜合信息來看，目前涉及降價的汽車品牌超過20個，但是市場終端售價落地情況是怎么樣、而對消費者而言，目前買車究竟能不能享受到具體降價優(yōu)惠福利?為此，汽勢Auto-First特意走訪了市場，調查了解到了市場目前的真實情況五菱宏光MINI真實評價。

位于北京大興區(qū)舊忠路的一家上汽大眾4S店的銷售人員向汽勢Auto-First表示：“指導價格現(xiàn)在已經降了，但是落地到各個地方還要一段時間，是否調動終端價格目前店內還沒有接到通知五菱宏光MINI真實評價?！睆V汽豐田4S店的銷售人員向汽勢Auto-First坦言：“我們現(xiàn)在活動的力度已經非常大了，雖然現(xiàn)在國家降稅，但體現(xiàn)在終端價格上不太可能在上述基礎上再降價。”

除了上述情況，汽勢Auto-First還調查到了目前商家最慣用的一種應對降價策略的手段五菱宏光MINI真實評價。一位捷豹路虎4S店的銷售人員稱：“其實您完全不用等這個指導價下降。因為我們之前一直都有優(yōu)惠，而這個指導價出來后，廠商也要求我們與官方同步下調售價了。但其實是在我們減少原有優(yōu)惠力度來執(zhí)行的，坦白說，就是將官降與優(yōu)惠攤平了?！迸e個例子，比如說一款車型官方指導價下調1萬元，而降價前經銷商店里的實際優(yōu)惠是這款車降價2萬元，那么加上官降的一萬元，經銷商優(yōu)惠價會提高1萬元，結果落實到終端售價還只是優(yōu)惠2萬元。

這種情況不止存在于豪華品牌，汽勢Auto-First在走訪上汽榮威4S店時，銷售人員也表示：“官方下調指導價對我們在售車型影響不大五菱宏光MINI真實評價。目前不少在售車型都是我們已經從廠家購買后放在店內的庫存車，對于現(xiàn)在的官方降價，是將之前店內的優(yōu)惠活動取消然后發(fā)布新的價格信息，對您們消費者而言最后的到手價都是一樣的?！?p> 上述銷售人員所說的情況確實是目前大部分經銷商所要面對的實際問題五菱宏光MINI真實評價。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期經銷商庫存預警指數(shù)調查顯示，3月份汽車經銷商庫存預警指數(shù)為55.3%，環(huán)比下降8.3%，同比上升3.2%。并且這已經是自2018年1月份起，經銷商庫存指數(shù)連續(xù)15個月超出警戒線。這意味著目前經銷商庫存、經營狀況等方面都存在一定壓力。因此即使如今車企下調建議零售價，經銷商們也不能“隨便”降價。

官宣降價僅是營銷噱頭

增值稅下調和消費者并不存在太大的直接關系五菱宏光MINI真實評價。一位業(yè)內人士分析稱：“降低稅率后車企能減負多少，利潤能增加多少，都與企業(yè)自有制造品的增加值密切相關，也與其對上下游產品鏈的議價能力有關。3%的增值稅減免雖然能給企業(yè)帶來更多利潤空間，但汽車制造鏈較長，減稅到最終環(huán)節(jié)，讓利到消費者身上的并不會太多。”

但對于企業(yè)而言，增值稅下調卻是利好五菱宏光MINI真實評價?！俺寺?lián)會”秘書長崔東樹曾表示：“國家降稅的目的并非為了促使產品降價，主要是為了給企業(yè)更大的盈利空間，讓企業(yè)更好的投資和加大投入，實現(xiàn)良性發(fā)展。同時，降價在一定程度上可以刺激汽車市場的消費，并且可以帶動企業(yè)的活力。”另一方面，官方指導價的下調對于經銷商來說也是相當不錯的一次營銷推廣的機會。而一位奔馳4S店的銷售人員也向汽勢Auto-First坦言：“其實自從廠商發(fā)布指導價下調公告后，來店里看車的人明顯增多。不少顧客都在詢問降價力度的情況。”從營銷的角度來看，相比于十分有限的活動優(yōu)惠，官方指導價的明確下調也許更能提升消費者對品牌的關注度，借此給經銷商終端銷售帶來較為有利的影響，從而帶動消費增長。